Re: [心得] 尊敬每天從八德到台北通勤的人
※ 引述《wanchingg ()》之銘言:
: 最近通勤到心累 心有所感的來一篇文 看有沒有同樣的同溫層
: 我是八德人住八擴重劃區 我知道重劃區大部分都是外地人 但我是土生土長 XD
: 我工作地在新店 疫情後我還是維持WFH 本來上台北1-2次
: 但今年年後需要回公司的次數變多 像上週我5個工作天上台北4天
: 去程坐713到永寧再坐捷運到新店 但即便從永寧上捷運也是一路站到新店(約40分鐘): 回程在七張想說搭9009 我不知道是不是因為TPSS1200一堆人搭公車
: 來了三班9009都客滿 然後可能週五下班時間 整路塞回桃園
: 下交流道在國際路也是塞塞塞
: 來回花在通勤的時間4-5個小時
: 我都還不算是需要每天來回台北的通勤族
: 上週下來我真心佩服可以每天這樣通勤的人
: 雖然八德很好我也喜歡八德的環境
: 但台北工作要來八擴住真的要三思啊...
借這篇問一下都市轉移的概念
房價會高主要是需求帶動鋼需 最明顯的就是米國的矽谷、台灣的新竹
但目前來看 因為桃園多處依舊是房價凹陷區,人口持續流入
然後除了住宅,桃園商辦也越蓋越多
現在企業的員工越來越難找,以企業的角度來說,考量到員工想找離家近的情況下
未來傳統的辦公室熱區,會不會跟人口一樣慢慢轉移到桃園來?
會變成這樣嗎?
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不會呀
天龍長官為何要屈就於南漂員工?
企業南漂不會因為員工只會因成本考量
而當他因為成本離開台北 就是他開始走下坡了
多多少少會 不過台北也不是一兩天可以被轉移的
雖然台灣是應該遷都啦 最起碼該遷到台中
人都被台北新竹吸光 商辦頂多就青埔 其他地方乖乖當腹地
都會區有點難,所以離捷運站近只會變得更重要
賺不贏的就會被外拋 往便宜的地方買地蓋工廠或商辦
然後類似中和工業區慢慢重劃變更用地
不會 頂級的企業使用高薪吸引人才往蛋黃發展
不太可能反客為主,但桃園開個辦公室也不是不可能
最多到新北而已
例如林口的民視
做夢嗎 企業的招牌一定在首都
乾脆幻想苗栗彰化雲林好了笑死 把台北想成什麼低端城
市是不是
會,竹北就是最好的例子
老闆遷辦公室選址會依照最多員工聚集的地方
不會
竹北的例子有夠爛,你在新竹都是要開車的,去哪沒
差,而且產業就聚在哪了。
會 但是指標型企業不會 基本上就是成本跟利益概念而已
因為你離員工太遠 你需要高薪才有誘惑力
這時候去桃園開辦公室就會成為現實
不然外商幹嘛開 全部叫你想辦法去美國阿
當桃園占的公司比例人夠多 那就會分店
台積電如果在台北 會更容易吸收頂尖人才
樓上這例子有夠爛 台積電就不在台北阿
也沒必要在台北 台積是標準的硬體工廠耶
是要蓋大工廠進行生產的 放在台北是要拿石頭砸自己腳
頂多就是桃園分公司設立會找青埔
就商辦沒有受限現在再炒商辦
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首Po最近通勤到心累 心有所感的來一篇文 看有沒有同樣的同溫層 我是八德人住八擴重劃區 我知道重劃區大部分都是外地人 但我是土生土長 XD 我工作地在新店 疫情後我還是維持WFH 本來上台北1-2次 但今年年後需要回公司的次數變多 像上週我5個工作天上台北4天 去程坐713到永寧再坐捷運到新店 但即便從永寧上捷運也是一路站到新店(約40分鐘)2
原文吃光 借這篇問問有沒有最近在板上多篇文章但又被一群人臭到不行的小檜溪通勤台北心得? 或是有沒有中路實際通勤心得? 會後悔這個決定嗎? 乾蝦!4
話說你這個幹嘛不住安坑 不管開車搭大眾運輸都是半小時內到新店 而且安坑中古屋2x一定有 可以享受大台北生活圈外 閒暇時去小碧潭坐船喝下午茶25
可能原原po不夠熟悉路況或大眾運輸吧 才會耗費一堆時間在路上 我每天從中壢通勤台北市區 可以控制在三小時多一點 (去程1:45 回程1:30) 基本上每種通勤方法(大眾運輸、騎車、開車)都試過了 講個八德人比較能參考的
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Re: [請益] 台北純軟 vs 新竹 IC: : 如果上班也是這等發揮,大概被老闆尻成豬頭吧 : : 而且講的好像新竹裝潢不用錢,你同事買房是沒找你去參觀嗎? :28
[問題] 為啥企業總部都要在台北?現在很多年輕人因為台北房價太貴 都搬到新北桃園去了 但是公司總部幾乎都還是在台北 尤其是金融業幾乎全部都在台北 導致一堆人每天從桃園到台北長時間辛苦通勤4
Re: [問卦] 桃園到底有什麼吸引力?桃園很多雙北外溢人口 在我學生時期的老師就說他買在桃園 後來又更多同學朋友往桃園新竹移動 近期房價台北平均70萬/坪 新北平均40萬/坪- 這個問題是由多重因素疊加而成 1. 台灣的戶籍制度 演伸而來的地方不同的補助金額 本來就很多人沒有實際居住,只是掛戶籍領補助 常見的包含了敬老津貼、重大傷病補助、身心障礙者補助費等
- 新竹工作還是買新竹比較好 芎林都比桃園好,桃園高鐵? 一個月通勤費用跟時間就浪費光了 你高鐵導致新竹之後,還要想辦法到公司耶? 竹東、芎林、新埔、新豐都比較適合
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