PTT推薦 KumaLin 過去發表過的文章

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其實在FB上面也是各種被問，看推文也是被說都不正面回應 所以借版面回應一下對這新聞的看法 首先，我會說是對我的抹黑主要原因 是直接將建案與現在的交通問題綁在一起 我這邊提供一些數據給大家參考

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第四場的青年共識決座談會宣傳來啦~ 這次的主題是基隆的交通 預計會從城際交通、市內交通這兩個面向切入討論 會帶到目前的城際快捷公車問題 先提我預計會討論的部分立場

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嗨各位 我跟雨陽文教基金會合辦了一場關於城市品牌的座談會 主題設定為：基隆可以變成甚麼樣子？ 希望能探討這個題目，也了解大家的想法以及對基隆的期待 現場會有給觀眾直接發言的Q&A時間

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突然這篇出現還cue了兩次，應觀眾要求來說說我知道的部分吧 雖然目前正在跑普渡行程，但就邊跑邊寫 基本上基隆塔的議題是從疫情前2017年的時候首次提出 作為「基隆山海城串聯再造計畫」的其中一部份(第二階段) 也有獲得中央的同意且提撥補助款(約2億多)

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嗨各位，不好意思打擾啦 這週日(8/13)下午兩點在街上的「Workin Bar創業商務空間」 我跟雨陽文教的團隊設定了一場座談會 主題設定是「這樣我怎麼敢生小孩？」 不論有沒有小孩或有沒有對象，都歡迎來現場聊聊、分享看法

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先上圖 先不說死亡人數16萬變成17萬用"飆升"兩字適不適合 根據資料來看死亡率沒有很明顯的波動 就是緩慢成長的趨勢

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嗨各位，不好意思打擾了 我們團隊籌辦了一場以基隆產業與就業機會為主軸的座談會 並預計在未來能系列性地舉辦不同主題的座談會 在這場活動中，會有近一半的時間開放給現場的觀眾們提問、互動 並在活動結束後，還有現場的交流時間

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昨天中午跟新任交通處長王圳宏談到9026等車辛苦的狀況時，談到後面我隨口說了一句： 「我週四晚上要去南港，你要不要一起來？」 「好啊！」 …結果就一起晚上6:00到南港展覽館站來做實地勘查了 (￣▽￣)

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路線還是改了，不過因為大家的反應，業者想出來用區間直達車的方法，在尖峰時段到走 三高到南港（用原路線），但班次應該會是不足的。 另外，我在會議中反應，南港車站有其存在的必要；不只是因為三鐵共構的便利性，更加 上候車空間比較舒適+分流展覽館的候車人潮。 至於何時福和正式接手？公總代表表示，福和因為要改經營方式（區間車）所以籌備期還

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以上是我總質詢的新聞報導影片，大綱如下： 1）林右昌市長代表市府承諾，首都繼續營運9026，不會改路線，至少到他任期結束前。 2）但市政府交通處表示，因為9026是國道路線，所以很多事他們不知道、管不到、愛莫 能助…

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9026客運路線一直是我長期保持關注的通勤路線，定期的拜訪、慰問並與交通單位交流， 目的就是希望盡我所能的掌握各項資訊，好讓客運服務品質，不致受到影響。 前一陣子當首都客運無預警發出9026將在10月停駛的消息，包含我在內，我相信讓所 有住在安樂區的通勤族都為此感到憂心，同時也讓此路線的重要性再次浮出水面。

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請大家不用擔心，昨天基隆市政府交通處有允諾我，一定會把這條路線留下來，不會讓通 勤族的權益受損。 --

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， : 目前進度是基隆輕軌綜合規劃報告預計6月底完成期末報告，李綱強調「基隆輕軌絕對 是 : 玩真的」，希望今年底通過綜合規劃，明年完成細部設計，力拚明年底動工，2027年完 工