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看完只有一句話，"紙上談兵"，明明高鐵與台鐵的路線根本不重疊，各有各的優勢，兩者 本就可以做好長途運輸的市場區隔，一直要台鐵做好接駁，這也不打緊，如果假日來坐台 中於桃園段，嘉義與桃園段，就知道對號車座票有多難買，但你們的行為，就是要台鐵完 全放棄西部長途快車，這些學者們是矇了嗎，笑死；喊捷運化這麼多年，結果區間車越來

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: 看了大家的回覆，滿感慨的，感覺漲票價就是跟我過不去，就像去夜市吃東西，還嫌為啥 沒有鼎泰豐的品質是一樣的道理。 近幾年火車大大小小的故障誤點，違規乘車的人越來越多，票價車種制度的不明確(例如 自強號還分普太和電3000，和持電票的旅客車種不分)，以及不發售無座票對號車的增加