PTT推薦 bilibala 過去發表過的文章

46 

我好奇你朋友都買了些什麼車，這麼多問題？ 車子會壞掉，不是選那台車的人的錯，而是不幸遇到設計或品質問題。 遇到狀況時，重點應該是怎麼解決問題，而不是回頭檢討誰當初的選擇。 買車本來就該由主要出資者或主要使用者來決定。 如果配偶出的錢多，或者是主要開車的人，那當然該尊重配偶的意見；

 1 

這株草的 IG 剛剛才關，在關之前可以看到他可以拍到永安漁港天然氣接收站， 拍到儲氣槽，還有他站在 Axens Group(煉油相關產業)公司前面拍照，合理推測 職業是跟石化產業相關的，看有沒有石化產業的人要去打聽看看。 發文到一半發現他不是關帳號而是改 ID，把 yushiuanc25 改成 yushiuanc12， 我是不知道這是什麼騷操作。

28 

看推文很多人罵試車者自己踩的不該怪別人，他自己就有說了超速就是不對， 他也願意賠償，只是業務跟他談的賠償方案一直不固定下來，有底下這幾種： 1. 業務承諾買一台車就只要賠 54 萬 2. 買完車後要他賠 108 萬 3. 要他花 450 萬賣下試乘車，然後業務 400 萬買回

美規 API/S* 表示是汽油引擎專用，S 代表 Spark ignition。 美規 API/C* 表示是柴油引擎專用，C 代表 Compression ignition。 歐規 ACEA A*/B* 表示汽油與小型柴油引擎通用，適用老車、無 DPF 柴油車款。 歐規 ACEA C* 表示汽油與小型柴油引擎通用，有 DPF 柴油車款。 歐規 ACEA E* 表示重型柴油車專用，給大貨車用的，不適合小型柴油車用。

22 

你把「反對比亞迪進口」直接等同於「反中、排外」，還說這違反民主法治，這是 在偷換概念。 WTO 雖然強調自由貿易跟平等待遇，但也有保留「安全例外條款」，讓各國可以因 為國安、產業或資安考量來設限，很多國家也都用過這條對中國設限。 原產地的部分，各國也可以自己訂「實質產地」的標準，只要一視同仁就合法。像

 5 

觀念要更新，這幾十年來機油技術已經大幅進步： 五十年前普遍使用的是礦物油，隨著科技演進，逐漸發展出合成油、天然氣合成油、 PAO 等先進基礎油，光是基礎油本身就進步非常多。 黏度方面，以前常見的是單黏度機油，像 SAE 30、SAE 40，沒有現在常見的多黏度 等級，更沒有 20、16、甚至 8 這類超低黏度油品；低溫黏度達到 5W 以下的機油，

55 

EPA 老大 Lee Zeldin 在 X 發文表示： Start/stop technology: where your car dies at every red light so companies get a climate participation trophy. EPA approved it, and everyone hates it, so we’re fixing it. 啟停技術：每次紅燈車子就自動熄火，讓車廠拿個「我有救地球」的獎牌。雖然 EPA

17 

你說的是和泰，不用在那裡某間車商。 確實和泰以前沒降價，但是去年有降價喔， 出來打人家之前先做好功課吧！ 2024/07/05 日幣貶！和泰車開進口車降價第一槍　蘇純興：Camry年銷挑戰6000台

 7 

雙方移動中，基本上在初判上你很難零肇責，但這件事情你的肇事責任比較輕 是確定的，因為對方沒先停下來看，而且你馬上就煞停。我認為初判表你會被 歸責三成，對方七成。 : 駕駛是否有駕駛行為能力，是否也會在初步的肇責判定裡列入考量呢 這些都不是你現在要煩惱的事情，就像路邊有車子違規停車不代表你可以撞上

 7 

這問題我前陣子也想過，後來發現結論很簡單： 要轉入車道時方向盤打哪個方向，那就是打那個方向的燈。 以你的圖來說，你要右轉進入車道所以要打右轉燈，左邊的車看不到的你的方向燈 沒關係，反正你沒打左轉燈，可以合理判斷你是要右轉。 如果加油站出口可以左轉，你要左轉，那就是打左轉燈。

 5 

看到一個說法是亮燈的時候還有 10-15% 的油可以用，以我開 Prius 4 的經驗這個 數值區間算是可信。 P4 油箱 43 公升，亮燈後我幾乎都會開到剩餘里程無法顯示後又幾十公里才加油， 大概會加 40-41.5 公升左右。另外我有裝 ScanGuage II 這個 OBD 設備來顯示更 詳細的系統資訊，目前加油前最低油量顯示 0.5 加侖，換算大約是 1.8 公升，按

 2 

我社區一百多戶，已經有約 1/10 住戶開電車。社區已通過要裝設專設一戶， 但尚未設置完成。就我所知有好幾個電車車主已經習慣外面超充或免費蹭電， 社區能裝他們會裝，但圖的是房價上漲，方便反而是其次了。外頭的超充站會 越來越多，到時候社區內安裝是否必要值得思考。 另外 EMS 並非較差選擇，反而是聰明選擇。短期會付出較大支出，長期則會

 1 

看一下原廠安裝手冊： 注意步驟 12 的圖片： 黑色圓圈 27 是排水管的裝設，裡面明確畫出來必須在 P 型存水彎管之上，

15 

底下是另一篇的推文引用過來一起回覆： → stkoso : 九牛一毛? 那你拿一毛出來啊 01/02 16:43 → stkoso : 以為電是擠一擠就會出來的東西嗎? 01/02 16:44 → stkoso : 台電都虧到脫褲子了 機組都不能歲修要全力發電了 01/02 16:45 台電發電量是公開資訊網站上都有，不要當網友都不會做功課傻傻聽你們造謠、瞎掰。

12 

google 一下發現法務部竟然針對鈑金凹陷是否算毀損罪有文章討論，目前是傾向 成立毀損罪的喔： 法律問題：甲、乙因細故發生爭執，甲竟以腳踢乙所有之自用小客車，致車門門板略 　　 有凹陷，須再板金始能回復原狀，則甲是否成立毀損罪？

23 

去年的報導，特斯拉撞到防撞車： 哪來沒撞半台工程車？對啦，都是撞一整台的不是半台。 今年的報導，還是有人放手開車：

 3 

第一屆區權會會是建商召集的，會把所有的規約唸一遍，逐條審查與表決。 你如果想推動充電樁可安裝，就跟建商商量，請他們在公版規約裡面加上一條： 「授權管委會制定停車場充電樁管理辦法。」 假使想要讓後續更方便，那就順便加上充電樁不超過多少金額時管委會可以直接動用。 如果那天大部分人只想趕快通過規約的話，通常不會有太多意見，這條可以順利過關。

13 

計程車不想報警只想私了很簡單，除了做筆錄要花時間少賺錢，可能被你保險公司 求償以外，還有一個問題是違規記點。 如果車子是駕駛自己的(參加合作社或個人車行)，不是靠行(交通公司)的車，這個 記點算在車主頭上。半年被記六點就吊扣駕照一個月，這樣就一個月不用工作了。 車行的車被記點不會算駕駛頭上，但是車行通常會罰駕駛，賠償他人損失還要再付

 5 

很多人開車時不會用定速或者自動跟車，而是自己腳踩油門控制車速。 遇到上坡時駕駛要是沒有注意到要多踩油門，那車速就會變慢， 接著後方就會跟著變慢或者變換車道，結果就是一整群慢下來，並且險象環生。 只要過了上坡你會發現突然大家都快起來了，然後你不知道為什麼塞車。 --

 1 

其實各家的 ACC、AEB 作動時速域不同，講自己的經驗不一定有用。 U-CAR 去年有做一個專輯，各大品牌的豪華車、普通車大多有列入， 大家可以去看看自己各車款的規格。 當然啦規格是一回事，實際使用是怎樣是另一回事，這就看網路上有

 7 

你有報案有證據是被弄到的，只要是甲、乙式險，保險公司都會處理。 至於處理方式不一定要原廠烤漆，我個人就遇過我投保的保險公司願意 讓我自己找汽車美容處理，粗臘磨平後重上鍍膜，我覺得比這樣比原廠 烤漆便宜是保險公司同意的理由。 保險係數部分當然沒有調整，錯又不在我，你的狀況相信也是一樣的。

 4 

其實油膜跟雨刷順不順是兩回事，只是大家都混在一起講了，結果油膜清得再乾淨， 雨刷還是會跳動，然後就有人說某某除油膜沒用，或者某某撥水劑沒用。或者說一定 要某牌子的雨刷才不會跳。 玻璃要不要除油膜？要，這樣才能讓雨刷刷過去的時候保持明亮。 那雨刷要怎麼保養？去買石墨條，或者前一篇三樓推文說的石墨粉來抹雨刷。我買過

 5 

18 比 12 進步 50%，這差別只是「頂多」嗎？ : → pippen2002 : prius最多一桶油40公升跑1100左右 ?實驗室? 12/23 15:19 : → bilibala : prius 一桶油跑 1100 不會很困難，沒開過的人才會覺 12/23 20:49 : → bilibala : 得不可思議。 12/23 20:49 : → skthree : 我聽樓上在唬爛 12/23 22:01

 6 

今年三月時的新聞： 2040電動車百分百 不禁燃油車 陳彥伯表示，小車部分，汽機車設定二○四○年市售百分之百都是電動車，這部分必須 配合法規修訂，交通部會與經濟部、環保署就空汙、能耗及檢驗標準等方面著手，逐步

1X 

業務搞不好都沒摸過這台車，不會拔很正常，但這也顯示他們的教學沒有做好。 : 2. 小施的bz4x灰塵髒到一個不行，還在引擎蓋寫「召回」兩個大字酸和泰 : 維修完畢交車，居然就這樣把車交給客人，完全沒有洗車，笑死 XD 保養廠接待人員都會問要不要洗車，不洗車就結帳時送點小東西如口罩，我也有 收過，之前就有相關媒體報導，是否因為是召回所以沒問，這就要問他去的保養

 6 

MBP 2021 16" 包好像選擇不多，看到板上有人論 TomToc 這個牌子，我去台灣 網頁上只有看到 14" 用的，於是到 amazon.com 買了一個確定可以給 16" 用 的，型號是 H13-E01D，應該跟台灣官網數位派對款是同樣設計只是大小不同。 這一款沒有超過 60 鎂免運，還需要負擔一筆運費，最後金額是 67.96 鎂，換 算起來約台幣兩千元。如果找代運應該可以省下三百元運費。

10 

最後一格消失時一般汽油車都還有三、五十公里的里程可以開，以台灣到處都是 加油站的狀況，根本無須擔心。可能只有在高山上才要煩惱，但是在高山上老早 就該加滿油才上山。 然後出門會不會塞車，嚴重程度如何也是靠經驗累積跟常識判斷，應該不會有人 年假出門還要賭剩餘的油是否夠用這件事情吧？

15 

昨天在路邊看到一台字體改紅色的，很像很怕人家不知道那是 L。 車這麼少隨便都能看到改 Mark 的，納智捷車主是不是都很愛改？ --

 X 

手上有疫苗的人才能大聲叫板，原廠現在需要害怕得罪代理商？去年三月簽約的叫 做長期合作通路商？你還好嗎？ 然後事實是上海復星在 2020/03/15 跟原廠簽訂的合約確實有提到台灣，但是到了 2020/12/16 的更新公告已經把台灣移除了，所以一堆人在罵衛服部跳過代理商有 夠沒商業道義、偷雞摸狗的，非常有可能是搞錯狀況，亂罵一通。

 X 

直接去車廠，或是先找你的保險專員都行，反正一定要你跟對方的保險理賠專員都 確認沒問題後，車廠才會真的動手修車。 另外我也遇過我自己沒車體險，對方有任意第三人險狀況下，我被推撞的事故。當 時我是直接回原廠，車廠理賠專員確認是對方全責後，請我簽委託跟和解書，然後 車廠跟對方保險理賠專員聯絡確認維修金額與項目，之後車廠就幫我把車修好了，