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原文恕刪 幫前面發文的學長補充一下 救護現場 和 醫院端 說真的有很大的不同 就最嚴重的OHCA救護來說 一個插管、一個上針、一個抽藥、一個CPR/架機器

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認真回 再講心肌梗塞前先講一個 『胸痛』 電視上常看到關於幾個心臟的急症都與胸痛脫不了關係 @心肌梗塞：提供給心臟的血管阻塞，無法繼續供氧。塞在腦子就是中風，塞在心臟就是這個。

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再幫忙補充一下 前年才剛回從五都調回老家農業大縣 以救護量來說雖然是少了不少 但是說真的醫療量能還有救護車數量比起都市真的少的可憐 以農業大縣為例就是一個鄉鎮一個消防隊（斗六三個）

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幫忙再補充一下 談錢傷感情 那談假吧 基本上消防員的休假有下面幾樣 1.正常輪休（勤一休一、勤二休一）的那個「休」 2.每個月的補休：各縣市不一定，像桃園隊員就是一休一補一天；雲林就是勤二休一補三天

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這裡是很懶得開車都在後艙耍廢的EMT來幫咪哪桑科普一下 有上過課的應該都知道4分鐘腦部就開始缺氧腦死 所以我們所謂的""CPR"" (胸外按壓) 主要目的還是為了將這四分鐘的時間盡量的延長 第一時間CPR能夠顯著的提升患者的預後

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原文恕刪 看到這篇那麼熱鬧我想我下午那天應該選在晚上才回的 看了一下推文我想有幾點要解釋一下的 1.在台灣，119救護人員=消防人員 2.以現行的做法，

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弱弱的EMT來解答一下 如果是臥病在床過世的案件 因為EMT本來就沒有判死的權力 所以通常遇到現場死亡的案件都會聯絡勤區到場交接後才離去 如果家屬對患者的死沒有意見 那走的就是行政程序(行政相驗)

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安檢部分不是我在行的 但我們就來談談住警器這東西 (不是宣導業務啦幹) (法條簡述) 母法 消防法第六條第五項

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撇開嚴重交通事故不談 不像一般家用車 通常一出勤就是重踩油門加速 每個人的駕駛習慣也都不一樣 使用率也算是消防車輛中最高的

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大半夜睡不著 剛好前單位在某療養院附近 所以執行類似的案件還真的不少 分享些自己的經驗 消防單位的角色來說就只是個幫忙護送的單位

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上篇沒回答到破門的問題 這篇來解答?一下 可能因縣市做法有所不同 單純個人經驗 如果有明顯火煙竄出的那就不用考慮的 主要問題還是像有燒焦味(無火煙)、獨居老人幾天未見、身心疾病等等

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原文恕刪 新竹老翁事件 應該算是這幾年 這些嗜血媒體最佳的代表作吧 影片太恐怖就不貼了

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原文恕刪 以下沒有劇情雷可以放心觀看 我想就這兩集看下來感觸最深的大概就是消眷吧 劇情中隊員之間的談吐、和家屬之間的對談 乃至於現場事故的情況都做了很好的還原

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機型：iPad Pro 2017 10.5吋 系統版本：13.5 & 13.5.1 問題描述： 前幾天把ipad更新成13.5.1之後就開始出現使用到一半自己重開機的情形 這幾天好像更嚴重了