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如題，台灣號稱亞洲民主燈塔，自詡與自由世界同一陣線，若是被共產國家侵略還有「同是 信仰民主自由、普世價值的自由世界國家」的旗幟可以舉旗討救兵， 如果哪一天，在一個平行世界，我們變成了不是自由世界的國家，變成的一黨專政的獨裁政 體，然後遭到一樣是獨裁專政的共產國家侵略，所謂自由世界的國家還會支持援助我們嗎？ 有平行世界大師可以回答我嗎？

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如題，人們說千金買房，萬金買鄰， 我有一個朋友，他們常常跟鄰居起爭議，有一次先嗆了左邊那戶的大胖子， 再嗆大胖子那戶對面的的大大胖子， 又嗆自己前面那戶的正在分居中的夫妻的其中一人，我就不懂， 如果把住家附近的鄰居都得罪一次會發生什麼事情？

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我總覺得，最近腐敗的感覺很重， 似乎已經沒有是否對錯， 觸目所及都是腐敗的氣息， 代表著未來希望的孩子被殘忍虐死， 工程師等紅燈被開車撞死，

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大家晚安，選對的人，走對的路， 近期交通部拍板違停十項微罪， 幾乎包含了道路上的每個地方都是微罪， 是不是以後不應該叫違規停車， 而是富有台灣價值的民主停車？

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1200是(含)以下或是不含，含1200都不能檢舉的話呢， 第44條第2項 「機車」不停讓行人，1200 第45條第1項第3款 不依規定駛入來車道(逆向) 900 第45條第1項第6款 駕車行駛人行道 600 第

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今天又又又有兩個帝王被撞了， 然後2023年交通傷亡數字攀升很多， 但是依民意行事的交通部仍然準備研議更緊縮的記點制度和檢舉制度， 依民意行事的交通部似乎也沒有打算要對道路整體進行改善，台灣人的民意也反對交通改善 ，

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如題啦，請問iwin現在到哪 是不是三月要硬幹通過然後開始思想審查？ 還是怎樣，有人可以告訴我嗎？ 現在是iwin覺得你觸法就是觸法是嗎？ 那跟以前警總說你是共匪就抓人有是什麼差別？

如題，最近有許多聲音要去要廢除檢舉制度， 理由有許多種我就不贅述， 基本上警察已經很少再抓交通違規了 我想問大家的是如果廢除檢舉大家還會守交通法規嗎？ --

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最近國旅夯啦， 很多有錢人都在國內國旅， 像本廢宅都錢不夠不能國旅， 只能出國走走看看委屈一下， 是不是沒錢就不能國旅啊？

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如題啦， 這幾天警察的新聞是越來越離譜， 大街上服儀檢查、行人走在路邊被撞對行人開罰單、亂抓17歲學生 現在是民國幾年啊，我以為是112年好像不是誒， 最近警察是不是越來越誇張啊？

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彭斯準則原指第48任美國副總統麥克·彭斯於演講中談到自己如何避嫌並且讓太太諒解自己 工作的方式，包括盡量不要跟異性有肢體接觸，不和異性飲酒行為等避嫌措施。 有沒有彭斯準則的八卦？ 現在的彭斯準則是指為避免被指控性騷擾所以0接觸，就沒有性騷擾了吧的意思？ --

因為關注交通、認為交通是一個問題的人頂多只要2-3萬人而已， 來源就是你縱觀所謂的交通改革社團粉專 人數大概就2.3萬上下， 台灣人根本就不在意交通問題，連蟲子你要踩他都會跑了，台灣人連自己生命權受到威脅也 不吭一聲，不可思議

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行人地獄:台灣，馬路絞肉機， 政府好像一直要拼外國觀光客來台多一點， 但是來台灣觀光是一件非常危險的事情， 一般來台的觀光客基本上都是使用大眾交通工具， 再加上步行前往目的地

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很難，台灣的交通問題已經是系統性的問題，戰爭和屠殺的區別是什麼分的清楚嗎？ 況且，最重要的一點是，台灣人並不在意交通問題，甚至認為交通不是問題，而且天真的以 為台灣的交通狀況是一個在全世界的「常態」。 其實有在關注交通改革的社團或粉專的人應該有注意到，在怎麼多一個粉專關注的人數頂多 2-3萬人，代表什麼？大多數的人都不關心交通，認為車禍只是「雖」

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支那國是不是行人地獄我是不知道啦， 只是至少我去過的國家包含支那國的人行道是看的到可以放心走的 就連馬來西亞馬六甲這種不是首都的地方，林北走上黃色斑馬線一樣車子停下來讓你走，站 在路口拍個照還讓汽車駕駛誤會我要過馬路讓他停了老半天

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胖宅年初讀到了這篇 講到韓國這十年來交通傷亡率由11人/十萬人降低到5.1人/十萬人， 幾乎已經接近2010年的日本4.1人/十萬人， 近期有幸去到釜山觀光，還真的交通狀況與10幾年前去韓國的時候安全很多，

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先說結論，已經來不及沒救了。 台灣的的交通問題已經是病入膏肓、半隻腳踏入棺材的程度， 大眾運輸的落後破敗，人行道毀滅性的不足，導致幾乎所有人都選擇私有載具，進而養成了 點到點的交通習慣，所以你可以看到大多數的人連走幾百公尺的停車場到目的地都不願意， 多數人都是搶著停在店門口。

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以前我都會笑說支那中国交通比台灣糞， 結果疫情前去了上海和日本， 我再也不敢亂笑別人， 至少我在上海的4天過馬路是沒被汽車逼過，基本上汽車是會讓行人的，可能罰則很重吧 印象深刻的是有行人直接衝出去沒有號誌的斑馬線，結果雙向的車都急煞停讓，

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嗯，當初限縮檢舉的時候， 我有想過這樣的狀況， 因為照本人檢舉近200件不停讓行人的檢舉案， 過往的經驗是一樣是不讓行人，直行的都開44-2 轉彎的會開48-2，

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最近使用omi， 哦然後這幾天有一些喜歡，很少幾十個而已， 我好奇到底是誰點我喜歡，結果一看都是直銷、美容、健身，沒一個一般人 是不是我真的長的很醜？該不該刪掉呢？ 有沒有八卦？

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安安，林北就是四個月結訓的， 是不是要回去補當兵 那公司業務請老闆自己想辦法嗎？ 還是找到人就開除 這樣8個月退伍後會不會有很多勞基法申訴上街抗議啊？

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搭訕女生會被告，被女生撞也會被告，要ig也會被告， 認識女生的風險和成本什麼時候變成那麼高？我大學時氛圍還不會這樣啊？ 現在是不是喝茶是最佳解決方案？ 然後平常上班上課時就與女性保持安全距離，走在路上不接觸不亂看？ --

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林北在火車上啦， 左邊女生不知道是不是太累， 睡著頭往我這裡倒， 怎麼辦？我會不會被告性騷擾，我沒有那麼多2萬， 還是我應該馬上站起來還是怎樣

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如題， 本醜噁胖宅我自己感覺很常在路上被推銷， 以前瘦的時候機會更大，現在變真肥宅後好像好一點， 尤其像是發傳單的每一個都想塞給我， 到底是本噁醜宅太噁還是怎樣，

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安安如題 現在直男研究社正夯， 好像很多噁男都被公佈出來 但本醜胖肥宅很困惑， 怎樣才算噁男呢？如果長的醜像是醜胖肥宅我是不是做什麼都是噁男

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如題 現在這個時代，有抖內給直播主的， 有抖內給vtuber的，有火山孝子的， 啊本肥宅突然想到 吃茶喝魚算不算是一種抖內呢？可以摸的抖內？

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我朋友中年噁醜男，最近去五木區喝茶， 他跟我抱怨妹子不給親， 本胖宅很好奇，是不是長太醜的妹子也會挑不給親？ 有沒有八卦？ ps我不是我朋友

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如題， 我有個朋友託我發問，他已經30歲了，母單處男一個， 身邊也沒什麼朋友也沒什麼異性，預期也不會遇到合適的對象了， 請問身為台北人的我朋友是不是應該去很多木材的地方喝個茶？ --

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這條中山路是從樹林往桃園的幹道， 肥宅我就住在這條路上，靠近鶯歌這段都是民宅，這段很常發生車禍，半夜的時候時常可以 聽到爆改炸街的汽機車，說到底根本4線道路寬就會車速就會起來。 本肥宅曾經騎在外側的好好的被想超內線慢車的貨車硬擠擦撞，幹，林北會去建議議員乾脆 改成2線道算了，路小條低能兒才不會整天來飆車炸街，或是砂石車給我通通滾去館前路河

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如題， 本肥宅最近到銀行兌換日幣， 整條排隊的都是要換日幣的， 肥宅我想到台灣國旅這兩年也貢獻了不少， 住了不少盤子價飯店，非常懷念日本的優質觀光環境，

如題，本肥宅有鑒於最近柬埔寨時事， 因為左岸被騙的人眾多，影片相關資訊也比水管多很多，肥宅我下午看了看很多， 想盡辦法就要把你騙去詐騙園區裡，求職網還不夠，連當地軍閥都可以藉由抖音變成網紅騙 你過去，菠菜公司都有私人武裝衛隊。 1. 杜拜

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如題， 最近柬埔寨工作爭議很多， 也看過各種各式各樣誇張的文章， 肥宅我上了求職網隨便查詢"柬埔寨"， 就看到一堆職缺，這種到底有沒有八卦？

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如題， 最近在推國旅補助， 肥宅我是不太懂，這種補助不是後來都會比訂房網貴？ 不然就給你+2000 再-1300 況且觀光區的樣子實在是慘不忍睹，

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如題，100多年前，第一架簡陋的飛機僅僅試飛的不到2分鐘，但卻第一次實現了人類飛上天 空的夢想， 100多年後的現在，人類不僅征服了天空，甚至將手伸向了廣闊的太空， 相對於這100年來人類在物質上廣而深的進步， 這幾十年來人類的科學進展是在減速，還是儲備下一次的技術奇異點到來？

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認真回你，不行。 不要看新聞說什麼人行道斑馬線還是可以檢舉，那是騙人的。 第55條第1項第1款:在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時 停車。 搭配

我大學在花蓮讀書， 曾經走過花蓮到台東，放假也走過花蓮往台北好幾次， 往台東那次台11台9都走過， 走台11可能剛好幸運沒遇過低能89， 一路上車非常少，所以這方面我無法多加評論。

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我每天通勤來回50km， 沿途速度70-80km/h 前輪m6012r，後輪k702， 10'最近換2500左右 雨天因為後輪是熱融胎+沒有中央破水線要慢一點，晴天抓地力表現可圈可點，

上次高雄一樣行人在無號誌斑馬線被酒駕撞死， 這次換台北市沒酒駕一樣把行人撞死， 看街景好像是無號誌路口的斑馬線， 在台北市無號誌的我是沒看過再讓的， 通常我停下來後面的車就急著超車，

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如題，路上低能逼車仔多，交通憑拳時代來臨 車上搞一批防身武器有搞頭， 手電筒廠商常有影片拍出爆閃可以使人暫時失明， 請問有手電筒王可以告訴我我手上的5000lm和7000lm在行車糾紛時能否達到戰術阻退的效果 ？

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推文一堆鄉民說要檢舉， 你各位知不知道修法後這種的你根本拿他沒辦法， 要檢舉什麼？ 違規停車類的就不可能了，除非他尿了三分鐘以上而且你願意在那邊拍三分鐘，更何況修法 後除了殘障車位違停和併排停車其他的也不在檢舉範圍內。

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如題 去年修法過了後， 雖然還沒有正式公告實施(道交條例93條規定) 本肥宅就感覺違停更氾濫而且更隨便了， 以前也許還會盡可能靠邊，

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如題， 本肥宅發現高雄好像很多跟輕軌的事故， 原本以為輕軌的重量不重才叫輕軌， 查了資料才發現其實輕軌一列也有50噸重， 輕的意思是載客量的多寡，

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如題啦， 低能三寶出巡， 誰遇到誰雖， 以後全台雙黃線是不是應該埋設地雷， 你他媽的想跨雙黃逆向就會被炸的咪咪貓貓，

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如題 自從阿肥我以前被計程車逼車過， 看到計程車一定瘋狂檢舉， 最近送過一次大條的開罰18000 心中的仇恨還是遠遠不夠紓解

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林北佰公斤肥宅拉， 你各位東南亞糞島族晚上好， 台灣馬路糞到不行，標線亂畫，紅線亂畫，斑馬線亂畫，人行道不弄，外推左轉道不弄， 啊FB隨便翻翻都有一堆NGO團體、粉專劃的都很好， 乾破你馬到底照著改是有多難，在不濟不會去看看內政部的人本交通設計手冊？

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這篇文章我以前有看過，我印象很深刻 我不知道這篇是不是同一個作者還是複製貼上的 一個地方是不是符合先進國家的定義， 在於那個地方的人民支持怎樣的普世價值， 為什麼到了日本自由行下飛機空氣乾淨清新，我家附近每天晚上瀝青廠狂排廢氣臭死

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前部長說過行人看到車來要退三步， 交通部長都這樣說了大家有沒有跟著做？ 反正整個社會從上到下都在護航姑息違規仔嘛 弱肉強食的交通環境就是主流民意要的不是嗎？ 類似的情景，類似的無號誌斑馬線(2013年)

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從放縱酒駕到限縮檢舉， 政府和社會是同情在道路上違法違規的人的， 部長不是說行人退三步嗎？是不是看到車來要自己閃啊？ 酒駕頻傳只是冰山一角而言啦，事實上是台灣整個交通體制和3E都破破爛爛像塊破布，狗屁 倒灶的交通環境最後是整個社會一起承擔後果。

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55-1-2 裡面有交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨時停車。 以後除了這些地方可以檢舉，其他包括: 55-1-1橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車 55-1-3在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車。 都是不能檢舉的

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本肥宅看草案， 48條第二項轉彎車不禮讓行人不在檢舉範圍內誒， 剩44條第二項還可以檢舉嗎？ 還是以後轉彎的車不讓行人沒事？ 有沒有專業的可以講解一下

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垃圾黃在平常路上橫衝直撞，急煞載客就算了， 林北騎車騎的好好的，幹破你媽來逼3小車， 送檢舉過開18000，還是一副尿樣， 垃圾黃收入一個月15萬嘛是不是18000也不痛不癢？ 垃圾黃是不是照三餐檢舉才會痛

這個日本人不知道台灣交通爛到掉渣 是台灣的主流民意之所嚮嗎？ 沒事兒沒事兒，你各位選的 民意代表提案要拆人行道，提案限縮檢舉，提案無限制的拓寬車道，就是不關心正常的左轉 專用道，民意代表誰選的？

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如題啦， 今天有外國人發文表示台灣交通極端危險， 每年都死3000人，比伊拉克戰場上這些年來的美軍死的還多 是不是整天靠北不打方向燈、闖紅燈、違停被檢舉，再痛罵檢舉人，然後取暖的人還不少？ 民意代表大家選的，提案要限縮檢舉，提案挖掉人行道，提案不停的拓寬車道，就是不關心

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如題， 你各位當兵應該都有進過毒氣室吧 想當初剛進去走一圈出來還沒什麼感覺， 過一陣子馬上狂咳流鼻水眼睛睜不開， 是不是跟被噴辣椒水差不多？還是更痛？

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這次修法最可惡的有3種: 第一是不能檢舉48條第二項:轉彎車不禮讓行人 第二是不能檢舉55-1-1:斑馬線，人行道違停 第三是31-1-1,汽車駕駛人開車使用手機 只給檢舉31-1-2機車駕駛人使用手機，

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檢舉過80台不禮讓行人的檢舉初心者本肥宅粗略看過限縮檢舉的項目， 除了31-1-2只針對機車族， 第45條第12款，任意跨越兩條車道，或駛出道路邊線也不能送，代表以後大家4線道可以 開路中間，像飛機一樣也可以？ 第48條第2款,轉彎時不禮讓行人，重點是"轉彎時"，我的經驗現在一般綠燈時不讓斑馬