PTT推薦 haruka281 過去發表過的文章

 4 

這次24歲犯下殺人罪的嫌犯 即使逃亡也帶著狗 看起來是個愛狗的善心人士 就算關在監獄 我們也不能剝奪犯人與狗生活的權利吧！

16 

今天看到二軍的攻守單 有球員是二軍先發 可是晚上一軍的球場上卻看到穿球衣的該球員 請問球員是可以同日出現在一二軍的比賽嗎？ --

11 

: 照你的邏輯 旅次與營收比鶯歌好的內壢 應該也要停普悠瑪 新豐竹北聽起來好棒棒的大站

10 

不看娜魯灣看中職 被挖最多的龍象兩隊與幾乎沒損失的統一獅比較 龍隊1997年上半季墊底 明顯受到跳槽影響 但是下半季在年輕球員實力提升與賈西的救援下 拿下下半季冠軍 統一是該年年度第一卻不能打冠軍賽

 8 

我比較想知道後年台鋼沒有洋將優惠後會如何 魔鷹是個好打者 但是獨木難撐大廈 比起我龍第二年洋打找不到好的 Goodwin表現再差 還是必須上打線的

 2 

故意保送 失誤 擠成滿壘後高飛犧牲打 沒有安打就再見比賽 根本就是搞笑比賽 中華隊也很有可能這樣落敗 --

21 

扣掉一些日本職棒會下鄉比賽的球場 這些球場的容量也不大 很多也不是用公立的大棒球場 而且像北海道旭川這種鄉下地方也有球隊

16 

很多人大概會覺得那魯灣成立到99年間是最弱時期 因為娜魯灣挖走一線球星 很多球員也打那魯灣 使得中職球員荒 必須大量使用洋將

 9 

先看16／17擔任主隊的台鋼要不要決定在花蓮打 如果花蓮可以打 台鋼從南迴繞上來 問題不大 打完還有一天移動日 味全去年還排過桃園打完移到花蓮

 5 

樂天因為桃園球場整修 只能暫借天母 天母的廣告幾乎是桃園球場完全移植 可是又開放小龍女應援 完全沒有全猿主場的氣氛

11 

這才是熟悉的富邦 其它5隊春秋訓不是練體能 不然就是加強基本功 改善缺失 每隊都有自己的方法與加強的目標 也不是打者只要打全壘打而不練守備

 3 

唯一能和錢公比美的播報神獸級人物 目前只在龍tv撥確定的前2場 沒有重新在有線電視或其它平台播報是很可惜 像富邦的錢公就是播報保證 替富邦拉了一些球迷

 3 

桃園這邊天陰雨 打雷 樂天開幕戰本來已經因為桃園球場整修不及改新莊 看來又會因雨改回桃園 --

 4 

今晚龍象大巨蛋首戰超過一萬八千應該是肯定 以前沒有過 未來也很難 以前有誰在關心官辦熱身賽的? --

12 

雖然龍隊解散後我就不再看棒球 但是經過全家還是會不免俗的拿一份 這份2007年的在今天整理房間的時候挖出來

 2 

4月有10場加331開幕戰 看樂天先借其它場地打 還是延到5月後的週一與補賽週 可能只有這2個方案 --

 8 

集中一地打循環 很多在地球迷沒辦法支持 球團沒票房沒營收 當然無法辦下去 我建議參考歐洲冠軍盃足球的方式

 1 

幾年前桃園也是很爛 然後就說是因為桃園沒捷運 政府說等捷運開通 桃園機場排名就會上升 捷運試車一年也減價驗收通車

 3 

比起其它5隊主場 澄清湖算是離市區遠 交通又不便的球場 不知道台鋼球團在比賽完會有接駁車到高雄市區嗎？ --

 5 

台鐵因為車輛老舊 號誌設備也古董 以至於常常誤點 路線容量也上不來 並非沒人知道台鐵的問題 但是政府只要高架或地下化就好

 6 

中信 1.岳政華 cf 2.陳子豪 rf 3.曾頌恩 dh 4.陳俊秀1b

27 

我在龍版說我龍目前人氣與實力還是輸爪吱兩隊 數字擺在那 馬上就有人說我是爪迷 拜託 就算我因為龍隊解散而不看棒球 不當球迷也不會慘到當爪迷 而且我認為與巨人打表演賽

 4 

因為仁川沒有像桃園搞上千億雲霄飛車的地鐵 桃園機場還以此沾沾自喜 宣傳是全世界最好的機場捷運 因此其它機場設施可以忽略不保 養 仁川機場的鐵路是傳統鐵路 並且可供高鐵做直通運轉 透過韓國鐵路高鐵網直通韓國各地 ，

1.地鐵捷運 甚至是雲霄飛車 不是傳統鐵路 能載人就好 當然沒必要劃位。 2.票價單一 但又不是像香港或大興機場車種單一 沒必要花一樣的錢還有快車搭 --

身為日本伙房兵的後代，就那些沒上過戰場只在新兵訓練場的稱日本兵，根本就笑死人 不要什麼都怪台籍日本兵 甚至連南京大屠殺也能牽扯台灣人。 台籍日本兵都送往南洋，東南亞，而且當兵必需改日本名，不能說台語客語，以避免把情 報送給南洋華僑。所以日本人根本就不敢把懂漢文的台灣兵送到中國戰場，去幫中國人送 情報。

 2 

官方統計補償已經放寬到那個時候失蹤的也算在內，甚至後代是中華人民共和國籍，很多 共產黨員被槍殺的，也能拿補償。就這樣也只有2340人。 至於說台派愛說的幾萬甚至十萬，其實也是事實，但是那些是在台灣沒有親人的外省人， 根本無從查詢。在國軍沒登陸軍事鎮壓前，全台灣是混亂且沒政府的。暴民搶派出所武器 ，攻佔嘉義空軍機場，路上只要看到不會說閩南客語或是日語的外省人，一律槍殺，這方

 5 

E500從東芝的府中工廠出來後 好像都會送到東芝的川崎工廠 然後才會裝船來台 請問有誰知道為什麼都要送到川崎工廠? 是裝什麼設備?

 4 

不只是沒救 根本是垃圾 就拿鐵路旅遊來說 日本幾乎國際機場都有JR車站或辦事處 一下飛機就能直接換JR Pass 台灣這點就做不到(只有捷運，鐵路不進機場)

 X 

畢竟花了上千億的雲霄飛車 再怎麼樣鬼島居民還是覺得捷運就是先進 傳統鐵路就是落後 即使像日本最快的skyliner 台灣人嫌棄的一堆

 1 

裡面有台糖蒸氣火車行駛的影片 算是有人把它記錄下來行駛的英姿 當然還有蓄電池機關車 山口線最後改成膠輪電車接駁看球的球迷

 X 

誤點就算了 跑到還比70年前慢 基隆台北汽油車停八堵只要31分 現在自強還跑不到這水準

13 

助 : 下恰上，休息區傳來的應援曲，懂的就懂，只是那班人以為帳號誰玩都能三連霸，至少 也 : 有個季後賽沒想到人算不如天算就是了 : 威助是求好心切，但他忘了還是有人只想輕鬆打球，放鬆玩手游而不是整日努力練球

 1 

小弟我出生在單親隔代教養家庭 從小由阿公撫養我兩兄妹長大 可以說和妹妹有很深的感情 妹妹前幾天辦婚禮嫁出去後 發現家裡只剩我孤單一人

 3 

台灣鄉民現在也只能拿航站直通捷運站的優勢來自我安慰 畢竟花1200億的登山捷運 馬時代試車不是爬不上山 不然就是煞不住 直到現在還沒驗收 全世界也沒有這樣幹

 1 

川崎宗則想回來打中職 台鋼雄鷹絕對最適合 1.比舊有5隊多一名洋將名額 而且必須是野手 川崎的經驗在攻守能提供給在場上的選手 2.無論大榮，軟銀，還是台鋼，吉祥物都是hawk's 3.日本人，很適合洪總日系球風。

18 

有日本網友拍攝一段影片 聲音收錄很清晰 但是我不懂日文 不知道歐力士隊的教練說什麼

40 

說到滅頂 味全龍迷絕對比那些人更早滅頂抵制味全 早在1999年就已經有部分球迷去味全總公司 丟味全的東西與抵制味全 對 龍迷就是這麼討厭

現在看的除了官方社團 不然就是解散後持續維持 類似像三商虎一樣的臉書 以前有個網龍聯盟 不過關注度很少

17 

高須洋介也許不是台灣最有名的日籍教練 選手時代也是新軍東北樂天的主力球員而已 可是他2020年接受味全邀請擔任教練也有4年了 他在日本擔任過東北樂天的打擊與守備教練 攻守好像都有可學習的地方

31 

日本火腿在北海道的新主場 根據谷歌地圖計算 離最近的JR北廣島站要2公里 徒步估計30分 雖然有開接駁車 但是很多人還是選擇徒步 未來JR北海道將在球場附近設站 將大幅減少徒步時間

 6 

阪神是日職目前唯二的鐵路公司球隊 更是唯一沒專賣或解散的 全盛時期有六隊 近鐵是日本最大私鐵 但是解散與歐力士合併 母企業與球迷數不成比例

14 

: 我是覺得 棒球就是老人運動 台灣的棒球迷市場就這麼大 多數人不看棒球的

16 

中職賽前播放聯盟歌是34年的傳統 統一 中信 味全 富邦 這4支球隊賽前都有聽到播放出來 可是桃園球場去幾次都沒聽到 是沒強制規定還是故意不放?

23 

這名大都會投手被打全壘打 下一個打者就直接觸身 然後牛棚都跑出來 中職是否也該有這種激情?

 5 

當初味全打一軍的第一年 請的5名洋將中 除了伍鐸 有4名有大聯盟經驗 鋼龍與布理悍是2本柱 伍鐸是老油條 很適應中職 田澤純一全盛時期是紅襪勝利組

11 

資料來源自汽車汽船旅行案內 雖然不是jtb官方時刻表 但資料價值等於官方版本 下行一

20 

下行1 下行2

84 

日本除了12個球團的主場外 偶爾也排地方球場比賽 前幾天阪神虎去的倉敷球場 (這個地方一般來說是位於中國地區的廣島隊的範圍)

 2 

台南牛肉湯也是很扯的 早期台灣人不吃牛肉居多 牛是農夫的家人 根本不可能拿來吃 結果還說什麼台南人喝牛肉湯從很久就在吃了

 7 

扣除掉戰績 富邦絕對有值得稱讚的地方 光免費直播就造福球迷 還有離開富邦的球員也能找回第二春 送神全給喵不說

15 

到 : 有 : 到底是哪個環節出了問題 ？ 問就是guardian 中職繼娜魯灣太陽與第一金剛後

 8 

明後天是龍象大戰 龍迷社團說一壘側幾乎賣完 看來是台北爪迷要熱血應援 至少半場一片黃 現在一直招龍迷買票入場加油

 7 

說到中信 味全龍迷可能還比較幸福 當初解散龍隊的頂新魏家要重組球隊 一堆老龍迷還說拒看 說都是一堆不認識的球員 不是熟悉的龍

重點不是在擋車門 而是列車與車站是否有緊急狀況下的停止裝置 人員是否訓練有素去處理讓列車緊急停止 很明顯都沒有 一樣無人駕駛的柵湖線與新北環狀線

 6 

比起emu3000 反而普悠瑪的椅子變的沒那麼難坐 emu3000的洗衣板 讓我第一次體驗到屁股酸痛 和900差不多

 1 

應該思考像高雄輕軌這種形象工程 日本有多少 而且日本很多輕軌也是古老的路面電車升級 還有日本常見的增節解節 這個在台灣肯定被罵死

15 

剛剛看到一段1980年拍攝的和田岬線的影片 該線是兵庫站分出去的短支線 兵庫縣就是神戶所在的縣 算是發達都市

台灣捷運飲食 罰1500起跳 機車違停 罰600 日本沒有大眾捷運法 搭地鐵飲食不用罰 機車違停

64 

在機場接受記者訪問 飛機上狂嗨

70 

等了十年再次在台灣舉辦 上次的對手是韓國 荷蘭 澳大利亞 這次是荷蘭 義大利 巴拿馬 古巴 韓國是上一屆2009年亞軍 荷蘭就請鄉民比較這次與上次