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直接進入正題 疫情前的台北釜山主要機型為333 目前則是全321neo 去程

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首爾仁川 KE 74.5 CI 76.1 BR 72.1 OZ 88.3

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酷航延遠賺一波 首爾仁川 KE 83.4 CI 66.2 BR 66.7

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復航了許多航點 整體載客率也持續往上 小看點： - 東京首爾曼谷航線座位數跟載客率復甦力道強勁 - 越南航點座位數很多但可能礙於簽證尚未完全開放 載客率拉不起來 - BR慕尼黑跟米蘭載客率

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睽違三年終於有機會飛出國 雖然版上已經有類似的分享 但不免俗還是簡單紀錄一下 去程 JX741 TPE-BKK A339(B-58304) Flight time 03:21

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離上次載客率整理可能有兩年時間了 當世界已逐步恢復步調 再看看我們的政策：） 中國航線七月飛了北京成都上海廈門 但因為不想整理就先不整理了

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2022/07國內線載客率 ####花東#### 高雄-花蓮 AE 1625/3640 44.6% 台中-花蓮