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現在正在高鐵161次上 剛剛列車行駛到接近嘉義站時開始減速，想說發生什麽事，後來看到通過嘉義時是轉入月台 股通過，不知道是否轉轍器異常？ ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro

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★職業類別：運輸服務業 ★年資：*0.1 ★年齡：*23 ★申請卡片：(名稱及卡別)*聯邦悠遊吉鶴卡 ★年收入：(單位k或萬)*450k

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其實不止中捷薪水很低，看過一輪所有的軌道運輸業都偏低… 小弟我今天應屆畢業，因為在準備鐵特所以想說報名考試看看中捷跟高捷（捷運+輕軌駕駛? 考試（我台中人但滿常往高雄跑所以選擇這兩個地方），另外也報名了高鐵的控制員。有幸 高雄捷運經過筆試以及口試順利錄取，高捷與我聯絡是預計夏天報到；至於台中捷運昨天公 布成績第一試差0.65分不知道該哭還是該笑內心有點複雜，但我還是會選擇複查成績，畢竟

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目前看下來運量增加幅度逐漸減少，平日大概就是在21,000左右到25,000附近，假日部分大 概就是在30,000左右快接近40,000 ，比較特別的是在12月31號跨年當天有達到41,000多人? 經過每天搭捷運從大慶至文華高中的觀察，固定搭8:15左右那一班發現捷運人潮都滿多的， 我這一兩個月下來幾乎上車都沒有位子可以坐，也有發現多數從大慶上車的幾乎都是在水安

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心得： YouTube 突然手機跳出通知來，竟然是S21FE，大概規格上面都已經曝光了就差價格而已！?

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從9月底開學後，一直以來都是搭著捷運通勤去學校，每天都可以發現到人潮越來越多的 情形。 尤其是到了11月中過後假日的人潮更多了。 期待中捷能繼續加油！

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這個月運量拖到今天才公布；之前三級警戒當中與降二級後各有搭乘一次，發現到人潮有 明顯回升；期望日後越來越好！ --

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小弟平時會自己固定會清一下最近的分頁內容，突然發現到下面似乎有東西所以往上拉 後來發現到出現彈珠台 透過左右求手的輕點可以控制桿子

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在座的各位大大或許跟小弟我一樣很期待iPad Pro上市的資訊。所以我再次訊問iPad Pro 上市的情況，客服依然口風很緊XD。但就從我與線上客服的對話中或許可以得到一些相關 資訊給在座的各位大大參考；順便奉上對話紀錄以茲證明。當然最終情形到時候還是以官 網為準。 1.這次是直接上市 沒有預購 （？）

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又一個振奮的消息，AirTag通過檢測，個人猜測或許會與iPad Pro以及iMac一起開賣，昨 天致電蘋果問關於iPad 發售時間點，客服說台灣為第二波開賣國家，快的話等首波開賣1 -2個禮拜後有機會上市，慢則需等1-2個月。 ～錢已經準備好等你開賣啊

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5/12 人數再創下新低…. 我每天搭其實滿有感的，人數真的越來越少。當初自己預估這條線通車後人數會稍微少一 點，畢竟台中南北向交通本身就是需要繞一大圈，不然就是必須進到舊市區塞車。所以滿 看好綠線+公車的益！但在看過運量後真的無敵傻眼，但事出必有因(當然疫情也是罩門）

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剛剛無聊看ncc電檢，發現到巧控鍵盤已經檢驗完成了。或許這是個好的開始，iPad Pro 通過電檢有可能近在眼前。雖然保守估計要WWDC後台灣才可能開賣，不過歡迎Apple 打我 臉！錢包等你很久了 --

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我自己的看法是這樣子，如果有錯歡迎指正 不囉嗦先上圖 其實如果能在大慶站轉乘我覺得是最好的，上面我畫了一些示意圖。我自己的規劃是把紫

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#文多 有點偏心得分享 第一次在這發文請各位大大鞭小力一點XD 身為一個台中人，從小的時候一直聽到說捷運要蓋好，以後可以搭捷運去上學。這個願望 一直等到現在上了大學後才真的成真，而且還是上了兩年的大學之後....對於我自己來說

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我是一位大學生，前些日子透過今年BTS教育方案購入iPad Air+pencil。 我自己的筆電就是使用surface ，只不過是laptop第一代不是pro， 本身我想過是否要添購surface pen來搭配OneNote ， 後來laptop角度開合最大就只有135度加上手還要扶著螢幕才能好好寫字所以作罷。 有鑒於微軟的生態....大家都知道的就不多說了。