[問題] 更換車架體感問題
版友大家好!
最近想把車上的變速套件移植到新車架(單純換換病發作~~)
整台車以輕量化為目標
原始車輛是defy 2022 axs rival電變系統 (本來想整台賣掉 想想還是移植完再說)
目前的選項有 (目前願望的排序)
1. 閃電牌 S-Works Aethos FRAME
2. Cervelo R5 FRAME
3. cannondale evo4 himod
主要希望體感不要太死硬,記得當年試騎過eddy merckx完全無法適應
但上列的車子周遭沒有機會試過,想問一下有經驗的板友騎乘體感的分享
感謝!
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23的重量不能跟1比吧
Lab71的重量勉強可以跟Aethos拼一下。
死硬好解決,32C無內胎+60PSI=蘇胡
感謝樓上意見! 忘了這點好像容易很多
Defy 移到你列那幾款都是偏硬派的
就想像成Defy移去TCR
3,1大概會太軟
還醜
1.太輕不好操控
Aethos騎起來還蠻舒服的,我個人不會歸在硬派車架。
2 很帥
在北部的話可以問問看yoyo能不能試騎
若想要一定舒適性,cannondale真的不錯,性能與舒適
兼具
我的話買3
超六真的好騎
你要剛性夠的話可能只有2,3的話目前台灣還沒有人有
拿到應該沒有心得 可能要參考外媒的心得
1應該就是蠻多評價的太軟偏輕這樣!
如果以舒適性來說或許超六以以往前幾代調性來說或許
真的是比較好選擇,如果有想要硬派競速的話在選r5
我目前騎caledonia5 他們家的車剛性真的沒有話講
喜歡末代超6的鑽石車架選1 太軟就換碳幅條輪組 喜歡
3再捏一點買71 喜歡特歸龍頭就買2
我騎Giant 2023 TCR Advanced Pro Disk 0 DI2成車
原廠搭配SLR1 36mm輪組,覺得很舒適不死硬ㄟ
舒適到覺得抽車好像有一點點力量被吃掉
不死硬的一級車架 推cannondale 超六
R5 官方數據 車架703 前叉329
aethos 官方數據 車架585 前叉270
cannondale Lab71 車架770 前叉未裁410
超六 HM 車架815
用重量去比較車架剛性或靈活性一點參考價值都沒有 p
ina車架是出名的重但卻很靈活
個人喜歡閃電
組6.8以下"超"一級車架
新aethos把S-WORKS做在下管之後信仰upup 買爆
爆
[開箱] 獨一無二!客製化 TCR Advanced SL Disc 晚霞玫瑰☆開☆幕☆雷☆擊☆ 懶人包:空車不含踏板,重量:6.51 kg 全車規格: 車架組:35
[閒聊] 請問我該換車亦或是升級電變改裝大家好,另一半近期加入公路車運動,買第一台車就是閃電牌配dura ace。 導致換換病隱隱發作,目前糾結在到底該換車,還是升級繼續騎 目前車是cannondale supersix evo配ultegra +mavic sls板輪。56車架大概7.1kg 我還有一組全新campagnolo bora one輪組還沒上車,本來想說如果沒有升級懸念,就安 裝上車30
[問題] 預算100K車架+變速推薦哈囉大家早安, 轉眼間我也已經騎現在的車(giant defy adv 2017)騎了兩年了, 還是感謝各位在我挑車時提供的資訊讓我解開了對碳車的疑惑與抗拒, 我現在騎這台騎得相當開心, 所以我想設立一個三年後的升級目標,預算是100K26
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[問題] Tarmac SL7 Comp vs. Pinarello Prince想請問如果是 Tarmac SL7 Comp 跟 Pinarello Prince 這兩台比的話,有甚麼建議? 這兩台車架感覺上算同級吧? 喜歡這兩台的塗裝, 都有藍色消光的車型,19
[問題] cervelo vs Cannondale大家好 最近準備要物色新車,一開始看到巨大propel的消息真的香到不行 不過秉持著騎帥不騎快的原則,又看到底下兩台車款 cervelo Caledonia Disc Rival eTap AXS Cannondale SuperSix EVO 大地綠 SRAM Rival eTap AXS13
[心得] Cannondale 簡易換車開箱心得由於今年疫情的關係,已經半年多沒回過台灣,在馬來西亞也覺得騎山路配碳板輪下坡實在可怕,因此萌生了賣車換新車的念頭。 而上一台的Fuji Transonic 2.3LE也陪我晃過了幾個國家的土地,陪我一起飛了幾趟飛機 剛買就帶出國,還裝了一堆累贅....(我是路痴啊!)3
Re: [問題] 公路車車架組請教剛好有大大在問車架,小弟我也想問一下,因為剛好年末隔離+確診 因為現在變速是8170輪組是雷諾的ar29x想說直接移植 目前預算大概5-10左右 目前在看有 Merida的瑞克多或斯特拉