[閒聊] 請問我該換車亦或是升級電變改裝
大家好,另一半近期加入公路車運動，買第一台車就是閃電牌配dura ace。
導致換換病隱隱發作，目前糾結在到底該換車，還是升級繼續騎
目前車是cannondale supersix evo配ultegra +mavic sls板輪。56車架大概7.1kg
我還有一組全新campagnolo bora one輪組還沒上車，本來想說如果沒有升級懸念，就安裝上車
但看到所有廠家都在轉為碟煞...讓我不斷地想..我是不是真的缺一台碟煞車？
考量如下：我比較胖，我怕燒框。 感覺碟煞就是下坡無敵。
曾想過是不是把到現在這台與輪組賣了，貼點升級換車 （canyon / sworks / 新的supersix / PINARELLO) 等碟煞車款
或者，直接升級個ultega or dura ace 小全套電變,然後bora輪組上車。繼續再戰。爬山換鋁框爬就好。
或者找一台c夾一級車架，移植改裝，但我發現，我尺寸實在不太好找（56-58）
還是有其他推薦建議；或如何說服自己呢
歡迎交流 謝謝
https://i.imgur.com/i2Vh5d2.jpg
--
你腿豪長啊啊啊
跨高89..
※ 編輯: ro155023 (223.136.9.112 臺灣), 10/07/2020 00:43:45來板上問，看來只有嘗試新口味(碟煞,電變)才能醫治
了
買顆雷諾終保/新的303 404黑科技不燒框煞車邊然後再
真的假的，這麼猛
上電變 夾器上da，這是我理想的頂極c夾車了
先說有在乎成績嗎? 重量速度嗎? 碟煞車沒比較快喔
其實不在乎成績。應該也騎不出來
換換病發全部一級可能也無解，就是要新口味肯德基
燒框是心魔
怕..
這種的都沒救了，準備跟錢包裡的好朋友道別吧
錢包拜拜
碟煞一票
好！
你這症頭花再多還是會想著碟剎，早一點換才不會走冤
枉路
口袋夠深就換啊.....不用問
車架不好賣也不好找
對啊，所以才想真的需要嗎？
※ 編輯: ro155023 (223.136.226.135 臺灣), 10/07/2020 08:54:07有想換碟煞就直上全換了，不用再改些有的沒的
至少不用考慮燒框，我原以為爬山再換鋁框，後來根
本懶
你這等級升級感很小了，一律先推功率計
先練身體的意思嗎
都開始想了那就換吧，不然心中的小惡魔只會越長越
大，反正你最終還是會上油碟電變的，何必要繞遠路
呢？跟C夾比，油碟下滑煞車的差異真的超有感
我自己是框煞機械→框煞電變→油碟電變一路換過來
的，只能說，電變跟碟煞用過就回不去惹
胖子下坡預算有到就買了，別太在意網友的想法
下坡那是扎扎實實的安全問題，體重60的可能真的無法
體會。把沒遇過的事情都講成不存在、自己最懂的那種
網友的意見看看就好。
心魔會一直放心上又不是不存在。而且油碟不正常使用
燒碟過熱也會有，不是吃無敵星星
已經出現碟煞念頭就是回不去了......
主要燒碟跟炭燒框難度跟後果不是一個概念
兩種都遇過，一定要選一個我絕對不跟碳燒框賭
對啊，跟碳框比起來，碟盤跟來令算是很便宜的耗材
昨晚才把我的RT-900換成彩色碟盤 配色換換口味
我90公斤用55框下坡整個嚇尿下來用牽的
我跟你一樣重...
正所謂上山容易，下山難
兩個都不需要換
以你目前裝備，別再花錢在框煞上了。
直接換車了嗎？
明年島野100年，傳說中的 duraace 9200...
我也在想明年會不會出新的電變，再忍一忍嗎
※ 編輯: ro155023 (223.136.226.135 臺灣), 10/07/2020 14:54:20本來今年的此時應該會發表新的DA了。
但新的da9200如果12速。代表11s輪組還要再升級，還
有可能沒有高階12速框煞輪組..再加上新產品是否需要
debug一段時間，反而現在入手da9150電子變速 會不會
比較推？
12速限在這時候買不是時候啊，別說輪子都不能換來
換去，連飛輪全部都要重買。 XDD
全面改12s 我覺得推廣歷程會很慢,比碟煞還慢
多一個齒如果容齒量跟齒差沒提升也只是變密而已
趁換車升12速剛好
另外請問 電變9070/9150/8050差異很大嗎？我只知道
價格差很多..
你上面這三個最主要差異是圈煞碟煞 當然差很多啊...
一樣都是圈煞的 Di2 差異一定有，但是沒有機械變速
跟電變那種整個使用習慣差異感那麼大
again, 錢夠的話當然上，除非要捏得很累, 不然說什
麼用不到買便宜的就好那都是幹話
DA Di2 變速超級快，用UT Di2的升上來就超不習慣
但是可以設定讓他變慢，你要他慢跟他快不了所以只能
慢，爽感就是不一樣啊。 XDD
直接新車啦！
然後還不知道 UCI 現在放寬車輛設計規範對新車設計
的影響會多大，這有點像F1，大家做的車本來都一樣
一堆像幹來的大三小＋小三角設計，結果突然改個規則
以後車型才真正能大改。
*大三角
以我的建議，全部賣掉換新碟剎，因為你發了這篇文
代表你的心已經動搖，就算沒有換車且騎好好的，你
的心一樣會自己找自己麻煩，說服自己C夾哪邊不好、
哪邊有問題，不如換一個讓自己安心順便讓自己爽，
解決了心的問題，騎的才開心
換車車架不好找..除了canyon 我找不到有我尺寸的車.
..而且如果不長爬山、碟煞化的差異好像就沒這麼大。
好揪結啊啊啊啊
訂新車大尺寸不是問題......
可以買新trek 最大到61的樣子 不挑色又便宜 cannon
dale 21年式也要發表了
不用猶豫了 尺寸不是問題 想不想換才是重點 小惡魔
說換 就換吧！
不常爬山的話你平常出門會動不動30幾速度巡航半小時
嗎? 不會的話多一齒變密你也沒差啊
地方夠放的話就「多一台車」，跟原來的車輪著騎。
最好配色完全不同，這樣人身用品選擇多。
你終究會換油壓電變的，就換把，可以撐久一點，我
個人換上後，換換病一年後才再發作（買了台C夾車，
因為我愛的塗裝過季特價，買來收藏）
還會復發根本沒治好啊
換換病那有治好的一天
我覺得我還是等明年直接組一台新的9200。這台就繼
續騎好了...不然明年還是會想換12s
如果另一半騎得比你快就換吧。
推碟煞,車架品牌挑自己喜歡的,變速推SRAM
羨慕高個兒...
9200發布完又不是產品馬上上線 最快也要一年的緩衝
期，你能忍到明年這個時候嗎？莫忘肺炎現在變速器全
部大缺貨。
如果真想要碟煞電變12速，可以先考慮SRAM。至少
產品生命週期還有好幾年。
DA Di2的話...已知近期會改版，除非心理素質強健，
或是資金運用無虞，要不然買下去了心裡九成九會有
疙瘩。
說得好，我EPS...
換sram 12 axs 沒問題 妥妥的
輪組都買DT花鼓的，到時候應該可以抽一抽換個塔基
碟煞車目前騎乘感覺都不如以前的C夾車
不如的感覺是什麼呢？操控？舒適性？性能？維護？
我也想知道不如的部分是哪些。
我換了碟煞後很好騎，回不去 (其實是幾何的差別...)
市場沒人推數連這裡竟然有人大力推坑？
超前部屬 用ROTOR的13速
一個弔詭的地方，碟T比C夾TCR重
但山路卻是碟TCR破PR
會不會是買的碟煞車整台車架輪組沒有以前C夾高
結果說成碟煞比較難騎這樣 XDD
夾會燒 不敢騎太快，碟煞就放給他下去惹(疑)
樓上能不能說說各是哪種輪？座艙一樣嗎？
這樣看來碟煞不是結論
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