[問題] 小牌碳輪升級？？
小弟目前用的是小牌的碳纖波浪輪。（4550高）
重量1280g，碳輻條，仿DT Ratchet棘輪設計，另外更換了陶瓷培林。
小弟肉腿，平常騎乘推力大約都在2.5～3.3左右。
小牌輪規格都給很滿，但就是會很好奇若更換成Cadex 50Ultra / DT Swiss ARC110之流的一級輪組會有什麼新的體驗呢？畢竟單純以重量來說，目前的小牌輪組好像還有競爭力。
還是說我這實力，輪組特性雷達圖裡一昧追求”輕量“最實際呢？ （反正其他好處騎不
出來）
發文附圖
https://i.imgur.com/vS5JRkT.jpeg
https://i.imgur.com/xp2uaLS.jpeg
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沒啥差，騎了一堆輪組到後面無感，輕點踩起來不要
空空的（軟）就好
看你的體重 Cadex有些輪組限重60公斤
這真的有點嚴苛，不過以往看到限重應該多是120kg, 小弟目前70有找，應該還行。
限重60kg！？
廠商怎可能出限重60kg的輪組XDDDDD
小牌就夠了 大牌騎的是尊榮感 不如用最好的外胎
之前聽車店老闆講的
說得出限重60公斤的老闆也真的很傑出。XD
學會了，以後話唬爛被嘴立刻說是聽別人說的
自己都沒判斷能力好無辜
人家專業的不聽他的要聽誰的
誰知道車店老闆也會亂講
要是每個訊息我都要去查證 一天100小時都不夠用
會相信限制60的也很奇葩
不然哪間車行老闆那麼專業講出來讓大家敬佩一下啊
你現在知道那位老闆不專業了。
重量只是一個參數，輪組的hub滾溜程度也是價差所在
另外內寬影響空力，可用胎品種，所以也是很重要
當然腿力強代表一切，用三萬輪組的贏過20萬的很正常
最後回答你的問題，CADEX50U 可以搭配新的28胎
這是最大有感的升級，這胎過彎真的很讚
感謝答覆，我已經用28c兩年了(附圖的是GP5000 28c)，您提到的優點我也很有同感。
https://i.imgur.com/MA18rWO.jpeg
聽到限重六十你需要的不是查證而是常識吧
選有保固的，然後寬的、有胎勾的無內胎輪組。其他
就是看細節了，張力平衡、花鼓精密度幅條品質等等
。有聽說買到碟盤鎖上去會偏的就不講哪牌了
限重60誰信啊
這組不就dsc super zero 嗎
單輪60 兩輪120沒毛病
哈哈樓上有道理
限重60讓我的自尊嚴重受到打擊QQ，捷安特認定你各
位超過60都肥宅啊
兩輪120突破盲腸
其實都是看你自己預算 預算到了 你就買得下去
唯一有感的是荷包輕量化
不過有些外胎真得有限重，但一般人很難超過（兩輪
承重要x2）
我覺得這組算很好騎了
平路不差爬坡有剛性
又不會到死硬
這跟我的Super Zero有87%像，重量也一模一樣，我覺
得比成車給的鋁圈好騎就好了～
就同一家不是嗎 不是說dsc有什麼被告 所以繞過那個
設計還是名字再來一次
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