[情報] Roval新發表爬坡&全能型輪組
私下認識我的人都知道,
我常常在講等Roval Rapide CLX系列出新的一級輪組我就買,
而本週該廠也確實發表了一組爬坡跟一組全能輪,
但,我目前看到的資訊是確定不會有C夾款,
所以我還是只能看看QQ
Rapide CLX(Logo另有低調黑標版)
https://i.imgur.com/H81G1FA.jpg
https://i.imgur.com/D6DDtxN.jpg
框高前51後60,重量剛好1400公克
官方表示最大的亮點是輪組的抗側風能力有顯著提升:
https://i.imgur.com/suIqbit.jpg
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Alpinist CLX(Logo另有低調黑標版)
https://i.imgur.com/n3UD7um.jpg
https://i.imgur.com/dl1tmJ4.jpg
框高33,重量1248公克
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共通資料:
1.我看規格表裡面已經沒有CeramicSpeed培林了
2.目前只有碟煞Open胎的規格,不支援無內胎。官方說法是要做無內胎的話輪組會太重
3.棘輪座用上DT的EXP系統
4.價格的部分,台灣的車店是私訊我8XXXX
圖片來源(官網):https://rovalcomponents.com
參考資料:https://cyclingtips.com/2020/06/roval-ditches-tubeless-with-its-new-rapide-and-alpinist-clx-wheels/
https://i.imgur.com/dGwjNCp.jpg
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C夾才好看,不然變彎把登山車*醜*
這樣反而讓人猶豫到底要買哪組了RRR 本來想買CLX50
CLX 50便宜快1萬五,還用CS培林,CP值高很多
至於那個堅持牽車的就不要出來讓人笑了
1樓在FB公路車社團也常常這樣去回文......
※ 編輯: nucleus131 (223.139.77.91 臺灣), 06/06/2020 07:39:16你需要一台碟煞車(?
clx50,多少錢呢?
72000
※ 編輯: nucleus131 (182.233.242.71 臺灣), 06/06/2020 11:23:56CLX50是不錯 但rapide框高更高 重沒多少 有點香
CLX系列這幾年真的是全能神輪,值得大推
一樣的框體,不同的標籤,碟煞很便宜。嘻嘻。框煞直
上303/404煞車邊黑科技太強
這一代的303火鳥如果能用舊的Logo,那就真的太生火啦!
※ 編輯: nucleus131 (223.139.77.91 臺灣), 06/06/2020 19:09:10看完覺得舊版CLX 50 CP值真的很高 台中現金才6萬
火鳥不是都可以換貼紙嘛
寧可牽車也不要騎四不像
是是 趕快把你的汽車機車都改成夾器剎車 汽機車是拿
來跑馬路的不是拿來登山的
奇怪了為什麼臉書戰不贏還想來ptt戰...
Isohera真的越看越可憐耶,張口只剩下垃圾話
還連實踐自己的垃圾話的能力都沒有
啊,是有實踐牽車這段啦,My bad
是說不理那種貨色了,想知道原PO在知道沒有這款的
框煞之後,下個目標是哪一組輪組啊?
Zipp、DT SWISS、Cadex這三家會是我的首選, 不過裡面我只試過DT SWISS 另外我之前有看過中國媒體的測試, Zipp的煞車邊完全是海放其他家的
碳輪的世界比鋁框複雜上好多@@
Zipp 跟 DT 出現在名單上好像不意外,不過 Cadex
不是近兩年才出來的牌子嗎?他們的產品已經打出
市場了喔?
有時麼原因會讓你把這個牌子列在名單中嗎?
之前我就有在觀察SLR 0系列了, 後來熟識的車店有給我近距離接觸過Cadex, 不過我心中的疑慮是他們家的DBL動態平衡編輪, 偏擺後的調整不知道好不好處理,所以都在觀望
cadex一直都是技安特在外國的高級牌子啊...哪有這幾
年才出來
我查到這個產品線的相關新聞稿是2019年7月啊
活很久的應該是1987年出的同名的cadex 車架?
感謝原PO提供相關資訊,看起來升級前要做的功課
還真的不少
cadex 根本算新品牌了啊
之前雞排的輪組有幾款把鎖牙(?)做在花鼓端 就不好搞
...我還在想這篇怎麼推文數暴增 原來是有某人的關係
啊 孺子不可教也
啊原po真的不考慮zipp?
Zipp有啊在回文的首選清單裡
啊我沒看到
1F超可憐啊ㄎㄎ 在FB也留屁話 哈哈大笑
騎不動牽車比較丟臉 可笑 登山車齒比就適合你啦 沒
那個屁股就不要吃那個瀉藥
Cadex是捷安特的新品牌。掛giant賣不動
乾我現在才看到,三玖天下第一!
You are a man of culture as well
希望五等分會出車衣,嘻嘻
一直喊C夾那個讓我想到對著八國聯軍揮大刀的義和團
另外想到 campagnolo不考慮嗎?
我理性上是知道義大利F牌跟C牌都還不錯, 但不是我的菜XDD
※ 編輯: nucleus131 (114.136.185.149 臺灣), 06/09/2020 15:50:44好想知道某樓臉書到底多屁
裝備相關的文章常常看到他冷不防跳出來指指點點
※ 編輯: nucleus131 (114.136.185.149 臺灣), 06/09/2020 19:23:27 ※ 編輯: nucleus131 (114.136.185.149 臺灣), 06/09/2020 19:24:52如果不知道這個人騎公路車十幾年,
牽車恥度最高吧XD
光看內容的語氣我還以為是國三的小朋友在嗆人
...怎麼這麼屁 看來無視他就好
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[情報] CADEX Ultra 50 空力碟煞輪組 + 外胎網址 嘿,沒有錯 又是我無聊沒事Google關鍵字被暴雷了 都還沒正式發表23
[心得] Specialized S-Works tarmac SL7 開箱官方介紹: 成車重量:7.4kg(含踏板、把帶、水壺架、碼表座等所有配件) 無音樂圖文: == 講了老半天,終於在2020年的7月底等到了Tarmac SL7的發表。雖然當初還有Trek17
[問題] 碟煞輪組請益小弟拿了年終 想要升級輪組 目前是便宜鋁輪 預算3-40000 目標框高30-40mm 相容無內胎的碟煞碳輪 Hookless的個人目前接受度不高所要暫不考慮17
[問題] 碟煞輪組升級選擇各位神腿大家好,近期小弟有升級輪組打算, 目前是用Giant SLR1 42 無內胎 預算是設定在8-9萬上下,爬坡70%平路30%,體重大約62KG,主要路線都是陽明山目前考 慮三組輪組,框高設定在40-50,打算繼續沿用無內胎,如果可以兩種都支援更好 1. Cadex 42(不過看到50的照片感覺更香?!14
[問題] 請教一下兩個輪組比較最近開始看新車輪組,一般騎丘陵爬坡為主,看了兩個輪組,但幾家店家說法 不一致,有的說A好有的說B好,想請教有經驗的大大,聽聽更多看法 限制: 碟煞公路車,想要使用open 胎,對無內胎很失望,有次剛換胎出去就破了 兩千元就飛了,牽了兩公里車才有救援,還噴汁噴到整腳都是 A. Bike Ahead BITURBO ROAD12
[閒聊] KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱話說想把我的23年Propel ADV1 原廠SLR2 50換掉,當然 最穩的是換SLR1,但怕換 SLR1 SLR2體感會差異不大, 重量也只少掉168g。11
[問題] 請推薦爬坡輪組假日車手,大約每週出車一次, 有事就騎60KM,沒事就騎100+KM。 目前住在新竹,出沒區域主要在桃竹苗地區, 一來桃竹苗為多為丘陵地,而且喜歡山區汽車少又沒有紅綠燈。 所以平時的路線,都是爬坡的路線為主。11
Re: [問題] 請推薦爬坡輪組原文恕刪...借標題來問一下各位大大稍微價位高一些的碟煞爬坡輪組 在Google大神上做了一些功課,但大部分都是單一輪組的評測Review, 卻較少有不同輪組之間的比較,所以想問一下如果以"爬坡"為第一優先考量, 中等身材、菜鳥腿力(75kg、FTP 200W初頭)會比較推薦哪個輪組呢? 以下有幾個選手比較...9
[問題] 輪組選擇!內有名單求推薦各位板上大大,大家好 去年換了8170的電變後,11月參加完北高隔天立馬確診,於是在防疫險快到期前領了確診的理賠,在年底到了內湖的車店做了fitting並且也已經決定今年要換Cervelo 的Caledonia 5車架了,於是想說乾脆輪組也一起換掉,目前使用的是雷諾的ar29x輪組,由於這次我第一次使用的碳纖維輪組,加上之前用的也是低框的旅輪,所以只覺得重量減少爬坡踩起來真的有力量很多,尤其是10%以上的坡越明顯 好了廢話那麼多該來說說我這次的名單了 目前有在看的有 1. DT wiss erc11004
[問題] Fastroad休閒騎求輪組推薦小弟目前騎Fastroad advanced 2,目前想換好一點輪組,個人偏好無內胎,騎乘以平路爬山約為4:1。 以下輪組還請大家幫忙推薦,謝謝! ------------------------------------------------------------------- 【Fulcrum Racing 3 DB 2-WAY FIT跑3碟煞】 6082鋁合金T6熱處理製成,C19鋁製輪框