[問題] 請問機械變速升級電變…
自己是騎trek emonda alr油壓碟,配105機械變
很想試試電子變速,本想把車賣掉換電變,但突然想到好像直接升級也可以?
目前是想先換最基本的R7170 12速電變
想問下版上前輩,若是以下規格,什麼是可以留什麼是要換的?
看蝦皮有分大全套、小全套、還有只單換前變後變,有點困惑
這是我成車的配置
變速器:煞變把:SHIMANO 105
前變:SHIMANO GRX
後變:SHIMANO 105 長腿
大盤:SHIMANO ULTEGRA搭配CRODER 46/30齒片 170mm
卡鉗:SHIMANO 105
飛輪:SHIMANO 105 11-34T
變速:前2後11速
還請各位賜教感謝
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變把+變速應該是可以了
變把+前變+後變
你的105變是12速?
還有電池
回c大,22速耶
前2後11
要換變把+前後變+電池線材控制器充電器,另外要考慮
前變要不要用GRX,有高度問題
那就直接grx電變啊
建議整套換成12速105di2, 12速的di2比11速的di2好用
太多了。但可能要放棄croder的超壓縮盤,印象中grx
還沒有出12速電子前變,用105di2的前變搭配croder46
/30保證悲劇XD好在105di2有11-36的飛輪可以選
7170買全套 大盤50/34搭飛輪11-36就OK
省錢就直接買11速GRX電變來換也OK
但強烈建議Croder齒片絕對要換掉
你這整套都要換吧,105油壓電變只有12速
要說剩什麼能用,只有碟盤跟卡鉗吧
還有大盤飛輪
結論是買105 di2小全套,不要卡鉗跟碟盤
感謝各位前輩指點 我去找找相關的零件
※ 編輯: NicolasX (182.233.143.164 臺灣), 04/04/2024 15:52:32拜託你連卡鉗也換成12速的,加寬10%減少很多蹭碟的
機會。結論就是全套R7170
大盤不能留,因為前變沒辦法對應46/30,加延伸座也
很難,12速的話飛輪更不可能留了
全都要換 建議大盤能改50/32 後面有1
1/36
11速變把能推12速卡鉗 但是1
2速變把不能推11速卡鉗
請問樓上的50/32是哪個牌子的改裝品?跳18齒前變能
應付嗎?
最近也在研究大全套 有的賣家不附BB 有的不附鍊條
有的鏈條給M6100 有的給M7100 還有不附油管的
GRAROOP 32T FOR SHIMANO
借問11速 R8070 di2 可單換R9270卡鉗嗎
因為12速DA卡鉗重量和間隙都有改善
不確定ST-R8070 11速變把能否直上
朋友11速度有換12速R8170的卡鉗
結論:換車!
bb不用換
換12速沒意義 找11速grx電變
順便換12素只需要多換一個飛輪而已,當然換12速啊
昨天團騎西濱 結果回程一個車友
電變沒電 整路只剩小盤能用
所以全部人降速陪他
電變真的要很注意電量問題
不時會有車友沒電
本來好用 變成不方便了
還有跳齒 落鏈的問題也一樣會發生
原來跳齒落鏈也會發生在電變喔…那好像沒這麼香了 因為機械變有時切前變會有明顯空轉的感覺,後來看了大家講法好像是大盤問題 會有想換電變就是因為這個理由== 但好像換50/36大盤比較有搞頭?
騎個車要充電的東西5-6樣
電變/功率/碼表/心率錶
充電多一樣倒影響不大, 問題是充起來麻煩啊...
手把不能充又是必要品就更麻煩
我光是要充碼表和功率就覺得麻煩了
自行車 不就是機械美學 ? 幹嘛電 ?
( 天黑 警示燈/照明 安全例外 )
全藏線走鋼絲變速很曲折
他會說外線方便保養
0分啦0分,從框煞變碟煞,從機械變改成電變,就已
經是時代的眼淚了,自行車就是用來替代走路減少碳
排,結果什麼都要吃電,看到真的超不爽
不要講碳排比較好 要談的話你本人碳排最高 XD
考慮騎士的能量消耗的話腳踏車比電動車碳排還高
不是喔,自行車有分用途的,以「運動」為目的的話
怎會考慮什麼碳排
笑死
換掉croder, 前變大盤都用grx,然後變速調準,全套s
himano的機械變速夠香了啦
這樣看起來我換大盤就夠了吧?前變已是grx了 其實這幾天騎起來真的沒話說,一級鋁騎起來爽度也很高 可能最後就找挖地瓜或GRX齒片來換吧
※ 編輯: NicolasX (182.233.143.164 臺灣), 04/07/2024 10:02:59 ※ 編輯: NicolasX (182.233.143.164 臺灣), 04/07/2024 10:20:36超級推grx 48/31 重量跟ut同等級,而且沒有災情
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