[問題] Bianchi sprint icr

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各位觀眾！專業坐墊廠S牌又要挑戰你各位的信仰了. 前些日子發表了新一代的allez sprint. 配備105油碟,和light bianchi塗裝,售價88000....@@ 車架配色不錯看,但跟前代相比,漲了9000塊

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我也入手美版G8囉 目前ebay unlocked 版9成新為200鎂 到手上來目測有99成新,完全沒有使用痕跡 建議買sprint版本 因為ATT版本在海外無法OTA的 另外要注意sprint版本會有開機跳出網路註冊的畫面

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去年三月買了一台Escape1，但過了一陣子想著果然還是要有一台彎把車阿 剛開始看上閃電Allez，隨著時間過去看越多了解越多，從預算兩三萬開始拉到五六萬， 之後又覺得電變跟全藏線全都要，一下子又拉到十~十五萬， 就這樣已經好幾個月過去卻遲遲沒有決定，但是已經把範圍縮到剩大約三台。 本來Giant TCR pro 0 也在清單內，但是思來想去不想再買同一牌就剔除了。

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過往騎自行車都是登山車跟平把公路車。也有過1~3台彎把單速車的組車騎乘經驗。 今年有預算10萬以上想要組一台二級車，開始正式進入公路車世界， 主要以爬坡車為目標。 變速器目標設定Ulterga等級，輪組近期滿喜歡Cadex36與 42的。 基本上這方向，應該就會是Giant Advance Pro 0這款，

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目前騎的是 propel ad2 配slr1輪組 近期一直被推播閃電牌的車子 還蠻喜歡 allez sprint的外型 也有意想換碟煞 價格也便宜 還有配s work座管跟前叉 : )

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如果不考慮等車時間的話,目前也是首選Sprint, 但感覺我會很快把輪組換掉 (至少上卡後就一定同步換掉).碟煞版成車要9.8萬, 如果輪組換Bora預算馬上花掉6萬 掉.這樣等於這台車入手就要15.8萬了,如果再加上Ulterga 7.2萬.價格就超過了 23萬了. 這等於可以買Scultrua 10K(Ulterga變速)跟TCR adv Pro換Cadex輪組了. 但Sprint有經典外型跟Bianchi獨特性. 就算以後有一級車, 還是會想留著這台Sprint.

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敏捷是做出客戶真正想用的東西 在需求變動與不確定 (連客戶自己都不確定，想用什麼軟體) 以快速小迭代，每個 Sprint 交付最小增量給客戶 客戶親自使用並回饋之後，再次修正 Sprint Goal 開發團隊再次衝刺 Sprint Goal 微調之後

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目前騎的是sora套件的入門鋁車，好幾年的車了，未來想買配105機械套件的碳車 目前首選就 Bianchi sprin 跟colnago v4。 Bianchi，喜歡他的塗裝顏色跟喜歡荒北靖友，爬坡車。 Colnago，波加查戰駒的入門版XD，有紅色塗裝、全能車。 未來是不會隨便換車的，頂多升級輪組而已（財力有限）。

簡單說，比賽參加市民組就買Bianchi Sprint ， 美利達跟捷安特不用考慮。 但是Sprint 要換輪組，原廠的兩公斤真的只能當練習輪。 因為Bianchi 塗裝真的甩台廠10條街。 什麼爬坡不爬坡的，其實市民組的這三台都差不多。塗裝先決。