[情報] Specialized 發表新allez sprint
各位觀眾!專業坐墊廠S牌又要挑戰你各位的信仰了.
前些日子發表了新一代的allez sprint.
https://i.imgur.com/mbMgRL2.jpg
車架配色不錯看,但跟前代相比,漲了9000塊
https://i.imgur.com/hoIQpBL.jpg
跟自家tarmac SL7同幾何是一定的,也共用前叉和座管.同時改善空力,比前代快了41秒.
號稱用了史上最複雜做工的頭管.
https://i.imgur.com/6Q4kaU7.jpg
可是這焊點位置醜到哭夭.
還有就是下管和五通一體化,增強剛性踩踏剛性.順便發現它拋棄了壓入式BB.
https://i.imgur.com/Rf3nMtM.jpg
不曉得會不會重現踩踏的空靈感?顆顆
S家說這是
World’s First Alloy Super Bike.
沒錯!在S家眼裡你在座各位CAAD, Emonda ALR這些強調順應性的通通都不是對手. 而TCR SLR草已經很長了,無法加入戰局.
88000很貴嗎?我覺得是,但看在S家這次導入眾多創新,車架比例和配色都好看,有機會成為經典車款,信仰值稍微充值一下,是可以捏的.
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LOGO不對 當然有點貴
可是我覺得框架重量快1500g 這....
這個焊點真的是...
8W8的款式重8.8KG 要是願意花19W則可以得到一台7.
6KG的鋁車
Alloy Superbike(X) Alloy Super Expensive Bike(O)
八萬八我配TCR SL 可以再上一級鋁輪跟功率計耶
8w8可以買美利達5000系列車隊版了
TCR SLR車主路過..草真的很長XD
我不知道S為什麼如此執著於斑馬紋。拜託不要。
tcr slr 至少是合理價格,閃電這售價是殺小
信仰無價
不曉得TCR SLR是否改款,並順應潮流推出碟煞款?
※ 編輯: atlaswhz (119.77.140.164 臺灣), 03/26/2022 18:16:34喔幹現在鋁車要這麼貴喔
可惜,TCR SLR 自廢武功。或許 G 社覺得
SLR 會和最便宜的 Adv 互打才痛下殺手。
可能捷安特發現很多人比起買頂鋁更願意買入門碳
然後自己又不小心把Adv 2的性價比做太高
碳纖神話也是各家廠商在行銷時塑造出來的
尤其是沒賣鋁車(不論入門或進階高階)的廠商
我個人覺得這車在台灣賣不動...
看了一下樂騎適的臉書,營造出一種車架熱銷的氣氛XD
但照片看起來那個焊道...是啦以焊道本身說不錯了,
可以擺在那樣的車架跟那樣的塗裝,實在是(以下略)
是
焊接也太慘,兩萬多的鋁車都沒這麼明顯
不知道是不是為了性能或耐用考量才焊在那邊的?
常見的說法是修焊道會影響強度。我相信焊道赤裸裸
呈現必然經過充分考量,只是我個人吞不下去。
路過看看就好
秒選TCR XD
想太多 專業牌的地位賣你10萬還是吞下去啦
http://i.imgur.com/AQ0SctI.jpg 前幾代都焊這裡啊
吞得下去的人請自便,我就不用了謝謝。XDD
喜歡上一代的粗曠
故意的啦,不然看不出來是鋁車
烏俄戰爭,沾到金屬的都漲翻了,煮菜的鋁鍋都漲25%
,覺得這個漲太多可以下決心買碳纖的了
也不單是鋁吧 變速也漲一輪了
同 我去年買的車跟前年價差也差了8000但明明沒改款
缺貨當然要漲啊 原料成本影響不大啦
焊道是故意設計的啦,閃電也有做過磨掉焊痕的,不是
沒能力;只是這設計...個人也是敬謝不敏
這台在reddit也是熱烈討論:https://www.reddit.com
/r/Velo/comments/tka0uc/2022_allez_sprint/?utm_m
edium=android_app&utm_source=share,討論內容大多
是說CP值太差,同樣預算可以買到還算不錯的碳纖維
公路車
22_allez_sprint/?utm_medium=android_app&utm_sour
ce=share
抱歉,網址一直貼失敗
其實上一代就被說over pricing了
怎麼官網變65000了!?
TCR外型還是致命傷
這價錢還是買碳車TCR就好..
爆
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