Re: [問題] 框煞TCR AD2該升級輪組嗎
※ 引述《komica5566 (又噁又臭的VT豚骨拉麵)》之銘言：
: 入坑大約半年多
: 目前車是隔壁版收的二手框煞 2022年 TCR AD2
: 輪組PR2外胎換瑪吉斯high road無內胎
: 目前路線以北部近郊爬坡為主，或Z2河濱
: 這陣子有稍微騎出點興趣
: 所以開始胡思亂想，想說換個輕點的輪組會不會差很大?
: 當然也知道腿力最重要
: 但難免還是會想，差不多瓦數跟推力比(4.4左右)全開騎中社
: 好像慢其他人20秒左右，會是輪組差的關係嗎之類無聊的事情。
: 抱歉..新手階段目標比較短淺
: 就真的只看strava路段來騎，看自己有沒有進步
: 目前的狀態下換個1-2萬的輕量鋁框輪組不知道CP值好不好?
: 還是一律直上內走線電變碟煞
: 換車的話，有打算換個二級配置的進口車
: 但好像也要花20萬左右，對小資族來說是不小的數目
: 才想說單純想騎快，換輪組的效益如何?
: 之前換外胎 瑪吉斯high road只覺得路感舒服不少
: 現實認識的車友也不多，還請各位前輩指點一下，謝謝
之前有詢問版上關於換輪組意見
比較過後，選擇小索的TR22陶瓷 作為新輪組
輪組是已經換了一個多月
但還是回覆一下換輪組後的差別
4公里左右的爬坡路段，進步20秒左右
推進感真的差很多
還可以適時抽車轉換一下，之前幾乎不抽的
身為一個小水槍，瓦數大概都騎270瓦上下
中社路:13:15→12:56
混元宮到明德宮:14:29→14:07
冬天太冷，太高的山、長爬坡就很少騎
其他時間幾乎都龜河濱騎Z2 Z3
但感覺平路差別更大
巡航速度更快，可以整路抽車不太會累
之前PR2抽個幾下，就感覺路面很滑抽到快摔車
新輪組的剛性是真的爽==
換輪組後的差別大概是這樣
是真的蠻有感的，目標5年不換車XD
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通常這樣說很快就
為什麼大家都可以講感受講的那麼清晰 我換小索只覺
得很輕快而已 其他其實沒啥感覺QQ
聽我說 換電變更有感
記得不要拿車友的碟煞車來試長下坡，不然就要換車了
五週後再回一篇吧。
輕快就很棒了，不然你要有什麼感覺？
心靈瓦數也會增加
270w輕鬆抽
Pr2那組輪組很重
我框煞鋁車騎12年了, 搭碳纖維輪組9年了
沒錢換車, 繼續騎XD
上次武嶺活動下坡真的很抖, 山路陡+前方時常急煞
如果真的出事就省小錢花大錢了, 說不定命都沒了
體重輕+好的鋁輪就很夠用了，換碟煞不會太有感
我TCR AD2換完輪組也是變超好騎但不到一年就買一級
車了給你參考..
有預算有興趣直上一級車最省
有黑王子煞車皮,何必用碟煞增加重量
產業不靠碟煞抬價就活不下去了,我還是少說兩句
沒辦法,碳板太香,大家就跑去用碟煞了
個人推力比從未超過3，也是一直改零件增加心靈瓦數
，慢慢從TCR adv2到ISP，但最最最有感的升級卻是GP5
000 STR無內胎！穩，滑，舒湖~
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