[閒聊] 自體輕量化3kg，巡航均速正常可以快多少?
最近這兩個月體重減了3公斤，出去騎了幾次，在長距離的平路上很明顯的速度有提升，大約時速快3~4公里，飛輪也可以踩重一檔持續輸出。不曉得大家在體重減輕3公斤的情
形下，巡航均速最多可以提升多少? 我目前的狀況有沒有機會在體重維持的狀態下，均
速再快個3公里?
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不是因為風嗎？ 最近西濱北上南下時速可以差10以上Q
Q
減三公斤 飛輪也可以踩重一檔持續輸出? 沒關吧!
平路 體重3公斤 沒如此戲劇/明顯變化才是 !
通常平路沒人在看體重的.. 推力比是在爬山..
平路瘦兩公斤 目前無感
我怎覺得越重平路越快? 減重後提昇可能是心肺有加強
可以，持續練
要看你原均速，25+3 可， 40+3 難
為何會瘦三公斤 因為你有在運動
看速度沒意義影響因素太多，只要騎車體重都有影響
不管平路爬坡
其實這只是叫做有在運動，三公斤對我這個80公斤的
來說只差在有沒有裝滿碳水跟空裝沒碳水
功率推重比
我覺得變快是因為你輸出能力變強，不是體重變輕
通常體重變輕在爬坡會比較有感
爬坡超有感！PR會一路刷新（如果FTP沒有掉）
先恭喜變強，其實就很難估算太多變因，但你可以思
考大家意思是均速+3，可能70%是因為有氧能力提升，
30%才是體重變輕，那你想要線性的結果應該不太能估
出來，有氧再增強一定可以更快，但說不定你腿部肌
肉也隨之增加結果體重變重，那又怎麼說？反正持續
騎就變強，荒廢就還回去XD所以常常荒廢又常常覺得
自己變強應該是假日車手的日常~
我覺得肌肉比較重要
日本有個說法是，爬坡輕1公斤騎一小時大約快1分鐘，
僅供參考
這禮拜再去爬爬風櫃嘴試試看，如果體重減輕效果這麼好，在體重和肌肉量還沒達到一個 最均衡的狀態，體脂率還有優化空間的情況下，就先把換車的錢省下來了。
※ 編輯: hurompton (175.181.157.41 臺灣), 08/07/2023 17:23:07不好討論的點是說 你不知道到底是脫水+少肌肉還是紮
紮實實的少了3公斤的油
所以我才說看功率推重比 如果少了3公斤結果瓦數不能
維持住一切意義都沒有
建議還是有功率才是最準的，推1時速35推3時速25，
風向坡度變化等等變數太多了
體重少3公斤，不考慮風阻、坡度、滾阻，平路大概省
1W，靠這個1W可以讓均速快3km/h，怎看都不合邏輯。
相同功率平路 計算機算 體重減3公斤 時速快0.1km/h
如果體重減3公斤 功率少3W 那平路是比原本慢的
同瓦數我是不信啦
心肺功能跟腿部肌力提升才是正道。以前80公斤時騎
那這麼說和最近開始比較頻繁騎山路爬坡，應該才是騎平地變快的主因，因為以前都沒刻 意爬長坡，從一開始騎山路爬坡到現在，已經可以維持在6~8%的山路持續騎一個半小時了 所以腳力和心肺能力有再得到提升，才使得平路的速度再增加，這樣想來減重的影響應該 只是一小部分而已沒錯。
中投公路-148-139到鳳山寺來回60公里，全程只花2小
時(含停紅綠燈及休息)而且當時騎的是登山車只有改
光頭胎而已。
變量太多 還不如你手動給你車或人增加個3公斤之後
馬上前後對比試試
算起來好像沒差這麼多，應該是你進步了
之前認真用訓練台減三公斤的時候有+3～5吧,腰圍少
二三吋車衣縮一號整個風阻都變小了呢
減到5公斤時自覺腿力開始下降就沒再減下去了..
網路太慢 論文開不起來
不過重量我建議你去查上坡的數據, 因為至少下坡我
們知道一個常F/weight = mass*acceleration/[GRAVI
TY]
這個常識就是重量的影響在下坡其實是加速的
你要討論清涼, 上坡的意義最大
^輕量
^下坡的[慣性]
^[下坡的慣性- 長期對抗阻力]
而阻力主要是空氣阻力
^我不應該打weight, 這裡不是指中文體重
樓上公式在打啥 不就F=m*a，下坡的時候F正比於m，
怎麼會有重的比較快
是的, 正比於m
而空氣阻力是面積的函數, 吃胖增加不了什麼面積
兩者下坡加速的總力是扣掉幾乎一樣(變瘦3公斤)的空
氣阻力
想到什麼打什麼== 很歡迎指正
重組一下, 用a=F/m比較好
1. 當下坡腳不踩, 腳踏車滑行都會受到重力加速度的
作用
2. 因為事傾斜不垂直的, 這時候a對腳踏車運動來說,
向量上有一個車- 路面的分力, 還有一個b. 車- 前
方運動的分力.
3. 腳部不踩, 重力雞加速度是恆定的(假設mSinθ),
但m是可變的(一個胖/一個瘦== 差三公斤!), 那根據
恆定的a, 作用力F就隨著m改變. m越大- 那作用力F就
越大.
當胖的人跟瘦的人~ 兩個人的腳踏車, 誰的腳踏車...
==有更大的向量和 (包括向前運動的分力-空氣阻力)
, 那誰就會比較快下山
西進武嶺 一公斤換3分鐘
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Re: [問題] 關於 escape 3我是騎E2快3000公里的車主 輪胎三千公里後還是跟新的刻線差不多, 不知道多久才會壞 前28 後34的無恥齒比, 雖然爬山會輸上卡的 但還是能靠這台電爆沒上卡以及平路齒比的車 平路非常的拖, 要用力才能時速30巡航, 上40kmh非常的難6
Re: [情報] 情報數則(無人機分析)1.所謂低像素攝像頭傳輸畫面，其實是玩FPV資深玩家的常態 通常都是用低畫質操作，用FPV扛的GOPRO拍攝漂亮影片 2.關於最遠11公里這數字我十分懷疑，除非用的是定翼無人機，或是不扛穿甲彈 無人機的飛行時間是用分鐘計算的 DJI Mavic 3 Classic在小型無人機裡面夠貴夠頂級了![Re: [情報] 情報數則(無人機分析)](https://img.alicdn.com/imgextra/i3/2658366305/O1CN01zETOkB1wRk1yyD2hc_!!2658366305.png "Re: [情報] 情報數則(無人機分析)")
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Re: [討論] 聲優小野友樹爆瘦 在減肥？先來說個醫學上定義的「有意義體重減輕」吧： 「在沒有刻意減重的狀況下，六個月內減輕原本體重的10%，或者一個月內體重急遽下降原 本體重的5%，即是臨床上有意義之體重減輕。」 前提是沒有刻意減重。 問題光看推特動態小野就是相當刻意在減重啊。![Re: [討論] 聲優小野友樹爆瘦 在減肥？](https://pbs.twimg.com/media/FB50p3_VEAYDq6K.jpg:large "Re: [討論] 聲優小野友樹爆瘦 在減肥？")