PTT推薦

[閒聊] 關於 Giant escape 的使用經驗

看板bicycle標題[閒聊] 關於 Giant escape 的使用經驗作者
LaPass
(LaPass)
時間推噓12 推:14 噓:2 →:12

我在前面幾篇的推文講了 escape 不適合爬山
有人覺得 escape 的齒比輕,爬山很好爬,為什麼不可以?
我在這邊分享我自己的經驗



escape 是我買的第一台有廠牌的腳踏車
我自己本身也很喜歡這台車

我買的是2022年的 escape 2
跟現在的 escape 2 不一樣的地方是
那台是V夾煞車,飛輪是 Shimano Claris (公路車飛輪)
現在的 escape 2 是碟煞, Shimano Altus (登山車飛輪)

跟現在一樣的地方是,這台車的定位是「都會運動通勤車」
https://reurl.cc/4jxjGD



這台車的齒比是0.8
爬坡爬的上去
我也覺得既然能騎的上山就沒差
因此常常騎這台上山

買來大概十個月
在一次我騎完小雪山天池後
發現飛輪咬不住鏈條
送修之後的結果是大齒盤、飛輪全部嚴重磨損需要更換
一換就是1/4台車的價格



在這之後我買了個鏈條規會定期檢查鏈條的狀況
我才發現爬山路對這台車的傳動的傷害那麼大
爬山爬個幾次就會讓大盤變成鯊魚牙
大概騎個五百公里的山路就要換鏈條

主要的原因是因為
escape用的齒盤跟鏈條是原本就不是為了高強度狀態使用的

在網路上可以查得到 Shimano 的等級表
等級表上也寫那是通勤車的料件
https://reurl.cc/eLrLgL



也就是說
這台車適合當通勤、賣菜、環島、平地運動
輕度off road也有辦法騎

但是別把它拿去做高強度的爬山
跟騎的人騎不騎的上去沒關係,跟車子的壽命很有關係
想爬山的話,還是買好一點的車去騎



--

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.35.202 (臺灣)
PTT 網址

sn245763 03/23 07:31車重,就算用超輕齒比,也會因為超高迴轉速導致心肺

sn245763 03/23 07:31無法負荷而爆掉。

Niubert 03/23 08:29第一次換應該只需要換飛輪鏈條就好,換兩次飛輪才

Niubert 03/23 08:29換一次大盤。

krjr24 03/23 08:36輪組、輪胎都有差

Kyrieisme 03/23 08:42我的逃跑2我都來通勤 買菜 就怕被偷 囧

lomm0820 03/23 10:40常重踩及重踩變速,鏈條、大盤、飛輪都會比較容易

lomm0820 03/23 10:40磨損。

lomm0820 03/23 10:42Escape 2 最輕只有一檔小於1,如果迴轉帶不起來就

lomm0820 03/23 10:42會變成在倒數1、2 檔一直重踩變速。

atlaswhz 03/23 11:30我有更low的E3,也沒這樣,通勤零件很耐,還是你根本就

atlaswhz 03/23 11:30是練武奇才而不自知?

HardRealTime03/23 11:40傳動就消耗品 升級就能解的事 車子的壽命??

HardRealTime03/23 11:45我也覺得他的描述太誇張,可能輸出都是5w/kg起跳吧

webster1112 03/23 12:15都會動通勤車 =>好車如此足以

Duc916 03/23 12:53可惜8速沒什麼好料可以挑

elpe 03/23 22:35我有一台8速的 騎沒幾次鏈條就拉長了

sapphiresilv03/23 23:31前E1車主推,騎山路里程不到1000km,五通就有異音

sapphiresilv03/23 23:38雖然不影響騎乘,但很快就放棄直接換彎把了

mercurycgt6803/24 00:21現在的年輕人都不知道cs800女神的事跡了

b14011030 03/24 09:07可能得考慮騎乘習慣&體重的因素

jyung 03/24 09:40我用E3爬過很多山,沒有不適合。通勤鏈條和飛輪壽命

jyung 03/24 09:40的確短很多,大概公路車1/3,但價格很便宜(之前買

jyung 03/24 09:40一盒桂盟鏈條才150),所以後來通勤鏈條我都不洗,

jyung 03/24 09:40反正很快就要換新的了,E3 換鏈條不用裁,快扣用一

jyung 03/24 09:40用,5分鐘解決比洗車還快!

ddar 03/24 14:388速鏈條沒這麼不堪啦,可以思考一下變速的習慣

renard9399 03/25 18:55該洗車的時候要洗車