[問題] sram大盤安裝問題
目前sram大盤已經安裝上車
bb是gxp
但還是有間隙
腿組可以晃動
如何確認是需要再鎖緊嗎？
或是有缺墊片
舊大盤靠近齒盤處後來有發現一個墊片
https://i.imgur.com/fn4s5ml.jpeg
需要移植過去嗎？
感謝各位
-----
Sent from MeowPtt on my iPhone
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.233.156.37 (臺灣)
※ PTT 網址
推
會晃動 代表沒有鎖緊 要鎖到底
→
墊太多也會鎖不緊
推
要鎖到溝槽底才行 就幾乎不會動 gxp能墊的空間不大
推
GXP腿組應該會有一個波浪滑司? 至少我的腿組上是有
→
BB壓入式的應該會有波浪華司
→
你是說黑色襯套的話要
→
小弟是外掛BB，暫時沒裝波浪滑司
→
左腿螺絲扭力值很高，拿大支的扭力扳手出來鎖吧
22
[問題] 壓縮盤品牌請益嗨各位順順300w大大好... 小弟最近打算入手超壓縮盤，但市面上有幾個品牌不曉得怎麼選擇，在此請教有經驗的大 大們！ 先聲明我是一般車友，沒有廠商引導，單純上來問心得！如有冒犯煩請告知，謝謝。 由於我的變速系統是Sram 5爪系統，所以壓縮大盤選擇上似乎有：![[問題] 壓縮盤品牌請益](https://i.imgur.com/hjYIKg7b.jpg "[問題] 壓縮盤品牌請益")
16
[問題] Etap吊鏈心得——最新狀況整理——- 感謝各位大大交流與指點，小弟整理一下目前掉鏈之旅的資訊... 1. 可能是中變墊片沒裝造成變速時變動量太大 不過相對對的價格也可觀...![[問題] Etap吊鏈心得](https://i.imgur.com/PAtz38lb.jpg "[問題] Etap吊鏈心得")
13
[閒聊] Rotor aldhu碳腿+48-32直鎖大盤+30mm中換了Garmin rally功率卡踏後，原車上的Giant Power Pro二代雙邊功率計變得多餘 加上為了準備武嶺，一直想把大盤由50-34改為48-32超壓縮盤，便動了換全套大盤的打算 Survey過各種大盤方案，考量輕量化+未來升級彈性的綜合評估，決定換Rotor碳腿+48-32直 鎖齒片+30mm中軸+PF4130鋼珠BB方案 因為Bikeinn缺了172.5mm碳腿，除了碳腿在r2-Bike購買外，其餘都在bikeinn一次買齊，整![[閒聊] Rotor aldhu碳腿+48-32直鎖大盤+30mm中](https://i.imgur.com/SWQPltjb.jpg "[閒聊] Rotor aldhu碳腿+48-32直鎖大盤+30mm中")
6
[問題] 大盤磨耗各位好 手邊這台通勤車換了後輪及飛輪之後 最重檔起步的時候會一直打滑跟踩空 跟著換了鏈條還是不順 抱著死馬當活馬醫的心態![[問題] 大盤磨耗](https://i.imgur.com/N4yS3GNb.jpg "[問題] 大盤磨耗")
6
[問題] 12S挖地瓜大盤裝QQ功率計請益大家好，目前規劃上功率計，系統是12速電變Ultegra 由於喜歡QQ功率計使用的是可替換的鈕扣電池，所以前陣子一直搜尋有關島野搭配QQ功率計 的貼文， 有找到文章提到只要不在意外觀四爪造型稜線不連續，QQ的DFour功率一樣是可以裝在12速u ltegra大盤的，![[問題] 12S挖地瓜大盤裝QQ功率計請益](https://i.imgur.com/mfI7mreb.jpg "[問題] 12S挖地瓜大盤裝QQ功率計請益")
3
[問題] 2X改1X問題各位先進大家好 小弟想試著將公路車改成rival 12速單盤系統 但目前車上的大盤是2018的Quarq Dzero aluminium 五爪BCD110, GXP軸心的功率盤 若不想重買功率計的話 目前的想法是購入BCD 110五爪12速相容的單盤厚薄齒片(像praxis和wolf tooth好像有出![[問題] 2X改1X問題](https://i.imgur.com/y0wwnzFb.jpg "[問題] 2X改1X問題")
3
[問題] SRAM 單盤鏈條長度最近自己把變速換成SRAM eagle系統， 大盤32T；飛輪10-50t 照著SRAM手冊+4目，不確定有沒有量錯。 之後把飛輪切到50t，後腿看起來好像有點直的。 這樣是正常的嗎？![[問題] SRAM 單盤鏈條長度](https://i.imgur.com/Yz7SYAUb.jpg "[問題] SRAM 單盤鏈條長度")
3
[問題] Sram rad 腿組 vs new force腿組重量各位300W大大們大家好，小弟的車配了new force全套，目前看到了force大盤與rad大盤可 以差到176g(748 vs 575)，想請問有主要差異是來自曲柄嗎還是大盤 如果差在曲柄組，那應該可以更換成Rad曲柄而不用換大盤功率計吧（享用CP值較高的方式 輕量化） 以上 先感謝各位回覆2
Re: [問題] BB(PF30)與曲柄車架有間隙異音感謝車友們專業回覆，問題應該已解決。 原因是我腦殘，因為我的車款是很奇怪的配置，導致我參考維修手冊時弄錯了： 1. 車架5通是 PF30 系統， BB 也是 PF30。 2. 曲柄大盤組卻是 BB30 系統，而碰巧這2系統可以互通。 3. 承上，故所以本來就不會有「預緊調節圈」，而是以波浪華司當成預壓的零件。1
Re: [問題] BB(PF30)與曲柄車架有間隙異音內容多 直接回 沒有推文 1. 這和培林等級 車架bb孔精度 左右培林打入後同軸度![Re: [問題] BB(PF30)與曲柄車架有間隙異音](https://i.imgur.com/0vB0dIkb.jpg "Re: [問題] BB(PF30)與曲柄車架有間隙異音")
![[問題] 心跳全程都很高的問題](https://i.imgur.com/dJlWpk5b.jpeg "[問題] 心跳全程都很高的問題")
![[情報] 環法自由車賽第二季：逆風飛馳 觀後感](https://i.imgur.com/rvOvOSDb.jpeg "[情報] 環法自由車賽第二季：逆風飛馳 觀後感")