[閒聊] 改款的捷安特輪圈寬...........
印象中以前PR2和SLR1寬度都差不多
但最近買了MY21
一直覺得某方面和以前不一樣
直到實際測量之後
https://i.imgur.com/M1pyi5z.jpg
這是登山車輪框寬度吧(;゚д゚)
感覺很不錯(>\\\<)
請問最新版本的SLR輪甚至CADEX
也是這麼寬嗎?
如果是好後悔沒直上adv pro QQ
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另外成車棘輪聲怎那麼吵,屌打舊版SLR1 disc
有什麼方法改小聲嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.114.10 (臺灣)
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感覺無勾真的蠻有差的
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我用游標卡尺量,框寬準準的28mm,連表示25mm外胎,量
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起來都是28mm
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今年的pr2算是大改款,連棘輪都夭壽大聲
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棘輪是DT專利過期 一堆廠商都用這面咬合的棘輪了
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棘輪這個怎麼不說其實都是Dt代工的....
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單車界不是棘輪越大聲越好嗎 ?
住宿舍然後在別人睡覺的時候牽車出去再跟我說QQ
※ 編輯: loserfatotak (49.216.245.73 臺灣), 08/14/2020 22:03:15推
小弟我就住宿舍都只敢倒著推車XD
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我覺得slr1變小聲耶 難道pr2不同設計?
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請問新版SLR1建議使用G牌外胎,如果用別牌有可能出
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問題嗎?
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回樓上,會不會出問題沒人敢保證,但是捷安特已經
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有說用非認證輪胎出事自行負責,要不要去賭自己決定
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新款的是 hookless 框體,不用他家的有替代品嗎
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hookless不只這家出好嗎?那些廠商對輪胎規定是
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[問題] 捷安特二級 tcr pp defy選車23 propel adv pro 0 $178000 23 tcr adv pro 0 + 功率計 $158000 22 defy adv pro 0 $148000 預算大概15萬,每日上下班固定約30km。 偶爾平日山路練練,假日約50km。27
[問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~最近想說是時候換車了 目前考慮的是捷安特的客製化TCR~ 畢竟可以選擇自己喜歡的顏色這點真的是無敵 但目前是有一點選擇上的困難 想聽聽看板友們有什麼樣的看法或分析23
[問題] 為麼New Kuga車寬變那麼寬?新Kuga目前查到的車寬是1882 舊Kuga車寬 1838mm 同級車相比 RAV4 1855 mm CR-V 1855 mm18
[心得] CADEX 42 Tubular Rim Brake簡短心得管胎框煞碳纖維框,在單車潮人的眼中, 這根本是不該繼續存在的東西了。 但,我好愛,真心喜愛。 之前說過要把MY16 TCR換上CADEX,今天 我就實現對它的承諾了。18
Re: [問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~以23萬等級來說,正常會打95折,大概21.8萬 車架:110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞電變:公司貨70000、水貨也要60000 SLR輪組:拆車品2500018
[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透有詳細拍照分析了 首先是捷安特新一代的Propel Advanced SL 據傳車重大約7公斤11
[問題] 新版SLR1 42mm近日打算換這組框煞輪組 去車店問新舊款都有 價格似乎在清庫存 舊款折扣較大 因此想問一下有騎過新舊款跟PR-2原廠輪的前輩們10
[問題] 比捷安特 SLR1 更好的汎用輪組如題,新車上的SLR1怎麼看怎麼不順眼, 請教各位大大,如果預算在7萬上下,除了CADEX 42以外還有哪些選擇呢 希望框高在38-42左右,重量在1450g裡面的碟煞輪 --4
[問題] 登山車或平把公路車握把寬小弟肩寬約41cm,騎RB用400mm的把手。 騎美利達S號Big Trail一直有把手很寬的感覺,查規格是740mm,把套長度約14cm。上坡時很像拉單槓手分開使不出力的感覺。 參考捷安特產品線XC, AM一律配780mm握把。 今天外騎試著手往裡面握感覺好騎多了,回家測量大概位置寬約66cm,握最裡面跟RB差不多42cm。參考捷安特Fastroad S號以下配640mm握把 M號以上配680mm,比較偏平把公路的配置。 目前主要問題是上坡苦手而且還要爬進入山區的柏油路,還沒騎過困難的下坡路段,會推薦改成偏平把公路的配置嗎?4
[問題] 想請教37mm前叉最窄三角台的車最近要換檔車前叉 目前前叉只有27mm 前輪胎是70/90-17 想直接升級到37mm 但又不換前輪 和盡可能不影響車身比例的情況下 目前是打算拿nk酷龍的37mm前叉(便宜) 配最窄的三角台 目前知道 以下車款式37mm 但是很少會有提到三角台寬度的