Re: [問題] 拉線油碟與全油壓碟的選擇

※ 引述《vm3bp4t6 (sam)》之銘言：
: 標題: [問題] 拉線油碟與全油壓碟的選擇
: 時間: Sun Jun 20 16:37:29 2021
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: 想請問一下小弟最後選擇了aster的767的全內線碟煞版，由於他有分拉線油碟（全套r700: 0 /JUIN TECH碟煞/160碟盤 ）售價：71000二 以及全油壓碟（全套r7020/160碟盤 ）售: 價76800 其他配件全部都是一樣的
: 車店老闆是強烈建議我選擇拉線油碟的版本，老闆表示一來方便維修，保養時不用像全油: 壓碟一樣要將油全部洩掉，二來由於是走內線萬一油管有破損平常是看不到的，萬一下坡: 時發生油管破裂導致油外洩煞車失靈是一件蠻危險的事，老闆是跟我說目前跟他買這款車: 的車友他都建議他們使用拉線碟煞，目前還在選擇中，所以想上來請教各位的意見。
: 這是aster 767的配置方便各位大大參考，先感謝各位大大了
: http://www.asterbikes.com/767-disc-red.html
: 在這裡更新下，經過各位大大的建議，我已經決定全油壓+105的版本了，不過在這裡也是要
: 幫老闆澄清一下這台車是完全客製訂作的，只是廠商有推全油壓和半油壓兩種版本而已，老
: 闆是真的有遇過跟他買車的客人因為油管在內線發生危險才會這樣強烈建議啦，並沒有要清
: 什麼庫存的意思，可能是我表達方式不太對讓大家誤會，本人我深感抱歉。
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: → ghost0902 : 推全油。第一台是拉線油，換全油很有感 06/20 17:07: 我怕自己不太會保養油壓的顧不好

: → z030060374 : 一下ptt問一下01問，蠻奇妙的 呵呵 06/21 21:20: 這樣問怎麼了嗎？多聽取一些意見好做決定啊 我還覺得01的人的意見比較中肯呢，這裡都只是講說老闆想省事想出清01那邊蠻多人回覆的很有建樹 這邊只是會說就是上油碟 拉線油壓是過時的東西之類的....

既然原PO兩邊問或是多邊問，那我就先兩邊回吧。我的01 ID是 auxo。

先講拉線油壓，不妨搜尋一下「rockshox disc brake」，20世紀末的產物，
我是從那時開始認識碟煞的。而現在21世紀都過21年了，我沒有理由推薦一個
不好用的產品。因為同時具備拉線跟油壓的缺點。拉線用久可能會澀、油壓缸
容量小也會過熱。除了可以相容現有的拉線煞車變把以外，我想不到別的優點。
當然啦，拉線部分可以自己修，也勉強算是個優點，但內線會不會半路斷掉？
既然也有斷掉的機率，那又為何認為拉線的妥善率會高於油壓？不懂。

全油壓碟，我覺得這對於一些車店來說，是有技術難度的。不說是單車店了，
很多機車行對於油壓碟煞也是一知半解。
原po提到油管在車架內破裂，這也不是不可能啦，但實際上以MTB的經驗，即使
摔車，龍頭轉兩三圈，還很少看到油管會漏油的，大多都是車主爬上來、車子
拉上來，拍拍屁股看看車況然後繼續騎。

又如前述，油管會在車身內磨破，那煞車鋼索外管就不會？這也怪怪的。
依然是MTB的經驗，鋼索還會進水進砂，實戰上妥善率比油壓系統還低。

至於保養問題，其實全油壓只要保養油壓系統，礦物油系統偶而換個油、看看卡鉗
安裝位置。DOT油比較需要常換油但也沒這麼麻煩。
而拉線油壓，除了拉線還要給卡鉗換油耶！多隻香爐多隻鬼，不是嗎？

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吾虔誠的信徒啊
為汝不為惡魔所惑 授汝聖咒一句
艾莉絲之胸乃墊出來

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若是像樓主遇到的老闆所述，油管在車架內被磨破，相對我的論述是煞車鋼索外 管也會被磨破。我就不信有人會帶煞車外管出門ＸＤＤ 實際上，我也沒帶過煞車線出門，畢竟也頂多百來公里，出門檢整做好就好。 若是要環遊世界，那就真的不容易囉。