[閒聊] 環西 低級摔車

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看到隔壁也是運動的板在玩有聲音句子 菜比八想到帶我入門的中文轉播 韋成 x 帛亨組合 F1現在看一場少一場，也突然回憶起陪伴我渡過多場比賽的聲音QAQ 嗨~電視機前面的觀眾朋友，歡迎跟我們一起收看XX大獎賽，我是主播錢韋成，在我身旁 的是車評Hans 林帛亨，帛亨 (帛亨:哈囉，韋成~)

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安安，我是開車RV的RV 看你的發文，就知道是典型假日車手 不過上路經驗破千次也不一定會開山路 首先，每個彎型的走法都有一個規律，重點在入彎前慢慢煞到適合的速度，再用教科書的 走法在車道內扭動。

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今天有另一場事故是 入彎前離前面的橘車還遠遠的 結果速度太快鎖死spin撞了一下前車 從頭到尾根本連半個車身都沒併排到 Racing accident...

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F1現今乾胎有三種，(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快，最不持久 中性胎 速度中等，中等持久 硬胎 速度最慢， 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎，

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把原文吃光。 當我們思考補給時，經常會有一個盲點：補給車隊自己也在吃補給。 我用一個超級簡化的例子來說明： 在不考慮飲水跟上大號需要衛生紙的補給外，兩台M939 5噸卡車，一台載滿車桶裝汽油，一 台載滿車糧食。兩台車有四個人，每個駕駛駕車11小時，平均車速40公里，車輛中間休息補

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我覺得你的問題要分幾個地方來討論（最好有影片） 底下是隔空抓藥，僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速，沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說，每個彎都有最佳的路線，但我們在路上開車不是賽車就先不討論

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大半夜的 看得有點亂 我的認知是下面這樣 大家幫我看看有沒有錯? 首先 RUS進站 換到BOT的黃胎 BOT的黃胎被換走 只好停27秒換回自己的白胎 然後RUS再被叫進站換自己的黃胎 整個低級失誤的流程是這樣吧?

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徵求隊友包纜補給車,台中佳. 為了團進團出需均速相當,附上前年我的均速,目標24H內. 補給費視人數而定,去程回程接送,沿途基本補給水 紅牛 餅乾 泡麵,三餐. 如有興趣可以站內寄信.

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補給部份我看起來已經相當足夠了，甚至有『吃這麼多喔』的感覺XDDD 個人推測可能是你後面速度下降後，進補站後有稍微停留一下，所以水跟香蕉吃的比較多 一點，不然進站不停留的情況下，真的吃不到這麼多，如果是我可能就不會拿香蕉，進補 給站拿水跟運動飲料就出來繼續跑了，剩下就靠自己帶的膠4~5包，不會停下來拿香蕉， 省一點時間。

團名: 台中新創腳踏車隊 日期: 11/4-5 路線: TWB一日雙塔 強度: 有補給車，可基礎 預計人數: 1