[問題] R1z (HAM) 改TTMRC RR (H7A) 清單確認
R1z 125 2V(HAM) 改 TTMRC RR 4V(H7A)
好久以前就一直想動工自己的這台愛車了 但一直都是嘴巴說說
這次下定決心 備料到六月衝一波
目前設定是59-300條 預期馬力約15~16P 走低壓縮路線
有沒有人有類似經驗 可能會遇上什麼問題
順便協助看一下有沒有缺什麼零件 不要到時候褲子脫了然後缺東缺西 ㄏㄏ
感恩感恩
TTMRC RR-A 59缸頭 (H7A)
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內含:
TTMRC 汽門彈簧
TTMRC 汽門
TTMRC 高角度凸輪(對應59 不要磨到基圓or自行設計訂做 軸承NTN)
TTMRC 汽門搖臂
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TTMRC 59汽缸 鍛造活塞(RIK 1.0mm活塞環)
TTMRC 300條 鍛造曲軸(軸承NTN 緊配 軸座強化鋼套)
引擎設定:壓縮比降到11.5 點火角維持27度(CDI不可動)
16100-H9A-010 CVK26 噴油嘴號數需配
城北超靜音排氣管(前26mm/出口20mm)
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若側蓋干涉卡車架 之解決辦法:
12300-HAM-000-C1(如果原側蓋會干涉 用此側蓋 修改內側中央即可安裝上)
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拆引擎需要料
1963A-HEA-000 H7A罩蓋B總成
16211-M92-000 隔熱板
16201-M8Q-000 隔熱板墊片
1711A-LFE2-900 進氣岐管 (26mm內徑)
內鍊所需長度待查
14520-H6T-000 內鍊調整器總成
14523-M9Q-000 內鍊條調整器墊片
90001-M9Q-000 內鍊六角螺絲
14105-A31-000 凸輪軸齒輪
14105-X01-000 凸輪軸鏈輪墊圈
14108-M36-000 離心式圓盤
90083-X01-000 齒緊螺栓 6MM*2
14510-M92-000 上排骨
14610-M92-000 下排骨
11394-H6B-000 右曲軸蓋墊片
15100-M92-000 機油泵
90031-M2Q-000 天柱*4
96001-06095-08 6角緣面螺絲*2(天柱輔助螺絲)
94601-15000 活塞銷夾環*2
13111-M4Q-000 活塞銷
90031-M2Q-000 墊片固定銷
以上 應該沒有缺....吧?
感謝大家
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供油系統怎麼解決
R1Z原車壓縮比是11.3 好像不是降低XD
原本想直接做到12附近
化油器不用28嗎?
不知道你這台能不能裝pwk28
不考慮王化 不穩 還是想顧穩定度
沒改齒輪 失敗
這台車主要都是雙載 而且後座有越來越重的趨勢 如果真的太衝不好騎 再來上m92齒
要不要直接用6X缸來發揮4V的進排效率?然
後肥腸和空濾進氣要不要考慮加大?
有想過直接59 600 可能比6x好一點 但油耗太大了 想想還是放棄 肥腸空濾目前還沒有想法 不知道有啥可參考的套件好用
進氣跟供油部分還沒算進去,化油器改大
沒調好的話冷天會很難騎…….
改這樣CVK26 一定hold不住,精算完就會
發現換大排氣量車比較快(無誤
26經驗上是夠啦 以前有改過gy6 59 但那是gy6改gy6 我這次是ham改h7a
59 300 cvk26還好吧 看怎改
RV180是不是也用這顆?
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 10:27:01 ※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 10:39:04你的59是悍將用的?還是New fighter? 兩種
內鏈調整器不一樣
悍將用 有對過料號
有沒有考慮直接買一台200cc的機車就好
?
省下的心力和時間是無價的
這台沒有通勤 是玩具
汽缸下墊片應該會附吧,排氣管要換過
沒叫下墊片啊 排氣管有換啊@@
除了維修跟正常保養,這種類似超頻的
事,勞民傷財,買一台大羊,性能跟妥
善率,好過你改來改去
這台沒有通勤 是玩樂用
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 12:43:55pwk28也是京濱的,跟陸台製王化仿28不太
一樣。不過天冷發不起來阻風門要自己拉
就是了QQ
穩定度會是考量之一 暫不考慮
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 12:45:43CVK26可以了啦,RV180實際171cc壓
縮比10也是用CVK26,不過我後來改C
VK30了,沒動缸只調整空濾傳動齒,
比原廠還在用CVK26時爽,還可以跟
噴射175cc的KRV或RCK玩
不然更改為cvk30好了
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 13:11:38還少中座墊片,機油泵能換H7A,啟動盤能換F
對欸ㄏ 11192-H6B-000 曲軸箱墊片
YA,啟動馬達應該能換HLA,固定螺絲要換長
15100-H7A-000這顆嗎 跟m92差在哪
HLA不錯,RV180噴射也是用這顆
左右曲軸油封也可以一起換
啟動盤 啟動馬達目前都是新雅的 油封都換過
拿GTR空濾來改上去?
我不太想當先驅說 ㄏ 要修改的可能不少
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 16:00:25 ※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 16:11:46機油泵是那顆沒錯,跟M92好像差在齒數比較
多
好 也列入修改 謝啦
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 16:22:01剛剛數一下 都39齒阿= =
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 16:44:41哈,之前有人說H7A壓力比較高還是出油量比
較多
那這樣應該是否個部分有差異?
以三陽來說,能共用的料就一定會拿
來裝到其他車上,不會換別的料號
幹看起來又好像可以裝 R1Z 150 悍將系150 都用這款
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 22:05:17剛剛有查到了 機油泵本體 H7A 星型的 5個角 M92 十字的 4個角 但流量不知道差多少
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 22:33:34算了一下H7A 39齒,M92 40齒,相同轉速 H7
A轉比較多圈吧
XD 幹我怎麼算都39
https://i.imgur.com/7iyCAFC.jpghttps://i.imgur.com/iW7V0U4.jpg
差在油泵中央 一個十字 一個星型
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 22:37:50還是其實圖跟實物不一樣XD
齒輪應該是一樣的 都是M92
https://i.imgur.com/ow3OKCL.jpg※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 23:23:59
真的是我算錯 原po sorry
推
所以要寫DIY爆改文了嗎
我最近只有把4MICA後輪改成碟剎過
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Re: [問題] 豪邁引擎問題我是針對這一句話回應的,因為真的太難了,對你而言。 修車要靠檢測,不是靠猜測,並不是把症狀PO出來就有人能幫你猜。 車在你手上,GY6拆凸輪軸也不用下引擎,拆下就能檢視凸輪軸跟汽門搖臂 的磨損狀況,那為何不拆下看看? 汽門除非斷掉,否則撞不到汽缸。正時差太遠,光換內鏈調整器也沒用。6
[問題] 豪邁奔馳和舊豪邁的差別?各位車友大家好~ 因為我在DIY引擎修理中間遇到了一些問題,不好意思想要請教各位前輩,豪邁奔馳125和舊GY6豪邁迪爵引擎的差別,謝謝~ 自己的奔馳嚴重吃機油,所以自己買了三陽原廠GY6汽缸組,另外還有引擎大修墊片、啟動盤、內鏈條、汽門、汽門油封等零件DIY修理。但組裝過程才發現部分零件與傳統GY6有所不同 1: 電盤側的引擎紙墊片形狀不同(本來買了豪邁迪爵引擎墊片大修包,結果發現電盤側墊片不合,應該要用金豪邁的才正確) 2: 機油泵螺絲鎖點形狀不同(GY6用外六角螺絲鎖附,奔馳用沉頭十字螺絲鎖附,十字頭用衝擊起子還差點拆到滑牙,查一下奔馳機油泵似乎和豪漢蠻相似的???) 3: 汽缸頭搖臂架有KDU字樣,進排氣汽門直徑也較大(本來購買GY6 125汽門要做更換,順便用金剛砂研磨,但是準備組裝汽缸頭時才發現,進排氣汽門會和汽門座圈無法接觸,直接插到底部。想說會不會是前車主有改過,特別跑一趟回收廠拆一台奔馳來看,結果也是一樣進排氣門比GY6大,不知道會不會奔馳的汽缸頭和G2 G3較相近呢?)5
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