Re: [閒聊] 山葉為何從龍頭掉到老三?
我個人 中低階125買車仔觀察結果
1.光陽/三陽 一直出新車/改款舊車,
例如SYM VIVO 125,2023就改款,油耗2級變1級
2022,2023 KYMCO推出新豪邁 / SYM推出迪爵/新迪爵
YAMAHA JOG125 / RS NEO 從2019~2020到現在好像都沒改款
2.產品很少,中低階只有兩三款,
且日本廠商維持一貫拔東拔西的販售策略,
JOG 125只有股煞
光陽/三陽 至少都還可選購
3.YAMAHA直營據點很少,光陽次之,SYM目前看來最多
要維修時就得找修光陽/三陽的店
是否可理解成 SYM毛病最多維修最好賺,YAMAHA毛病較少不好賺?
結論: 好像YAMAHA中低階只有JOG 125跟勁豪,勁豪跟KYMCO/SYM比貴一截沒競爭力
也不提升中低階產品迭代,主打bluecore 2019撐到現在2024沒變過
以我來說本來想買,查了一下已經好幾年沒改款也變得不想買
--
RSNeo到現在沒有ABS、雙壁震、TCS、L
ED,有夠鳥
動力又弱到不行,隔壁Z1阿踢拉與VJR
聯合痛宰RSNeo
要動力沒動力,要配備沒配備,要改
裝沒改裝….
只剩一個油耗可以說嘴而已
難怪老三
賣最差的,反而店面要開最多?都不用成本嗎
?
HONDA銷量甚至比PGO高,直營店有比較多
間嗎?
直營店?你根本不了解機車行吧
呵呵 我是真的不了解機車行
我只知道附近車行都掛光陽/三陽招牌
不知道他們會不會修山葉 會不會修壞
是不是乾脆還是買光陽/三陽 就好
修車哪會看車行哪家的 我三陽保養/
改裝的白店通通都是Y的 換胎去K的
只有買車去S的
機車直營只有本田有吧,其他根本不
是直營
勁豪不夠勁,不是越南的完全版。砍那些有
什麼意義為什麼不給台灣完全版的。騎鈴木
機車壓壓驚,讚
機車還有狗肉是直營的
不改款不是問題 就跟隔壁台鈴死都不做ABS
一樣 喜歡閹割東西
全世界就只有台灣在白牌塑膠車上堆料
痾越南版,所以你知道前輪12吋大換
起來比較貴嗎
越南版那堆配備說不定售價超過8萬
,你要買8萬多的勁豪?
日本人自己進的也是台灣版而非越南
版,這比較有趣
聽鄉民嘴砲造車我看市佔率就要掉到10%了
勁豪只有剛出轟動 後來新名流出來就下去
就規格都輸人沒辦法
就個個不如人 是要跟人比什麼
山葉店面少是因為針對店面裝潢這塊規矩多
山葉跟狗肉一樣店面規範一堆毛...
山葉的直營店都比較大且乾淨,換車
前我都去三葉的
山葉就像SONY一樣做自己吧?
我新家旁一間阿山直營,去驗過兩次排氣,明
明我的BT39剛換沒多久,就洗腦換胎跟洗噴油
嘴套餐,上網查評價很低;修車還是找信譽佳
的,不要只看招牌。
日本不會看到鈴木的車跑去山葉修,台灣
沒有規範
都摻在一起
山葉聽網路建議用Bluecore,結果直接
變老三,再繼續聽網路建議,我看就要
變老四
Bluecore跟網路建議啥關係啊? 有新聞
還是甚麼消息的嗎?
可以騎就好了,你喜歡什麼就買什麼啊
買菜車欠大改款 一些已知問題有解決一半
但還不夠 搭配那信仰價 競爭力無法叫陣
Bluecore特性用在國民車比較適合
在旗艦車等需要大動力的不適合
人在高雄,就我觀察原本光陽.山葉車行比較
多,三陽反而少,但近年一些店家都改掛三
陽招牌。固定去保養的車行原本是掛山葉招
牌,1年賣不了幾台山葉車,直到去年過年前
改掛三陽後賣不少台三陽車,老闆說三陽車
很好賣。
唬爛吧 山葉用甚麼引擎還要聽網友?
不過當年快60的油耗真的很驚艷
貴 牙籤前叉 沒力都不是問題
但新迪爵做到超過60 他還在58 就下去了
店家會換招牌是其實是多管齊下的效應
,這幾年三陽品質提升跟菜色多樣化,
然後賣車把利潤下放底層店家,底層店家
以前賣山葉跟光陽好賣,但利潤都把持在
經銷,只能當賺客人,再來更重要的菜色
多樣化,山葉這幾年車越出越慢,菜色越
出越爛,唯獨不變的是車價不降跟不讓利
。
現在買車客群講求品牌專業,先不論技術
,至少大多跑該品牌的車行看車諮詢,非
該牌店家或是老舊店面自然沒優勢,所以
近年三陽招牌如雨後春筍般冒出來
現在各家技術不太一樣,我跑過光陽店家
問他無啟動馬達系統,根本一問三不知或
是問他牌krv也是不熟,不像以前化油器
時代隨便都能摸熟悉,只是樣子不同
招牌掛哪間根本沒差好嗎
山葉會聽網路聲音?萬年內鏈調整器為何一
直不改善?
山葉平行空間傳說又多一個
價錢
就台灣環保法規日趨嚴格(排氣.噪音.油耗
等)日趨嚴格,台葉的舊引擎應付不了,全
車系才用bluecore引擎(水冷.氣冷),也可
降低成本,提高利潤,真以為台葉有這麼佛
心會聽網友建議就改bluecore引擎?XDDDDD。
樓上正解
山葉進口車的特規(貴)電瓶也水土不
服,容易掛掉的樣子
通常兩陽會補助裝潢 三陽也這幾年才打經
銷戰 沒啥直營店 都是經銷
YAMAHA毛病比較少? 你是不是哪來的錯覺
改引擎沒差 但車架和配備沒搞好才是問題
勁戰6的問題很大 不然1-5代銷量很好
從以前到現在一直都是只有勁戰能打 這
代勁戰掛掉以後山葉就下去了
bluecore引擎還是很頂,b8r車系賣不好
原因不在這
我RSZ100騎了十六年還健在
台葉應該是出在股權結構的問題很大。
看看笑笑就好了 不用當真
機油比較貴
高雄本來就是光陽本家
但仍受近年市場變化影響三陽逐漸增加
RS NEO 有外觀有二手價有妥善率懂嗎
來了來ㄌ,山葉鐵粉二手價大師來叫陣了,
笑死
就是有這種鐵粉,山葉才會越賣越爛,笑死
還有出問題叫沒事的,內鏈、燒接頭
比三陽嚴重這還叫妥善好...
山葉沒新意啊
二手價那麼好怎麼連前十都賣不到,笑死
對咩 笑死
日本山葉管太多讓台葉躺平,連帶內鏈調整
器也躺平
有設變得就機油泵浦了,有NMAX大修
也是因為舊版機油泵浦
人家 Yamaha 是能做出 R1 的車廠
難道會很在意台葉的小綿羊能不能贏兩陽?
35
首Po記得十幾年前還都是山葉的天下,勁戰月銷量1,2萬台在賣的,還有cuxi,Bws,RS,GTR 滿滿的都是三葉 這幾年比較有看點的就勁豪省油車,完全沒有亮點 現在掉到老三,令人不勝唏噓,究竟為何三葉從龍頭掉到老三的地位呢? --54
山葉一直以來都沒很在意什麼市占率啊 但是帥車一直有在出就是了 古時候迅光+超安靜好聽引擎聲 連我這鄉下隔壁班高中正妹都在騎,有夠香 高中畢業山葉又出一台SV,當年真的耳目一新1
朋友,你的描述最前面的這一段有一點點問題 30年前,三大品牌中口碑最爛的是山葉 15年前,三大品牌中口碑最爛的是三陽 但現在,三大品牌中口碑最爛的是.... 20幾-30年前YAMAHA口碑一直不好,
爆
[閒聊] 2023年9月 250cc以下 銷售Top10 車款電腦版觀看 (不適用APP排版) 2023年 9月 250cc 以下 銷售 Top10 車款 排名 車款 Top10 銷售量 (輛) ==================================================爆
[閒聊] 2023年8月 250cc以下 銷售Top10 車款2023年 7月 250cc 以下 銷售 Top10 車款 排名 車款 Top10 排氣量(c.c.) 銷售量 (輛) ================================================== 1 Sym 新Duke迪爵125 124.9 5,844 2 Sym Jet SL 124.6 3,92017
[選購] 請問這些車誰最省油,油箱最大?《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 光陽 NICE 100 光陽GP 12511
[問題] 羅東可試騎的機車行想在今年底舊換新一台買菜車,7期的 另外再自費買一台 名單如下 光陽 NICE 100 光陽GP 1257
Re: [問卦] 三陽是怎麼爬到台灣機車市佔率最高?三陽的起飛首先要先談YAMAHA 以前講到把妹車屁孩車基本就是勁戰 BWS YAMAHA先把自己玩死 勁戰改款一直被笑稱是換個貼紙就完事 我自己入手DRG時就是一個很關鍵的時期(大約是DRG剛出八個月時的事) 那時候勁戰六也就是天鵝出世 算是玩死自己最重要的轉折5
Re: [問卦] 機車125或150速可達要買哪一款一、最便宜 yamaha jog125 kymco gp125 sym vivo125活力(推) 二、中等價格3
Re: [問卦] 全新迪爵跟新活力還有人想買嗎?無啦 你舞毋著矣: 1. 光陽gp125 三陽vivo(活力)125 山葉jog125