[閒聊] 山葉為何從龍頭掉到老三?
記得十幾年前還都是山葉的天下,勁戰月銷量1,2萬台在賣的,還有cuxi,Bws,RS,GTR滿滿的都是三葉
這幾年比較有看點的就勁豪省油車,完全沒有亮點
現在掉到老三,令人不勝唏噓,究竟為何三葉從龍頭掉到老三的地位呢?
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勁豪也能看齊SYM全新迪爵一公升70公里
油耗嗎
你講的那些產品的年代,山葉沒有龍頭
過...
三葉龍頭?
你是說單一車種嗎
日本爸爸又不鳥台灣市場
以前nsr擋車算頭吧
太貴
山葉沒有龍頭過
哪個機車沒有龍頭
哪個時空???
山葉沒有想當龍頭啊!毛利顧好比較
重要
二手價大師崩潰
2,3萬台??
nsr?山葉???
Bluecore不符合台灣人的口味
蛤?
雲?龍頭不是光陽嗎?
山葉沒當過龍頭啊,一直以來都是某個
羊當第一
有啦,空冷藍核用在入門車很ok
確定你說的山葉是我們認知的山葉嗎?
山葉某些車款的確不錯,但台灣的市場
龍頭好像。。。
問就是換貼紙
因為鈴木機車,讚。
古代一直是吉羊的天下
應該說台葉很廢才對
排名是誰統計的!?
吉羊之前龍頭是運氣好(遇到黃氏sym 、不屑
台灣市場的山葉)
就一個字 貴死了 沒毛病
塱頭?
最早期龍頭是三陽,後來變光陽
山葉何時龍頭過? 以前要也是光陽
台葉從來沒有排第一過
山葉用躺平表達對島內第一的態度。
龍頭是三陽>光陽>三陽,山葉沒當
過龍頭
看了一下推文,還好我的記憶沒錯
賣身體健康的
十幾年前還都是山葉vs銷售冠軍二十年的
光陽
山葉一直以來都沒有當過龍頭…你那時
只是看到路上覺得山葉的車很多罷了
因為yahama會把YAHAMA用白色字體漆在椅墊
suzuki:我再躺一下
台葉以前是萬年老二 順便他廠外型參考書
山葉是有不少引領潮流的先驅車款 譬如
馬車 勁戰 rs cuxi gtr Smax等乃至於tma
x 都有他廠致敬的產品
藍核廣告打很大 不過有人說很會吃
=== 台灣輸輸去 ===
車萬年不會跑,又沒什麼特色,當然就掉
啊!
時空錯亂?
是不是覺得勁戰車一堆就認為山葉是龍頭?
曼巴社團看到不少山葉跳三陽的
也有歐格跳曼巴的
就可以知道現在山葉真的不行了
母公司策略問題 台灣市場太小不如去東
南亞吃本田的剩飯都比較香
品質屌打 不用講 喜歡就是會喜歡的
巔峰應該是BWS和勁戰白牌+勁戰530
吉陽之前稱霸22年,你的山葉龍頭是哪
個世界線
直接把force1.0加裝ABS都屌打現在這些
jog贏超級英雄
什麼時候當過龍頭
龍頭在哪
二手價大師不喜歡你這篇文章
山葉全力支持政府交通政策 居然沒當龍頭?
從他支持待轉跟我車一直壞就直接汰除山葉
大光陽連續21年銷售冠軍 其他牌只有爭
第二的份!
山葉全盛時期很接近光陽了
只可惜聽網路嘴砲用了Bluecore直接下
去
XC115、NXC125、XC155都是台葉依照台
灣人喜好去改的,就賣很好
FZR 跩哥神雕愛將一直都是老三 車貴修理貴
從gtr之後沒類似的車繼續出身邊就少
很多人買了…嫌勁戰太大嫌勁豪太買菜
當然是母公司為主啊,Smax/Force那
顆引擎也是當時全球通用的好嗎
對岸山葉也有合作廠商生產那顆引擎
台灣在全球鼻屎大的市場
只端給臺灣人需要的 而不是想要的
多重宇宙?
看那個滿街jog50/90/100的年代有沒有
現在是看不起勁戰6.5代囉?
三槍牌沒?一直以為民國8X~9X初是霸榜
全球戰略平台通用對集團而言畢竟比較
省錢有效率 賣得差一點就不太重要
自以為能永遠為所欲爲
唬爛鬼 哪時勁戰一個月賣1.2萬台了
應該他說的是125這個級距 當年殺爆二陽
我認為它變差是和狗合作 用狗的系統,結
果要買電的直接跳去狗 又不專心研發本業
的油 流失一堆淺在顧客
就算是125,山葉也不可能贏過光陽的
go海
台灣的主流一直是雙陽爭冠,從來沒
有亞哈哈
認真說台灣的機車市場和全世界不一樣
出了台灣你才知道沒保護什麼下場
平行時空?
勁戰一兩萬台在賣,是在酣眠喔? 現在
SL兩三千台在賣就已經很扯了,你直接
誇大十倍
國外能怎樣,也只是輸本田山葉這種
本來規模就比較大的世界級企業
國外速克達可能前後ABS的選擇比台灣
少咧
勁戰全盛時期帶來的錯覺
照某樓的邏輯現在三陽是龍頭也是運氣好,遇
到這麼華而不實的帥董。不然要是之前還會顧
品質重研發的光陽高層,可不見得那麼輕鬆。
顧品質重研發 我懷疑你在臭吉羊
不要現在三陽表現好就自動套用到以前也是好
棒棒好嗎?化油轉噴射的那一段時間三陽品質
是三大廠最差我認為是不爭的事實,直接就反
應在市占率上了。另外去查查專利申請數吧,
帥董接手前是光陽多還是三陽多。如果那樣的
光陽不叫重研發那那時的三陽叫什麼?擺爛?
講回山葉,現在三陽遇到的山葉才是不重視台
灣市場的山葉。之前光陽連霸時的山葉可是認
真在跟你爭龍頭的。如果依他的邏輯那是光陽
能拿下 22 連霸是運氣好,那現在 2 連霸的
三陽不就是運氣爆表?兩者都不是好嗎?能拿
下龍頭都是有自身的硬實力,實在是不需要為
了吹捧某一間車廠就去貶低另一間,做到這樣
就顯得很 low 了好嗎?
三陽之前公司派有多臭是人都知道
光陽連霸那麼多年靠甚麼車大家也知道
硬實力? sure?
換老闆變龍頭/掉龍頭換老闆,不勝唏噓呀。
三陽公司派有多臭是人都知道,光陽帥董有多
華而不實也是人都知道,兩者有什麼區別嗎?
沒有區別的兩種情況你要跟我說得到的結論不
同是嗎?另外有幾位網友早算過了,就算光陽
連霸的最後幾年,依小老婆的分類大家把買菜
車扣掉光陽還是第一,人家厲害的是各種車型
都賣得出成績,全部加起來當然就是第一。
更別說之前輾壓式領先的那幾年更是如此,還
在以為光陽只靠買菜車撐場面?真是有趣。
市場在日本順便賣在地
有人自己不買勁戰6代說別人看不起 笑死
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
印象文嗎?台葉什麼時候龍頭過?
不覺得台灣機車放到國際市場有多差
!尤其是125級距的,我去過很多國
,還是感覺台灣的機車不輸給外國車
廠!
有龍頭過嗎…你是不是有啥錯誤
造車的技術門檻很高嗎?有競爭才有進步
嗯啊,台灣小排量速克達本來就不差
配備都堆得比國外多
台灣差的是檔車,但台灣的市場就沒
檔車的事
兩陽在國外也有龍骨車,這樣叫只想
↑回錯篇
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我個人 中低階125買車仔觀察結果 1.光陽/三陽 一直出新車/改款舊車, 例如SYM VIVO 125,2023就改款,油耗2級變1級 2022,2023 KYMCO推出新豪邁 / SYM推出迪爵/新迪爵 YAMAHA JOG125 / RS NEO 從2019~2020到現在好像都沒改款54
山葉一直以來都沒很在意什麼市占率啊 但是帥車一直有在出就是了 古時候迅光+超安靜好聽引擎聲 連我這鄉下隔壁班高中正妹都在騎,有夠香 高中畢業山葉又出一台SV,當年真的耳目一新1
朋友,你的描述最前面的這一段有一點點問題 30年前,三大品牌中口碑最爛的是山葉 15年前,三大品牌中口碑最爛的是三陽 但現在,三大品牌中口碑最爛的是.... 20幾-30年前YAMAHA口碑一直不好,
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[黑特] 老三便當還能吃嗎?侯侯今天跌到17趴 郭董已經在熱身了 如果郭董進來 侯侯真的會掉第四 那他還有資格吃老三便當嗎?4
[討論] 看來操作假民調確實有用吧實際民調就是老三然後搞假民調來對外欺騙操作,現在票 開出來老三沒有明顯被棄保掉,可見操作假民調是有用的 吧 ※ 每日發文數上限為5篇,自刪與板主刪除,同樣計入額度 ※ ※ 發文 內文請滿40字 ※3
Re: [問卦] 全新迪爵跟新活力還有人想買嗎?無啦 你舞毋著矣: 1. 光陽gp125 三陽vivo(活力)125 山葉jog1251
Re: [標的] 2206 三陽工業 (多)確實換了經營者後 有用心在本業 也讓另外兩間龍頭感到危機 其中一間光陽這次發表的krv 把黃紅牌的設備下放到白牌 滿滿的誠意 價格也比drg貴一些 就是衝著drg來 不過另外一間山葉 還在睡 還在賣信仰就是了 最近的新勁戰就被戲稱是水冷勁豪- 他們有Gossiping@ptt 他們有HatePolitics@ptt 他們有時事@Dcard 最重要的 他們有難民投共黨背底裡的支持