[閒聊] PGO的未來走向?
Pgo最近也出了蠻多新車的
可惜的是都賣不好
Zan作為本應該很好賣的買菜車
現在路上看不到幾台
我個人覺得外觀蠻差的 價格也佔不到優勢
Tigra250當初敲響小黃羊第一鐘
現在根本被Str300打趴
上個月只賣了16台
銷量還慘輸高價的akp
我自己騎過覺得
1.避震太硬
2.油耗不好
3.車廂連放3/4都要喬
4.側面跟尾燈可以,車頭不好看
5.作為速可達引擎取向太高轉
然後是最新的Tig
其實我蠻欣賞這台車的
馬力17匹真的很猛
外觀(除了尾部)也好看
配備上也很大方
可惜上個月只有賣91台而已
就算跟銷量較差的force 2.0或augar比還是慘輸
以這樣的情況下去 不知道Pgo還能撐幾年 哎
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不用擔心..也不是短期賣不好,都變常態
了代表營運沒問題的
那你怎麼不擔心偉士牌的走向呢
偉士牌賣很好喔,而且他有義大利信仰,Pgo有信仰嗎?
先把設計師換掉再說
聽說是高層的鍋
※ 編輯: er401 (1.200.66.201 臺灣), 03/18/2024 19:50:31Zan價格還行吧 不到6萬就可以入手耶
今天才剛看到一個阿嬤騎zan 笑死
我覺得jbubu該大改。賣太久沒什麼大變化
消費者漸漸不買單
要倒也輪不到PGO啊,下面還有更慘的
jbubu才是神主牌吧 只是現在ABS都不給了
才沒銷量
把哈特佛放在哪裡?
叫高層不要干涉太多讓工程師發揮多
一點也許車子細部就會好很多了,
車子都不錯,就是細部被詬病,TIG
光是黑石跟小三就點出一些問題。
別忘了人家還有外銷
Tigra200/250就搞了DOHC讓你跑直線
低轉就稍微弱掉
先擔心自己的未來好嗎= =
但我記得它避震是可調無段預載耶
最近的車都好醜
工業設計師多花點錢吧 車那麼醜誰要買
你以為三陽沒外觀會第一?
外觀學A抄一下BMW銷量應該是不會輸
真的蠻好奇外銷有多少量
小眾自然有他的市場
台鈴都沒說話了
tigra250那個屁股真的是有夠醜
通路很重要,通路不夠多的情形下市佔很
難拉起來
外型應該不是設計師的鍋 ,而是高層決
策...
機車版有段時間很常推Bon 可惜
高層那個死樣子 沒什麼好期待的
Alpha可惜了外型不錯看
可惜油耗妥善慘輸
jbubu真的一代神車,早早給abs起碼再
戰20年
山葉躺著也中槍XD 質感差太多了
大家好像都很擔心車廠的未來,我不懂這
些也不知道為什麼有的牌子就是一直捧有
的牌子就是一直唱衰,我只知道我這次買
的TIG很滿意,如果真要提缺點就是皮帶
壽命短,但因為這次TIG的經驗,將來會
想再買PGO的車。
應該還好吧
前年暑假家母才把二代悍將
拿去舊換新ZAN ABS
買車前家母看過鈴木的NEX、SWISH
還有PGO的BON、ZAN
當初的購車條件就是10吋後雙槍避震
40%眼中的世界觀嘛
其實自己私心最佳選是三陽的Z1 ABS
可惜到家母需要換車時早已停產
最後ZAN被選上的原因就是座高較低
到今年暑假就要滿兩年了
目前使用狀況具家母表示還OK
唯獨前陣子天氣冷時有遇到車子難發
店家有稍作調整
耳聞是某Sensor溫度感知疑似有問題
目前沒有再聽到家母提到該問題
不過ZAN的配備也給的算不錯了
除了大燈鹵素 其他都給LED
那個儀表板雖然流用自家女用車款
不過家母挺喜歡能設定氣氛燈的功能
她還會跟我指定早晚要什麼顏色XD
感應鑰匙部分我覺得就沒啥好說的
如同板上其他人評論的
就是半套的Keyless 方便性有
但不如正規的Keyless
個人覺得還是傳統鑰匙好用些
認真說,PGO 最大問題大概就是他都玩自己
想玩的吧? AlphaMax 出來的時候,大家都
在 ABS 了,他只有 CBS,沒有 ABS 可選。
王公威我就有印象了,王記汽車。
Tigra 200/250 外觀就完全放棄的概念,料
堆再好,外觀吃不下去的就是不會買,況且
推出的時間點都有點微妙。
說到PGO,宏佳騰的情況是不是差不多?
不知為何做那麼大台後座座高卻偏低
以往這種車靠後座下方來放全罩的
不做高變成寬大卻淺的局面
宏現在電車也賣不好,檔車也賣輸進
口的,整間公司靠Str在撐
宏佳騰電車算不錯吧,PBGN只輸狗肉
這二間都有做外銷 沒算進去過內銷量
這兩間能這樣搞家底很厚吧,就當玩具而已
。
樓上,現在Pbgn 的車都賣很慘,可
以看小老婆銷量分析
就是喜愛它的肥屁才買的,251好養路上少
車聚
我還在期待他們的250白牌呢
其實BON賣得還算不錯,可惜別人進步了
他的車廂和油耗沒進步,不然我有考慮過BON
前斜板外凸真不知道是什麼雞胸設計
外觀醜,比例都不協調。兩三年前的sym也是
醜爆。
換個設計師,別再取老人諧音梗,銷量馬上
上來
id人員先砍掉,換ㄧ個
就至少以前Gmax出的時候有重機用中置避震的
話題性,外觀也很亮眼,現在不知怎了,科技
感還是有,外觀就差點意思
老人諧音梗 不是山葉嗎 勁豪 競戰
果然跟我想的一樣 高層都是自家人 命名
/外觀都滿滿「人情」味.
禪…也太土
還有tigra250尾燈真的醜
路上遇到停紅燈的jbubu常覺得引擎聽起
來很喘,不知道是為什麼
網紅評論聽聽就好,背後水很深。
TIG買四個月了,周末一定跑長途上山下海,沒
什麼問題,缺點就是會上癮P
車太醜了 年輕人不會買,只有宅宅看性能
的才會買 小眾中的小眾
爛虎150騎不到3萬km就花25k大修 之後又壞
之後黃檔當買菜車,不屑再買狗產垃圾小羊
ZAN真低少見
華碩也曾經推過zen phone 還是看產品本身
吧
太醒 老小沒一個喜歡
深個毛,從200時就問題一堆
zan是讚喔,zen才是禪
tig就那神奇的屁股,不然還不錯
台鈴比pgo還冷,都沒事了
現在的機車廠面臨轉型 各家的高層都老了 唯
獨三陽成功交棒 所以台灣這幾年只有他成功
其他都還在過去的榮光 不願意改變
反正該衰敗的就讓他衰敗 那種不改變的老廠
就讓他自生自滅吧
9年Tigra車主...只能說優點也就動力
跟車廂夠寬,正準備換車不會再考慮PG
O,車行少之前碰過電腦跟含氧問題還
得大老遠去服務點,要叫料保養還要等
車行調附近沒掛PGO牌的...當年真的網
路宣傳看多腦衝
背後水很深是在致敬某大師嗎?XDDD
笑翻,YT點出問題也是希望廠商重視,
變成聽聽就好,顆顆。
家族企業盛或衰完全取決於接棒的後代能
力,不是盛就是衰,一翻兩瞪眼,沒上訴
的機會
有呀,例如市場派介入。
聽認識車行說,PGO不是沒有研發能力,只是
母公司沒有把機車當本業在養,不然PGO應
該可以很強
台鈴靠Sui超車PGO很久了好嗎
TIG車廂真的可惜 外觀其實真的還好
不要說車廂 連前杯架都真的只是一
杯 超悲劇
車不夠帥起碼車廂要大 DRG車廂小但
是夠帥
全新迪爵說明了大車廂有市場 不用
什麼科技力
spring 外型可以 一樣賣不好 太貴
了 小車廠要靠價格殺出一片天
TIG賣最好應該是X-Hot碼錶跟TIG汽
缸吧XXD
定位不明吧 白牌還大排氣量
油耗比不過白牌150 動力比不過黃牌
小車大車廂 電池就要前移 調整線路
以TIG為例的話很難,車頭拿去放水
箱了
TIG如果軸距長一點視覺上不要後輪
內縮的話我想應該就不錯了
慘的輪不到PGO吧
1X年地瓜車主路過 近幾年的PGO我自己感覺
沒有當年地瓜 Jbubu的讓人驚艷 不論是外
型還是配備都是 當年地瓜跟Jbubu的配備是
真的很頂 現在就....
TIG車廂可惜是在沒有整理那區域的
空間,你車尾延伸了車廂卻沒表現出來
以評測者的角度,就是車廠空間設計
能力沒到位。
等阿法妹出abs我就換車
推文一堆亂講,alphamax 2016年推出的時
候同級誰有abs?然後Zan明明取自讚的諧音
,哪是禪
PGO是有實力的 只要把老闆換掉就有機會起來
jbubu8+9最愛
擔心PGO還是早了點 宏佳騰跟哈特佛要先擔心
外觀不行,KRV/DRG就擺在那抄作業都不會
三陽這次就是市場派介入才轉型成功的
人家連上市都沒有愛怎麼搞老闆爽就好..
那設計是要找哪種客群 我就問
反而是宏佳騰有上市一直有賺到去年才賠錢
前幾天的新聞,控訴原廠拖太久拖過保固,
修車要一萬,笑死
我覺得他設計語言沒問題,我只對他零件
耐用感到擔憂,身為前Tigra 150車主
動力靠壓榨零件壽命出來的,等同原
廠改裝車
同意樓上:真、原廠改車
TIG 動力,科技配備滿滿充滿樂趣的車,自己騎
的高興就好,不必太在意別人怎麼說。
TIG做太好難免被對手攻擊,還有網紅說儀錶
做這麼漂亮乾嘛,騎車就是要看前面這麼好笑
的言論。
做太好會被點出問題喔?吹到無視也是
佩服。
PGO的確是在那個價位給了其他廠不會給的東
西
反正老闆就是爽
儀表那是讚美吧= =
這樣就充滿樂趣,沒騎過jet?
我的BON已經將近十年了,除了油耗大概就
40KM/L,沒什麼大問題,排氣管都還沒生
鏽,大概都組裝問題,不過拆過很多車,
也只有山葉的組裝比較認真
PGO最大的問題就兩個,油耗跟妥善
pgo的經銷商偏少,這也算是缺點
老實說TIG儀表跟漂亮扯不上關係。
擔心什麼,山葉躺在那邊隨便你超越
如果油耗可以強化到有個K1的50就好,
我就會考慮。
Bon目前蠻滿意,但油耗真的蠻慘的。
PGO賣那個價錢 等於補你油耗了
70000不到要有ABS
一個字 醜 沒了
油耗妥善外觀都沒有了還剩什麼..
犧牲妥善油耗換來的馬力
想當初 tigra125還是大動力低油耗的代表
現在只剩動力 高油耗
alpha Max不差啦 可是同價有更好的
我朋友Alpha max買五年 車廂大 沒
啥壞 就是動力不夠 沒有Abs 跟Nex
好像啊
電動機車修不好?車主控拖延過保固需自費
一萬,還有這招喔,這家維修已經出名,笑
死
當年bon雙避震的車六萬有找
我差點下單,最後買當時的護板神車Z1
車子不錯 但外型不討喜 太圓潤
成也Tigra敗也Tigra
Pgo的組裝 真的不行 車殼的縫隙太大了
pgo專走異類外觀,反正主流也打不贏
回樓上james725大,別的不敢講,這次TI
G的車架設計真的不錯,騎乘的樂趣非常
棒,絕不比其他車廠來的差,有興趣建議
試騎看看。
買bon 一生後悔,不到五年猛熄火
遷去原廠換東換西還是熄火
松山原廠找不出原因只會放大絕叫我大保
養
當年神車地瓜125
我近年大修引擎換全新前後煞車涵養發
電線圈噴了4萬想再戰5年
tigra125前車主 引擎沒啥問題 騎了10萬才去
整理 但電系真的爛 狂故障
後避震也很耐用 騎了10萬還沒漏油
車架設定很怪 低速很難騎 高速蠻穩的 但轉
彎車身動態很怪 尤其是後面
Tig 真的可惜,外觀帥一點,車箱加大
應該很有吸引力
車廂大就喪失小車身的優勢囉
車頭已經蠻歐風了
dragster200也是車頭水箱
pgo有富爸爸,先擔心自己比較實在
我個人是覺得TIG深藍版本的的確不錯看
,配備十足,不過妥善率和外觀真的要加
油
爆
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