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[閒聊] GSX-R150 溪湖K1賽車場心得

看板biker標題[閒聊] GSX-R150 溪湖K1賽車場心得作者
FeRin
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如題,這算我第四次跑賽道,先前跑過兩次大林(野狼、小阿魯)一次台糖(KRV試乘)。

車輛配置:2018 GSX-R150,輪胎登陸普Q-Lite,前90/80/17,後130/70/17。
僅改裝來令片(Go-Works,原廠卡鉗+碟盤),前避震彈簧衰退,前叉油30w,原廠齒比。

平日去K1練車只要800,還包含200的餐費,算起來相當便宜,
路面品質除了3號灣中有點禿,其餘部分沒什麼好挑剔的。



整個場地個人認為最棘手的部分是第三彎、歐姆灣跟兩個髮夾彎。
第三彎內側的補丁看上去比較可怕,但似乎可以直接壓著進彎。我比較怕死,
還是乖乖Double Apex繞過,用出彎的小直線追一下時間。

第三彎之後接著就是歐姆彎,灣形酷似電阻符號Ω Ohm而得名。
起初會用Hug抱著灣心進去,但發現完全開不了油,就改成Late Apex進灣比較順。
出灣後會緊接著一個直角右灣,如果沒對準的話會損失很多開油的時機。

再來是最後的兩個髮夾彎,因為前避震支撐性極端不足,
在重煞後負重會一口氣丟到前端,會覺得車頭進不了灣,前輪隨時都會滑掉。
加上或許前輪是新胎的緣故,也覺得胎壁支撐性有點勉強,26PSI的胎壓似乎不足。


K1比起車輛動力,更講究煞車點與煞車效率,換過來令片的原廠煞車頂多算堪用而已。
前避震與前輪的支撐性也很重要,我即使煞到後輪浮起,也僅有最高-1的G值。

與之前幾次賽道日差別最大的反而是體力,因為工作開始有運動習慣後,
在場上可以連續跑10圈接近最快單圈的時間,相比以前3圈就要緩一下,簡直天差地別。

最終一天練下來,最速單圈定格在第二節曇花一現的1:01.11,最後第四節僅1:01.68,
目前的真實實力應該在1:02.5左右,或許修正一下路線,並改善一下前輪支撐性,
成績就可以進58左右了。

最後附上第四節的成績,看見連續一片1:02就暫時滿足了。
https://imgur.com/qTJxBfQ

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※ PTT留言評論
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sad0soul 09/21 21:12

avgirl 09/21 21:30小阿魯怎麼路上越來越少是都撞爛了嗎

OOQ 09/21 21:40市場被R15取代了

確實,R15的配備比小阿魯好太多了,光車架懸吊搖臂就吊打。 即使小阿魯馬力多1匹,也比不上R15那具扭力來得即時。

JBryant 09/21 21:56請問是去現場報名就好了?無經驗可嗎 謝謝

無經驗可以啊,只要人身部品齊全就可以了。 有基本的全罩帽+兩件式防摔衣跟手套車靴,中柱拔掉就可以下去跑了。

itsforte 09/21 23:10一般日練車 非富即貴

只是打工仔QQ 工作性質反而平日比較容易排到休。 而且平日入場比較便宜,這次跟3個朋友去還形同包場。

Hey2 09/21 23:49推詳細 羨慕平日練車

james4863 09/22 07:39賽道推

bpq302302 09/22 09:59整車完好的迷你魯非常稀少

比日本壓縮機…ry

Duc916 09/22 10:33反正庫存還沒賣完

su31tak 09/22 14:12推封閉場地練車

as5656v 09/22 15:06其實齒比改一下圈速就會變快了XD

對,原廠齒比在K1有點尷尬,很多地方2檔不夠拉,3檔出不去,希望可以再加個5齒。 再來就是換新前叉彈簧跟來令片,應該就可以58了。

sking512 09/22 15:24感謝分享推推

Ein2170 09/22 22:51建議輪胎換好一點的 減少摔車的風險又可

Ein2170 09/22 22:51以騎的開心

目前的瓶頸不在輪胎,Q Lite的胎料抓地力其實非常不錯,個人感覺比RossoSport好一些。 而且胎溫上升很快,保守第三圈就可以全力推秒了。

saedn 09/23 01:29真好 可以下賽道!

其實下賽道門檻很低喔,只要有能夠保護自己的護具就可以了。 練一整天也只需要頂多1千左右。

no3 09/23 03:40下次可以試看看三號彎直接丟進去,其實不滑

是野生的小三!下次我這樣試試看,目前的路線還有很多地方要修正

※ 編輯: FeRin (223.138.220.247 臺灣), 09/23/2023 12:26:50

smin7073 09/24 17:50笑死一天800還要有錢人才有辦法喔

smin7073 09/24 17:50現在帶個妹吃飯看電影2000可能還不夠咧