[問題] 煞車皮問題規格(胖迪爵)

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之前騎GT125在橋上等紅綠燈時只煞鼓煞還是會滑行，完全停不住 都一定要靠碟煞來煞車 所以一直以來我都以為鼓煞就是煞不住 後來騎別人的車滿好煞車的 以為是前碟後鼓

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小弟騎金牌(有看過我惡搞文的應該都知道) 猶豫了很久決定換雞牌煞車皮看看 預計明天要去換 在換之前想上來問一下大家 有沒有人使用過雞牌煞車皮(鼓煞)的可以分享一下跟原廠有差嗎?

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目前鎖定這個品牌的煞車皮 老牌比較有保證 但是看官網真的眼花撩亂 看起來是分三種等級 標準版 運動版 賽道版 每個版本又各自區分為陶瓷纖維跟金屬燒結 先說我是白牌125配上Frando 對四與245mm浮動碟

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小弟的工作是超超超重形車輛工程師，在此野人獻曝一下： 碟煞有散熱好、熱膨脹後煞車空行程不會上升、機構簡單保養容易、輕量和好排屑等等顯而 易 見的優點，不過理論煞車力的確是有自動煞緊特性的鼓煞較大。那究竟為什麼大家騎車上的 感受剛好相反？

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昨天小弟試騎了朋友的新迪爵(雙鼓) 深感同樣鼓煞，新迪爵/GP的煞車皮手感明顯比金牌好、利 因此今天忍不住騎了14公里到外鄉鎮換雞牌煞車皮 顏色是藍色 上網查沒有看到官網有藍色的煞車皮 不知道各位車友有沒有用過雞牌他們家藍色版本的鼓煞煞車皮

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想請問一下 鼓煞煞車皮不像碟煞有所謂的指示線 問題一、那如何判斷煞車要換呢？ 是調整螺絲調到底才要換？ 還是有其他方法呢？

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大家好～ 目前已經換上Elig道路版煞車皮，剛用想說怎麼這麼安靜？看了才發現材質是有機纖維，我 最近為了試煞車，每天都會騎一下下，不過我總覺得制動力比原廠還差，而且按下去是軟的 ，手感不太好。 想請問這樣是正常的嗎？是否因為磨合期未過？還是要金屬才會有力？謝謝！

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大家好～ 更新一下，因為Elig實在太軟，制動力也不是很夠，版友說要磨合，但我不常騎車，無法用 時間證明，只好去車行換上HC，說也奇怪，剛換完按起來也算軟，但至少比Elig硬，而且制 動力我覺得不差，HC調性應該偏向原廠。 我會再試幾個星期，如果真的不錯，應該就會定下來，再換不如直接買碟煞XD

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各位先進 問問 目前市面上普遍流通的非原廠鼓煞品牌有朋友 hc 雞牌 瑞東 安科 elig等等等 最近竄出了ace 而且鋪貨量越來越廣 想請問使用上 手感與煞車性能 感恩

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前幾天換後輪順便把會嘰嘰叫的鼓煞煞車皮換掉。 看了煞車皮的構造，兩片要用彈簧連結，產生了兩個問題： 1. 那個彈簧會容易斷掉嗎？ 2. 斷兩條彈簧應該是煞車就失靈了吧，那萬一如果只斷一條 會不會造成咬死？