[閒聊] 應該多把進口車國產化降低價格
YAMAHA MT-15 進口要16萬 國產只要12萬 便宜4萬差超多
而且MT-15配備真的超好的倒叉 滑離合 ABS(不知道是不是只有前輪) TCS 155VVA
國產後只要原本進口的75%價格
當年GSX-S150價格一樣只有ABS和馬力大一點 其他配備都沒有
便宜才賣的多呀
雖然現在是叫做進口車 但其實很多是東南亞製造
台灣國產也許品質會提升
如果國產後都便宜只要75%更有吸引力
Gixxer250 12.2萬 算是個白牌王
XMAX 19.4萬 省油黃牌車 價格接近台灣品牌國產車 https://i.imgur.com/9mK4BqZ.jpg
MT-07 28.5萬 扭力大師
TMAX 43.5萬 旗艦速可達
CB350 11.2萬 省油氣冷復古車 有路權 沒力
CB300R 17.1萬 很省油 不錯的入門街車
FORZA350 20.8萬 熱門的速可達之一
ADV350 22.3萬 https://i.imgur.com/Ozi26WX.jpg
CL500 Street 23.1萬 排氣管高高的
CB650R 27.6萬 可能是最便宜的四缸街車 加2萬有自動離合器
CB750 Hornet 29.1萬 新雙缸黃蜂
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有就不錯力
有印度的薪水嗎
不要做夢了 你當車廠是傻的嗎
好 國產化後我就問原po 你買幾台?
cb650r就是最便宜四缸車 沒有之一
不用可能
人力成本跟東南亞比起來這麼貴 外銷也
沒有關稅優惠 在這裡製造幹嘛? 廠商又
不是傻了
應該多賺點錢,而不是想這些有的沒的。
臉書還有看到留言說為何還比產地價
高的...
*東南亞產地
繼續等國產 MV 阿,嘻嘻
少關稅嗎
你以為是2006年的價格嗎
你自己問問自己 你是老闆你願意嗎?
Cb350變台灣生產會變成gb350嗎
MG:有看到中華車股價飆多少嗎?
你知道大潤發都有進用外籍補貨班嗎?
問他東西在哪他拿胸前掛牌給我看是印尼人
所以我說那個XSR155可以國產化嗎
當財團吃素的啊
cb350賣超好 本田連引進都不作 國產就
不用想了 suzuki不知道有沒有機會
每次有人講CB350賣超好 我就要來講一
次 台本不賣CB350 他一年就接近賣一
萬台 進口車有一年一萬台的上限 賣超
過這個數量旗下車款就必須一定比例有
怠速熄火功能 這就是一個變相保護國
慘車政策
日本薪水高,CBR250RR國產,是不是只要
16 17萬?
島嶼慘業,自帶擠牙膏,優化再優化。
資本市場了解一下
250檔車本來就不該那麼貴沒錯呀
250RR只要十七萬顯然是因為日幣貶值
剩0.2的原因啊XDD
阿日幣貶成這樣 日本車有降?還是因為
今年買方市場才降?
快睡吧夢裡啥都有,你以為台灣市場有多
大人工有多便宜?
要像汽車有大陸便宜的電動車,在台組裝
當作國產賣才有競爭力
洗洗睡
有沒有想過台灣造車技術已經輸給東
南亞國家了呢?
250RR其實是印尼本田主導的車
這車日本定價本來就高一截
踢嗎國產價就買
本田在台灣只有汽車工廠 怎麼國產?
Rebel500價格打錯,接近30了
有利潤才有人做阿
造車早就輸東南亞國家了 沒騎過進口
車的才以為台灣的車比東南亞造的好
台灣本田蠻沒有誠意的,三星客貨車。
所謂的東南亞車一樣是日本品牌啊XD
台積電在中國有廠所以中國製程屌打日本
台灣台積2奈米 日本台積6奈米 南京台積1
6/28奈米
南京廠還有在運作嗎?
有喔 但是只能做成熟製程
國產化品質會提升是不是搞錯什麼
更多的本土化是使用更適合當地的資源
台灣跟中國這種出口導向的 趨近好產品
都外銷 以爭取更多訂單的策略
250RR不要說切齊日本價格,只要30萬我直
接買爆啊幹
銷售量不到國產會虧錢啊~MT15國產已跪
台灣銷量根本不可能
最近車板突然多了一堆對岸國產車多少
錢,台灣多少錢,我都當作他在做夢。
進口都賣不出去了
Mt07直接進守備範圍
國產就一定降成本?活在夢裡?你還真以
為這些車在國外是一樣的售價?
建廠/拉產線/機台/模具/ 人力 然後
銷量??? 夢裡啥都有
你知道Y牌國產車外銷日本比在台灣買還便
宜嗎?
台灣市場太小不划算啦
你有對岸的人口密度跟需求到處都是賽車
場,仿賽都可以國產化
台灣國產車又貴又爛 加減湊和
兩陽、裕隆不買。
講這麽多,鈴木機車,男人的車,讚
爆
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