[問題] 瘦迪放油門會往前衝一段

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如題，想請問板友是如何避免速可達煞車過熱 今天我騎jet sr全原廠的機車(里程5000km左右，平常正常騎乘) 駕駛80kg後座60kg，騎車去新竹縣尖石那邊的凌空廊道 途中有幾個將近180度大斜坡，我油門催到底錶速17km左右，算是蠻斜的 下山的時候前面有一輛汽車也下山

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舊車啟動器故障，想說修完可能還有其他電路問題，索性不修了，直接考慮坐墊雙載舒 服，新迪爵可能比較適合，但目前問到兩種煞車系統大約價差11000，所以不知道怎麼選 擇。 目前規劃週末騎乘雙載大約跑5-15公里，所以月騎乘公里數不高，市區時速大約50-60， 所以也不是騎很快，這樣有需要用到abs嗎？

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雖然現在版上的風氣大多都是推ABS的車 但一台要價近10萬的車總是覺得有點買不下去 在列出自己的預算以及需求，最後選了七期nex(因為六期已賣完) 自我需求： 晴天騎乘，一天騎乘約30公里

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好像有些人不太了解車廠對於油門(加速)與剎車踏板的安全設計邏輯在哪邊 現在已經開始普及的LV2輔助駕駛，對於這樣的狀況又會不會介入 先講輔助駕駛系統，它邏輯非常簡單 主動使用的時候，系統設定內最大程度給你自主性 被動使用的時候，系統設定內最大程度給你保護性

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因為比較常在上下班尖峰時段開車 市區道路真的是走走停停 尤其最近高雄常下雨，開車人口變多 常常時速掉到20以下@@ 以我的黃金右腳D檔踩最輕含著的情況下

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借主題問，不過是騎了快3年的新手XD 以前小車面對136下坡的髮夾彎時，也是速度不快只有30初左右，但就像原po的症狀一樣， 入彎前減速後煞車一樣會帶(含)著，油門全放用煞車控制車子"剩餘"速度滑出彎， 等車子"完全"正了才開始去動油門，騎很久都無法避免帶著煞車直到過彎頂點這件事， 後來換大車後也一樣，只是煞車可以更早釋放，反而上坡時就沒這困擾，

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就6代悍將啦QQ 通常放開油門時，轉速立刻掉 時速20離合器放開滑行 但我悍將大力催油門時 偶爾會發生放開油門時轉速不太會掉

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以下個人操作經驗參考 ※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言： : 各位檔車前輩們大家好 : 最近剛加入輕檔車的行列 : 有去youtube看過教學也有出門去練習

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小弟04年G4里程約6萬 之前自行換了阻風門及負壓模 換完後出現幾個問題 1.大概時速40km收油門後會放屁，刺耳那種。 2.如果煞車煞比較急轉速會掉，掉到太低沒補油門會熄火。

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小弟開18年 G01 30i 沒有48V版本的 曾短暫試駕23年48V 20i 一些心得提供參考 : 1. 前陣子去試駕這台車 X3 20i : 操控性雖然不錯