[問題] 這路口大家會怎麼待轉?
https://i.imgur.com/UdFtwx7.jpg
我一直以來的習慣都是走直行車道最右側進入待轉格
但今天有位三寶走右轉道再進待轉格
差點就被擊落了 想請問正確的騎法
謝謝
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官方正確:直行車道去待轉。實際正確:直
接跟汽車走左轉專用道
貼著槽化線走
要走直行
你走右轉 萬一先開右轉燈
這種特別畫出來只能右轉的車道在台灣應
該是不能直行(去待轉),只能先走隔壁
左邊的直行車道再斜斜的切去待轉格等,
但其實都這麼大路口了也應該會有左轉車
道,應該要把待轉拔掉才對…
待轉視同直行
往前騎到下個路口迴轉可能還安全一點
不如在南京東路六段就待轉再切出去外車道
走小巷進行善路
正確是直行但是這條真的大所以我走都會
右轉車道
這個超麻煩,直行道直行進待轉不打燈
不知道會不會被抓XD
因為不是最外車道
直行最右 右轉道如果橫向綠燈 去待轉
就會被撞了
要直行路,但規劃問題,要機車右邊
行車深植人心,突然變成右轉專用道
,導致很多人後方有車就騎不出去
狗才待轉
這路口大到看起來要逆向才能待轉
直行車道進待轉 會不會被右轉車道直行
的白癡撞上就不確定了
一個謊要用另一個謊來圓的最佳典範
會,所以雖然不用打右轉燈,但我還是會打,
這種有槽化線的會直行的已經少很多了,只有
雙白線的才可怕,滿滿的車子衝過來
而且你說的3寶騎法比你合法的騎法安全,這
很台灣
不會在這轉
有槽化線反而覺得要走右邊 點點點
當然是直行(槽化線左側)近待轉格
右轉車道近待轉格撞到直行的..應該責任較大
對方主張無法預期違規使用者就好了
這種就是典型的不打右轉燈會被撞的
待轉格啊,誰他媽再說不用打的通通
給我騎一百遍
升黃牌就沒這煩惱了
待撞視同直行,但進入路口往右偏時,
跨越虛線要記得打方向燈
不要待轉
直行車道打右轉燈?所以是未依標線行駛嗎
我會直接切西瓜槽化線
認真到最內側車道左轉
選安全的走法 被罰就認了但命還要
這一條也是啊 待轉載紅框那邊很常遲疑
到底要在外側違規去待轉還是中線過去,
因為這條路超多機車會在外側直行
當然還是走直的阿 往待轉區再多注意
多裝一個 請注意 待轉 的喇叭
轉個屁 直接切西瓜
你這個不是右轉專用道,可以靠右直行
待轉就是兩次直行,這不是最基本的嗎
所以當然走直行道啊,你要問我離待轉格
太遠怎麼辦?我怎麼會知道!去問王國財
直行車道待轉
高雄就是雙白線 待轉超可怕
交通部跟你說待轉屬二次直行
當然走直行車道阿?你問我會被撞?去問你家
的交通部
好幾次騎出去玩,去那種沒走過的路
遇到這種路口到底誰會知道怎麼待轉
直接跟著汽車左轉不是很簡單
這就是為什麼要買黃紅牌
買個合理的道路使用方法
可以直接左轉真的chill多了
簡單,廣泛加入抗爭待轉,根本不需要
思考這個問題
二段式待轉的圖示在右邊紅綠燈,以實際狀
況在右轉道去待轉會比較安全.
不待轉
這種就是要錢還是要命,自己選
待轉很危險 不要做危險的事情
不用再問,走右邊再待轉,因為不是右轉專
用道。誰右轉撞到誰全責,怕P?
換黃牌車
待撞區 是這世界上最偉大的發明
右邊那個是專用道
這斑馬線太藝術了 長度比車道寬
待撞區
直走去等代轉,不硬去待轉格
覺得右轉車道直行講出來都不會奇怪嗎?
謝謝大家,正如有些人所說,走右轉道
進待轉格反而比較安全,我才想說大家
都是怎麼轉的
走右轉車道前提,你那個不會先開右轉燈
或是說你現在騎過來 全綠,前面都沒車
你靠左走直行再靠右 可能會被三寶撞
看了一下想起來內湖...我會走直線
前一條南京東路,後一條新湖一路,機車都
可以直接左轉,何必選行善路待轉
待轉就是直行兩次不同方向啊
這個時候當然是直行,往又變去再待轉
就等著被右轉的車子叭,或是被撞
新湖一路不是有待轉狗牌嗎,難道什麼
時候撤掉了
問版友個問題 直行待轉時 你們會打右方
向燈嗎
題外話 道交沒規定待轉要打方向 所以
要小心
早上走了南京東路,發現紅綠燈比較多
時間也因此變長,禮拜一來試試新湖一
我騎白牌150cc也是直接靠左左轉
直接騎禁行機車道,全世界200國家就
只有台灣交通部死不認錯,硬要強迫待轉
https://reurl.cc/oRzlZq 這個也類似
這個路口,告訴你,直行下一個路口新
湖一路可以不用待轉,直接左轉
直行車道過去待轉
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[閒聊] 待轉不打燈正確嗎?交通大隊也說沒規定要打燈 [騎車到「待轉區」要打方向燈?網兩派掀論戰 交通大隊公布答案] 實務上大概只會爭辯打右轉燈與否 靠右還打左轉根本是超危險的騎法45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙41
[閒聊] 這條路大家會怎麼待轉?1. 走直行車道再切出去待轉 2. 走右轉專用道去待轉區 3. 走內側車道直接左轉 4. 找下一個路口作三次右轉36
[問題] 有看過汽車待轉機車格左轉嗎?在台北走跳的應該都知道 台北市很多地方都有禁止左右轉 想要左右轉都要到好幾個路口之後 開車的話很不方便 有天小弟騎白牌準備待轉31
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Re: [問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊以前開市區公車的師傅教的。 他說,不管大車小車後視鏡裡一定有死角。 知道路口要右轉,不要讓機慢車躲在你車側。 把機車卡在前後方,保護機慢車也保護自己不繳學費 台灣長期以來被灌輸機車靠最右走17
[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口各位好,我在兩天前騎經過小港的大業北路時要待轉進漢民路時,差點被一台從工業區的 台機路要右轉聯結車給收了,聯結車是要右轉,我在待轉格中。 有一些疑問想請教。 如圖:12
[閒聊] 永和中正路與永和路交叉口待轉想問一下一個道路規畫的問題 狀況是這樣的: 中 │ 山 │ │ 路 │9
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Re: [新聞] 台灣交通又紅了!日籍車手朝聖「最窄待轉其實汽車有一樣的狀況,只是名稱不同 如果路口是三顆燈,紅黃綠,則綠燈時就可同時左轉 這個就是'綠燈同時可左轉,比兩段式左轉快' 但如果綠燈被拆成直行綠燈及左轉綠燈兩個箭頭 那麼直行綠燈時並不可左轉,要等下一個時相,這就也是待轉了