[閒聊] 熄火有這麼難克服嗎?
大家知不知道有大地名流的車主對光陽提告產品設計瑕疵(熄火)事件。
這件事好像從最早的新名流150就有,很好奇為何這個問題延續超過3年還是克服不了?
印象中只有召回換鎖頭,但是問題依舊在,以光陽的車廠實力要克服行進間熄火應該是很容易,為何就是處理不了?
https://i.imgur.com/FQSDjWV.jpeg
https://i.imgur.com/MBh6OyR.jpeg
https://i.imgur.com/KRYgwnm.jpeg
這是目前在社團看到的資訊,大家可以看一下,這個應該不會是網軍在亂,型號/照片都有應該不是假的。
雖然都又聽到多少有熄火事件,但是光陽的問題似乎是最多的!搜尋名流熄火的文章就真的蠻嚇人的。
大家怎麼看光陽的熄火原因和被告的事件?
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網友沒被告就不錯了還敢告吉羊?
所以你為什麼要碼 我不太清楚
登入次數469 你也是400戰隊喔
一開始熄火可能真的是ecu 後來車行一番
大保養操作有可能越弄越糟
我只能說台灣太多車行良莠不齊 如果車
子本身設計有問題 後續能順利解決的可
能少之又少
應該不會有人沒事跟最強法務鬥
三陽都有麥片哥了,光陽也有你意外?
告也告不贏,人家本業欸
麥片哥跟光陽熄火可差的遠了一個一堆實
證 麥片哥都是一直聽說沒有證據
麥片哥就什麼車禍先看車種是不是三陽
只要是三陽車主,全部都說車子有問題
連臉書社團都不讓人進,自己搞一言堂
聚集一堆網軍在裡面練蠱
這篇他碼成這樣 其實我不知道她來源是
上站400多次 20篇都在本板ˉ
因為車行素質不一,所以我索性都固定加
油精加到不行再直接換零件,沒有在大保
養的,除了偶爾清清節流閥與傳動。
大保會被說黑店,到後來有什麼問題就
叫客人先換電腦當耗材用就是了!
不知道能否用老方法,噴射改化油解決
你都要懷疑光陽會不會設定車子了
優格引擎叫得跟殺豬一樣
光陽如果有決心改善熄火問題就全面更換日
本京濱噴射系統,可是這方法高層不會想聽(
提高成本)XD。
這點不坦然面對,沒人會對光陽的車有信心
都是錢的問題。
公三小,我買那台RCS125也說是京濱
的引擎還不是一樣熄火,幹
RCS!
重點是自製ECU吧,馬牌至少是大廠
,差在TPS不能單換
高層(領導者)問題最大吧,還沒換人
經營之前的光陽也不會這樣,你各位是
忘了光陽10~15年前可是銷售率最高
市占最高口碑最佳的本土車廠,現在
完全相反,像是過街老鼠一樣
又是大家文
噴射車怠熄的問題就是ECU造成的為主
夠厲害就是軟體強化過硬體的不足,再不行就
是乖乖的買高一階的硬體這樣而已
或是花點錢牽去會寫的車行直接改電腦快一點
以車廠量產的角度,我是不覺得軟體功力會差
但被法規逼到寫得很極端,那只要一個保養不
確實,或是其他某硬體方面有走位(好比正時)
那就是熄火熄不完...所以說,兩害相權而已
以我的六期車來講,會發生怠熄就是氣門正時
六期怠速應該寫得比七期要給油多一點,然後
我定期保養,確保硬體不找搽,那就不會熄火
試問那些遇到怠速或收油熄火的,有定時保否?
至於ECU掛點真的是看人品了,電子產品特性
比例多就是真的設計不良,比例少也代表有
車用電子雖然規定比一般商電嚴,但仍難保機
率不會祧上你.就像我用sony手機沒事,我朋友
怎買怎當機.蘋果也是很極端的好與壞
認真回 我之前騎Rcs也一直熄火
後來改變騎乘方式(油門轉到底)
就沒有熄火過了
可是馬牌新的tps改成非接觸式的,理論
上不太會壞了
機車都製造多少年了這問題解決不了真鳥
超越劃時代的怠速停火 且用且珍惜
簡單說就是光陽的系統容錯buffer 抓的太
緊,只要有一點點不行,就會整個進入非
預期的作動模式,樓樓上是要這樣說是吧
?
如果同樣都是用京濱,三陽沒事光陽
有事,那就是光陽技術不好
看是引擎體質先天設計爛,還是技術
人員不懂設定車子
不要買光陽就對了 拒買拒買拒買 用力
宣傳出去
法規越來越嚴格的情況下,ECU只會更難調,
只能說三陽引擎實力還是比較強
ECU沒事搞自製 後果車主承擔 屌
PGo沒有問題 沒有毛病
這家就爛在妥善率, 以及保固.
你應該懷疑的是 :明明 google 就有
一堆案例了, 偏偏還是有人買這款車 ?
當初看KRV GT問了下噴射改了沒,結果
車行詢問原廠還是自家那套沒動,又詢
問了下大小皮帶里程壽命跟價格,還有
電瓶前置那更換前殼風鏡要大拆...立
馬打消念頭換別台看去
對光陽而言 很難
阿吉高層的嘴臉,辦不到!
馬牌砸鍋的m3a 改良成m4b 非接觸式的t
ps 這訊息是哪來的? 消息正確性? 問
推文的 沒一個敢回的
最好笑是當下故障亮燈,系統還會自癒自
動消故障碼,到車行插電腦:一切正常。
樓上說的又不是只有光陽
這個牌子連故障燈都可以故障了 還有什
麼不會有問題的
我也好奇m4b是非接觸式的消息來源
爆
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