[閒聊] 疑似PGO 水冷之王
小老婆那邊有拍到疑似PGO coming soon很久的水冷之王,宣傳照也流出了
https://i.imgur.com/xNQodiK.jpg
https://i.imgur.com/9QjmgRO.jpg
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Sent from BePTT on my Samsung SM-G975F
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頭重腳輕的造型
拍成這樣,官方人員給的吧..
這張純論外型不錯看,但重點還是油耗、
置物空間和妥善率
pgo給設計師的薪水484太低了
一些DM也有了
後輪是被撞喔 縮進去是啥啊
有海報圖嗎?
品牌不對 在這裡只會被噴
為啥PGO英文都要設計成很難一眼看出來之
前J-bubu外人眼中都看成S-bubu最近幾年才
改回正常這台TIG第一眼變成TTG
平台感覺不算小,屁股很胖,馬力17
.8ps我覺得是不是又犧牲引擎妥善率
了
側面看很帥欸
但前後就再說
聽說24號台南車展會公布
車展公布沒錯哦
後雙槍…希望不要跟Tigra一樣晃
傾角說可以45度,應該做一台125去T
SR跟SL爭王
其實我覺得側面還不錯看=.=
這外觀滿帥的
彎道藝術家
後輪欠後移
脫光偽裝有點帥氣
對不起 車側視角為什麼看起來好像RCS
尾巴做那麼長 後輪又內縮 好醜
都讓人懷疑後輪軸距內縮是不是臨時做的決
定
車尾還行車頭我不行
屁股要翹不翹,強迫症發了
這台跟阿法妹差在哪邊,看起來好像
美感真的沒法勉強,很吃天份
ㄒㄒ6
氬焊?
鎢極氣體保護銲
前面盾牌好醜
那不是盾牌是主水箱的進氣口...
這外型ok啊
鑽石胎?
這是走多邊形風格嗎
跟alpha max好像
馬桶可能不錯大喔!引擎就TIRGA150擴缸
真的 跟阿法很像
這路上騎過去會多看兩眼,夠帥氣了
前面有點醜,看起來有點屁股大頭小的感
覺
TTG
後輪跟後座的角度有點怪怪的....
pgo 總是維持自己的風格,也算是堅守自己文
化....
認真覺得怎麼可以把速可達做得這麼醜
設計師…
後輪有歪嗎?!
居然沒有裸把
裸把不就自己改就好
品牌錯誤 這裡是三陽板
整體有點過度設計了,但不得不說很帥
那個後輪真的很不行
水冷車王
屁股好看 但那個車頭是阿法妹跟地瓜合體
了嗎== 想要做地瓜家族外觀留小盾牌就好
了吧 做成這樣真的是設計部門只有香蕉嗎
還有那個後輪縮進去是怎樣啊
後輪像是被撞到內縮
縮短軸距 不錯阿
170cc 17p 其實不容易
如果9000轉前能榨出17p 就真的蠻不錯
的
但要這樣設定 基本上也跟耐用兩個字沒
啥緣
不能用轉速帶馬力 大概就要提升壓縮
比
是17.8,可以算18ps了
17.8ps/8000rpm
另外也令人在意這麼小的車身油箱是
否足夠大
一般smrt 59 要榨到18p 大概也都要到9
500轉左右 壓縮比12了
要擠在8000轉 就真的很撐 壓縮比搞不
好是市面上最頂的
59 300 cc數比較接近 也比較接近8000/
18p
樓下買
要賣車千萬不要碰PGO
有愛在買
酸民不ey
如果掛3大廠出來,可能9成都喊讚吧。
PGO新車設計放在上個世代是很不錯的
儀表板感覺比山葉Force改版的那台炫
三大廠當然好,因為代表妥善率好點
沒看Tigra200/250就有出怪手
也沒到怪手,就軸承異音、吃X油等
地瓜系就真的很容易有的沒的問題(笑
人家是三大車廠不是沒有原因的,PGO不是三
大車廠也不是沒有原因的
醜歪
200社團還有看到汽門問題
整體來說 差不多就是改款的Tigra150
加大排氣量
PGO朋友買了超後悔
中華民國美學耶
J bubu係其實還可以
地瓜系就...
那個後輪的位置是怎樣
直接內縮搞的像事故車一樣
能不能改一下啊
除了這點整體是好看的
車殼長度跟軸距搭不起來
後輪 車架固定動不了 了吧
車尾段不協調感太明顯
至少比胖虎200當初剛出來好多了 XD
如果是地瓜引擎擴缸 那就先觀望一下
不然原本那些問題…
是沒錢請設計師還是高層過度介入?
這牌子的二手價怎麼會有人買下去
__死
三大廠也是一堆問題,要比也比不完。
不過pgo是冷門車,都是修壞的居多。
反到是從PGO換到三陽才後悔問題真多..
比胖虎帥
油封滲油,轉向不穩,煞車恆亮致電瓶早衰...
PGO還不差吧
250的大小150的造型
煞車燈衡亮讓電池早衰還挺唬爛的
其實我覺得不錯看,不過還是得等實際
油耗動力那些數據出來再說
PGO就是爛整流器
還有可憐油耗
外殼蠻容易斷鎖點 5期O2常壞
其他還好 有在保養的 沒顧路過
猛一看以為阿發妹
裸把+後輪後移,才覺得順眼,PGO高
層審美依舊呵呵
FB看到的改圖,這樣不是很完美?
後移軸距變長,車體變大
所以到底是要短軸靈活好停車還是長
軸笨重難停車XD
其實應該壓到150cc以內 如果馬力不輸155車款
這樣一年少800元的稅金 也是一個購買誘因
後輪軸的位置跟車尾距離太大 看起來很詭異
現在就等價錢
就像買菜車設計
買菜長這樣?
JET RCS也買菜?
想動力跟實用性通吃,有點意思
我啥腳感覺被往裡面打
PGO的DOHC引擎可以考慮研發檔車嗎?
#油耗
側邊真的很慘…
這是12吋還13吋?
絕對是12吋,13吋這種車體大小如果
有平台就不可能有斜踏,車尾還會特
別扁或特別高,看看那堆13吋大車就
懂我在說什麼了。
話說這台看起來是蠻符合有雷霆王需
求的人
這台要打Jet SL的?
看起來還可以
我的水冷Gmax牽回來快2年 只有斷過皮帶
保險絲燒掉顧路過 平常只有一直跳出一
個故障碼 台中創載直達南橫過 單日騎56
0K
後座拉這麼長,等於一隻長槓桿,被載的
人坐後面一點,駕駛不管是轉彎還是壓車
,手部都會很吃力,因為槓桿放大的重量
,等於背了一坨重物在後面甩來甩去
雙載*
縮短,然後後座空間小車廂也小,就
會像DRG那樣被嫌棄了XD
硬要運動性能與實用硬尬在一起,蠻
可惜的。
但這樣打的客群也廣就是,因為一直
有那種不要13吋中羊那麼大但又想要
大動力的聲音在,這台就是來打破他
們幻想的,嘻嘻。
車尾有種大殼放小車的感覺… 應該調
整一下比例會協調點
寫智能整個對岸起來了
我阿法妹騎4年現在都當買晚餐的通
勤車還是頭好壯壯,就是油耗真的比
較難看,但油箱大還能接受
純噓後雙避震 尿布我就算了
251就買
盲點監視現在有的改嗎?有點想裝XD
我發現台人的審美觀好像是線條多=
帥,真是不可思
議
有的行車記錄器好像有
儀錶帥喔
真的不知道這17.8p哪來的 真的有點太
扯
8000轉17.8真的不是容易的事情
就看到時評測馬力機拉出來到底多少
當年Tigra 150只有初版動力猛,後面就因
為ECU召回改版變軟了。
如果10萬內,也許可以考慮來一台
二手CP王
直接把DRG打趴
打趴DRG...奇怪,當初krv要打趴DRG
,現在水冷之王也要打趴DRG。原來17
0多CC的都流行找150幾CC的開刀,不
找差不多的比了?
比較一直都是價格帶相同在比
不是cc
整體來看不錯,但後輪比後輪凸太多
怪怪的
兩者都有,但我傾向同排氣量比較。
應該說,同價格也是近年才有,否則
以前誰在跟你拿250大羊電150小車,
愚蠢。
160級距開始流行後白牌的分級越來
越模糊
價格帶在比的話,那xmax300就會對上
maxsym400,不是不行,我是覺得有點
怪啦。所以這麼說是水冷之王的價格
公布了?確定和DRG差不多的意思?
水冷王再比DRG貴也沒什麼競爭力吧,
現在PGO缺的就是台新的白牌旗艦,而
水冷王這馬力也很符合這個級距,像當
年的胖虎150一樣高出一些的馬力
PGO以前價格都很漂亮 72500可以買到
雙避震油冷150CC XHOT
現在價格已沒優勢 車子已經賣的少了
所以超過150cc?
看看200社團 幾個人氣門掛掉
水冷王不是聽說是17Xcc的?
不是168cc嗎
剛剛去看小老婆,那裡是說169cc。
應該就這顆改的啦 外銷Tigra180
真的反其道而行 別人車尾往簡潔俐落打
造後輪後移的錯覺 他老哥硬是要做一個
像被撞進去 笑死
真的,後輪拉長就不會顯得屁股大了
很帥啊! 那肌肉線條超誇張
車尾那麼長結果車廂長這樣
這...有比DRG大嗎
這車廂看起來也是悲劇
聽說可以放全罩
車廂是沒有想像中大,但很明顯不會拿來
跟DRG比吧XDDDD
確實,應該是GP125或新豪邁等級的
大小,再來看坐墊挖了多少深度
馬桶深度恐怕還輸DRG XD
前盾牌後面要塞水冷排,哪有空間塞電池
以前tigra 不就有出168的外銷版? 跟這同
一顆?
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