[閒聊] TIGRA 250 會是該品牌首輛黃牌?
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水冷之王現蹤跡!PGO TIGRA 250 會是該品牌首輛黃牌?
還記得去年 PGO 發表 ZAN 125 時透露要推出的水冷之王嗎?憑著過往對 PGO 的認識讓我們直覺聯想到這會是輛白牌旗艦。
不過...今天在環保署更新的資料中發現了玄機,車型名稱中顯示排氣量為 251.3c.c. 正好跨過了黃牌的門檻!因此 TIGRA 250 非常有可能是該品牌首台黃牌車款!而從這份資料中也還能發現該車的馬力峰值為 8,000rpm,比起目前市面上多數 300 黃牌還高一些,應該會是比較運動化的設定。
而先前發表的旗艦車款 TIGRA 200 也已經從 PGO 官網下架了,全新車款是否就是要傳承其精神呢?看看我們的深度測試複習複習吧!
搞成黃牌有人會買嗎@@
--
外型一樣醜的話 不必了
黃牌不能停機車格
$$$$$
你去看看TIGRA200 過保什麼壞掉
你就不會想買了
依Tigra 200的傳動去看,能作成黃牌
得到路權,但失去其它,消費者買單否
話說200下架了欸
pgo是不是沒有請個市場規劃師之類的阿
不知道自己在市場地位要做什麼車嗎
應該有250版本就跟t2
250跟200沒撞吧,感覺應該是兩款車
有業者願意開拓也沒什麼不好,又沒逼
人花錢買
這馬力又想搞黃牌除非車子很帥或很便宜
不然要賣得好我看很難
不是有人說是200的外型嗎? 那沒救拉
PGO的車常被人說外型醜,那應該可推論車
廠收入也不會太好,但是他卻能持續撐著
還可以出新車,不覺得很神奇嗎?
哈特佛 CPI都活得好好了
還有個180在這台之後發表啦
CPI玩外銷
哈特佛也外銷嗎?
賣10萬啊 ABS 買爆!
VITA300有ABS也賣10萬啊
PGO也外銷不少沙灘車吧 之前看YT參觀工廠
廠內很多外銷用的沙灘車和機車 彪虎180就已
外銷好幾年了
把你的1600拿出來啊pgo
不過200就定價12.5W了 黃牌應該只會再上去
往上被JOYMAX壓 往下也搶不了VITA300的市場
黃牌cc數配黃牌銷量 名符其實啊
說個八掛,本來就是設計250,為了銷量硬被
改成白牌,結果銷量還是黃牌銷量
尾燈還不錯,看配備跟零件吧~~
難怪油耗那麼差
兩陽入門黃牌都差不多這馬力啊
兩陽至少還有妥善率,這台問號
而且黃牌的車配33mm前叉...
XMAX也是33mm 當然也是被罵
平地台+黃牌,售價低於三陽城市遊騎兵我
就想換車了
同樓上 本來在等JOYRIDE300 但都沒消息
這台要是外觀沒問題又沒龍骨 很心動
我也是首選joyrider 300,但是我快等不下
去了…
你們認真?這台的平台超級小
平台放一頂全罩都有問題,我試過了
還不如買CT300,平台比一堆白牌大
每次看到三陽都覺得 唉...那個材質可以不可
以用料好一點,雖然我已經看過騎8000公里的
drg拆卸下來一樣珠碗一樣貓掉,然後總泵永
遠是那個容易生鏽樣子 試過三陽車我真的...
如果是胖虎200換引擎那不期不待...
CT300就那顆萬年2V 270cc七期環保剩22P
的引擎讓我買不下去
確實三陽漆的品質差已經一段時間了
黃牌就搞笑了 從最高排氣量變成最低 王在哪
我白牌配43mm前叉☺
如果跟白牌一樣外觀,只是搞成黃牌,那
銷量應該比白牌還慘
黃牌就沒優勢了
騎這台如果直接左轉應該每一次都被警
察攔下來
其實出249會比較好,現在切進黃牌市場太
晚了
比較好奇外型
至少尾燈大家都看過了XD
200設計圖超讚 然後實車真的醜到哭
拜託換外觀
先改外觀才會有人想買吧
251這馬力可以呀 正三百的也才不到3
0匹
很醜嗎 我覺得Jbubu就很可愛啊
該換的不是車型,是決定外型的高官
如果是Tigra黃牌,懸吊系統是看點
看有沒有新嘗試,或者只是實用的雙槍
可是看社團裡,200的妥善率.....
拜託 當年收購pgo的王公威麻煩google一
下 錢當然花不完
感覺做機車只是自己爽的 醜又賣不好也無所
謂
不用踩檔的話15萬我收QQ
車廂要深的話,必須改成雙槍後避震
妥善率我不會說不好,我里程沒他們多
連桿那邊我換成改裝品,是魚眼的
25.5在黃牌級距完全不吃香阿
如果是白牌那就很猛了
依照地瓜壓榨馬力的傳統 應該是白牌
而且黃牌肯定更要求妥善率
畢竟一般使用者 買黃牌比較少是通勤
買台玩樂車一直壞東壞西賭爛程度
大概比買菜車還更肚爛 維修還更貴
偏偏PGO在妥善這塊口碑一直打不起來
光陽吃歸吃 也是吃不太壞
Y牌勁戰汽門 水冷衝墊片 但潮
S牌老車電系問題比較多外
反而沒啥特殊要注意的
Suzuki身邊都沒人買XD 但感覺不錯阿
看車重XD
只在路上看過一次胖虎
胖胖虎會更稀有吧
Pgo 總是花預算做沒人買的車…
胖虎就定位不明 要說他休旅 那個車廂腳
踏的機能性實在太小 遠行勢必要裝後箱
要說他跑旅或運動車款 又沒比同級對手有
明顯優勢...造型這點就真的很吃電波
不過這台黃牌若真是tigra200直接換引擎
那倒是喜聞樂見 小車型有他的市場優勢
挑戰最迷你黃牌羊
現金價14.8w
pgo一直做的不錯啊,只是一堆品牌信仰的在
嫌。
像abs,中置多連桿懸吊,滾珠軸承,雙凸輪軸
,等等
都是pgo率先導入,擺爛的三大廠被逼的跟上出
好料。
就很尷尬的跑旅,前後座空間大,結
果平台跟車廂都小
同級就是沒有同級,其他200都是休旅
現金價14.8捏一點就有Joymax...
期待白牌水冷之王。
導入不代表就實用,有時是華而不實
未來應該不管怎樣都200內,因為環保
jomax單凸,避震煞車也都不及p虎
14.8w我猜的。。
ct300那種abs 。。
我不敢用。
joymax就舒適休旅啊,那配置剛好
前後座、車廂大,一桶油一定能跑的
比黃胖虎遠
PGO配備一直都很敢給 這點倒是值得肯定
FT6和RCK都沒後繼車款 至少他們嘗試過了
如果時間能證明地瓜耐用 出個繞錶傳奇
車款
口碑就起來了
是說jbubu 的災情相對不頻繁?
看外型 宏佳騰那台251是很好範例
elite 外型算中規中矩吧
鹵素時代大家都長的差不多,LED時
代各家才有明顯的不同
平台鋼砲運動黃羊很有賣點啊
小台黃牌就推!
pgo就配備好但用料差…
有一台後阿法後 覺得下次不會再選這品
牌
三廠也不算被逼 擠牙膏才能活下去
官方fb公布7/13發表
我是有一台pgo後,以後換車都想換pgo
10萬公里還沒壞什麽東西,現在十五萬了才想
換車。
而且早期還常常高速跑長途郊區山道。
黃牌界的50cc
小廠穩定度來說已經不差了
可以去看看宏嘉藤油車跟哈特佛...
白牌比較有興趣
如果價錢可以壓到跟先前200差不多 走低價小
鋼砲黃牌路線還是有競爭力 馬力和joymax也
是同級 黃牌來說算是又輕又小 會有一定客群
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[問卦] 125的機車有辦法掛上紅或黃牌嗎如題 主要是因為我不想要智障式左轉跟智障禁行 想問125的機車有沒有辦法掛上黃牌或紅牌 或是花一樣的錢 換一台可以掛上紅黃牌的機車(CC數一樣就好)3
Re: [問卦] 125的機車有辦法掛上紅或黃牌嗎不知道你是真認真? 125一般的速克達,你貼重車的顏色 轉過去一樣被攔啊 縱使沒警察在那邊好了 你不怕後面的用路人檢舉?