Re: [情報] emoving騎省無比方案要下架了
※ 引述《mmeow (呣伊噢)》之銘言:
: 剛收到簡訊通知,騎省無比的方案從明年開始要取消了
: 新聞稿: https://www.e-moving.com.tw/NewsPage?id=191
: 已經選用這方案的可繼續用,想換這方案的也可以趁年底前切換
: 看來這方案太優惠不符成本效益,以後要絕版了
: 雖然上傳里程的流程跟辨識系統糞到有剩,但以我的使用量真的很省
: 每月只需繳一、兩百多不等,總比相同用量固定繳399好太多了
: 想要這個方案的人要快點動起來囉
原本考慮買勁炫125,主要用途為雙載騎短程,家裡可以充電
騎多少繳多少蠻合理的,預估每月月租可能也是一兩百。
結果騎省無比方案啪的就沒了,不想月繳399,所以就乾脆不買了。
不曉得有多少人跟我一樣 =.=
確認每月里程的制度很落後沒錯,
真正的解方是改進這套落後的制度,而不是把整個方案取消.....
我相信選充電版電動車的客群,很大部份是里程不太遠的使用者
回到家就插著充電,隔天要出門已經滿電,不太有機會在外面充電。
這種使用模式很適合充電版的特性,
結果中華把最適合充電版客群的月租方案砍掉了......哈哈哈。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.91.11 (臺灣)
※ PTT 網址
推
12月中的稿你還有將近兩週可以買 現
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在才在想當初?
推
如果連399都不願意出 還是去買電自爆改
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市場就是這麼明確
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電池成本三四萬跑不掉,399要8年回本
推
3kwh的電池3~4萬,壽命約3~5年…以3萬5
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年來算一個月是500元
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看從什麼角度,很多方案本就限時限量
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當初覺得划算的時候不衝,現在就沒有
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但399還是比其他電車方案都便宜
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買起來等以後修改方案再調就好
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電36
[閒聊] 充電版電動機車選擇一直都有想買電動車,不過這幾年都在夯狗肉 覺得花月租還要自行到換電站更換 很像租車的感覺!?又不是手機月租費XD 而且疫情這樣在家沒有騎車還要付月租費就覺得有點虧 加上誰知道換電時會不會染到一些病毒細菌之類的(不是只有我想太多吧32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境21
[討論] 基隆市eMOVING充電點只有1處謝國樑市長選前承諾的免費送Gogoro電動機車, 上任後變成「Gogoro同等級」, 有中華eMOVING、光陽, 但都必須綁定5年電池的月付專案。 雖然藍白粉護航,14
[問卦] 電動車終於有月租99元方案了?剛剛本魯看到 中華ie125有新的方案 月租費99元可以騎99公里 超過99元的部分1公里只要1元 極限只收月租399元 里程不限制11
[情報] eMoving發表勁炫125 換殼的iE125漲8K中華汽車 eMoving 公布插電式電動機車勁炫 125 ,性能規格與 IE125 相同但外觀較前衛 — 作為台灣元老級電動機車品牌的中華汽車 eMoving 雖然在日前宣布加入 Gogoro 為首的 PB4
Re: [新聞] 基隆「免費﹜電動機車 須付近6萬電池費基隆「免費﹜電動機車 須付近6萬電池費 → paiopapa: 09/21 13:06 → paiopapa: 勁炫125的電池本來就是用租的 只是官網是399元綁2年 09/21 13:07 → paiopapa: 這裡是990元綁5年....基本上就是0元手機方案 09/21 13:07