[選購] NMAX/曼巴/勁戰7 選擇
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)NMAX
(2)MMBCU
(3)勁戰7代 XR DX
《車主需求》
1.日常市區通勤,大約一個禮拜騎一次長途(非跨縣市)
2.偶爾需要裝載不多的貨品(有汽車,但機車能載的話最方便)
3.市區停車有些位置小難停
4.舒適大於動力
5.新科技、便利性
《預算範圍》
15萬內
《補充說明》
各位前輩好,小弟近期需要購入新機車
在版上爬文以及到車行看過實車後最後決定這三款來做選擇,以下純屬個人感受列出的優缺點
NMAX:
優點:雙儀表設計及APP導航,能接受龍骨、騎乘舒適,智慧解鎖,電控變速
缺點:已預購,但等到12月才能交車,置物空間小,可能需要加裝置物箱
MMBCU
優點:超大的置物空間,有現車不用等,載人的話後座應該是最舒適
缺點:無智慧解鎖(也不考慮外改),會去加裝CarPlay
勁戰7代
優點:市區騎乘、停車較以上兩台敏捷,
可變色頭燈,智慧解鎖、APP
缺點:可能等到明年初了
舒適度:曼巴>NMAX>>勁戰
置物空間:曼巴>>勁戰>>NMAX
市區方便:勁戰>曼巴=NMAX
智慧科技:NMAX>勁戰>曼巴
外觀:勁戰>曼巴>NMAX
價格:NMAX>勁戰=曼巴
以上。是否要等到12月,或是直接買曼巴再去加裝CarPlay ,麻煩各位大大了,謝謝!
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你不是排名都排好了?那就是你最在意的點
曼巴吧 如果你喜歡勁戰就會把外觀和方便
排上面之類 價格妳弄相反吧?便宜才是優勢
P大拍謝我表達不夠好,那不是排名,是我想到就打上去哈哈,勁戰算是我首選,但155藍 要等到明年一月了…
※ 編輯: galikumi (36.239.44.30 臺灣), 10/16/2025 02:35:23哪就是第一印象...以舒適性來說勁戰被>>
如果你都試乘過那真的別考慮 不然就改XD?
對的,我個人覺得 騎長途、後座乘坐、加
上身高關係腿部舒適度的比較
看你能不能滿足載貨置物箱需求 NMAX妳放
棄有點可惜?看到10/1定的要5月底交車了
綜合排名曼巴第一啊!
急用的話就只能挑交車不用等的,反
之就是等
就等N妹了啊
反正都預購了
不急用,那麼選Nmax?
我也是考慮曼巴跟勁戰7,私心勁戰
日常也比較輕便,只是就怕後座感受
差曼巴太多
帶人去試坐吧
三台都買
買曼巴 改carplay 滿足你90%的需求
可以Nmax就Nmax
曼巴只差在智慧科技這項,但有三零科技是另
外兩台沒有的,導航什麼的可額外加裝,但三
零科技就沒辦法了,看你需求啊~我個人是蠻
喜歡怠速熄火的,零後仰則是讓後座乘客更舒
服一點的技術,有載人需求蠻實用的
勁戰七跟NMAX有怠速熄火
自己去試騎!
1月就等啊…車子買下去是好幾年的事情
Nmax你現在訂可能明年6月才能交車了吧?
三零科技 零延遲 零污染待速 零後仰 現
在還有優勢嗎? 光前面兩個就沒有了 後
面那個就見仁見智了
智慧科技對於我這個科技宅來說 蠻需要的
現在很多東西都是直接手機就可以遙控了
零延遲不好說
紅燈遇到的龍或曼巴印象開熄火的不多
這是曲軸轉動角度的差異。
看比較對象是誰,跟啟動馬達車比順
暢是一定的
Nmax
也是曼巴跟戰7在選 好苦腦
曼巴是13吋車種對標f2.0/augur/rom
a這類,勁戰12吋車種對標jet/rts這
類,應該還好吧
身高有175的話,挑mmbcu
我看你是沒騎過MMAX…舒適度怎麼會比
曼巴差
7
舒適度nmax絕對比mmbcu好
舒適度絕對NAMX大勝,優異的騎乘三角
nmax聽說今年只有1000台左右,早排光排到
明年去了
其實還好,主要是腳能伸很直,而且
nmax坐墊是往前傾斜的
曼巴則因座高較高,停等紅燈的話相
對沒nmax好
其實原PO好決心預購第一批 12月就交車
現在定至少6月要等8個月 騎NMAX帥一波吧
看你的需求好像有其他選擇較適合? 若是
一定要這三台的話看起來是曼巴較符合的感
覺,不像nmax你會需要裝後箱
Str300
綜合來說還是曼巴 不過就是感覺比較往
Y牌靠攏XDD
原PO就山葉魂吧?反正都預購了加個後架置
物箱和短風鏡剛好15萬 預算內
3
問就是勁戰,記得失竊險保高一點
三零科技有整合當然還有優勢啊,不是
自己不愛的品牌就嫌棄得一無是處喔
不過原PO已經預購NMax就不用想其他
的啦,一台車去習慣它就好
剛問老闆 勁7手機解鎖要加購 兩千塊的
樣子
曼巴吧,有寬敞置腳空間,不卡腳,偶爾還
能放採買的東西.網購箱子。車箱不小,不會
想裝後箱,不但重心會偏後,且停車時車身
多1截,如果通道狹小,牽車麻煩。
你的選項看起來就是不想等
選曼巴吧,另外兩台還沒debug過
等半天如果毛病一堆怕你會轉黑粉XD
Nmax的怠速熄火做的沒三陽好,競7應
該也差不多
做得那麼好 為何大家都不開? 不是自相
矛盾嗎?
你哪來的大家都不開?
我都開了好幾年,還是又是你體感?
我家的nmax也是都開啊 倒是路上的很多
都沒開啊 不是我說而已 麻煩爬文一下
路上的jet 曼巴
曼巴+1
警察繼續選殼不會掉的
還在大家不開,明明路上有開的一堆
而且之前也不少人說過,長紅燈開,
短紅燈關
NMAX吧 我有坐過曼巴、七代戰、NMAX 其中
NMAX是最好坐的,而且還有YECVT,真的不選
嗎
NMAX騎姿才是最舒適的
三零科技口號居多 一堆都是別人早就有
的東西
三零確實是一個包裝用的口號,但別
人早就有?沒有這回事
FNX發表後,當時國內除了本田水貨
車以外還有誰有無刷馬達?
並且同時在國內普及isg stop-start
*start-stop
舒適度是體感問題但我沒聽過nmax在這塊輸
曼巴的
市區怠速功能等長紅燈挺舒適的
果然猜到又是體感,所以一堆講有開
的你直接忽略,沒開的你見獵心喜?
你繼續自我優越沒關係,反正放炮完
就裝死,看多了。
三零科技從出出來一堆包括網路YT都在
酸的,就算是不想用,對設計工程師
也瞧不起的心態很要不得。
麻煩你再多讀一讀書吧 講出來的話真的很
沒說服力
詹姆士大大還會回一點學理的東西 你是直
接在那邊酸
你要回我 也找個資料再回 比較有說服力
還要幫你找喔,那我勉為其難
不開的人有,開的也不少吧?
之前推文拿出佐證資料糾正過你的問題
看來你...沒什麼放在心上呢~~
為何要放在心上 ?網路上你這類的酸民
我看太多了 難道酸民酸我 我都要回 都
要放在心上?這樣人生太難了吧 明眼人都
知道你在做什麼事情 光那篇勁戰七代我
po一篇人家的影片而且 只說七代光型好
又廣又亮 你就急著出來酸我 有人就看不
下去回你了 為維護看板秩序才沒有跟你在
那邊回的
舒適度nmax真的是大勝mmb
喔喔,原來不能糾正的啊?
建議你多看一下車媒怎麼測試大燈的喔
和平啊,車媒測試看習慣了,比較喜
歡那種測試方式
我在乎的是有標準的真實數據化啦
不然小老婆每次幹嘛拿三角錐放定點
還要標亮度?
個人體感本來就有很嚴重的誤差
就算沒這麼詳細,01的測試也是找足夠
空曠的停車場然後相機也標出光圈快門
如果要拿出東西說服人,不拿這種的
有討論價值?
你都說載貨跟難停車了,N妹就不是選項了
爆
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[閒聊] 很愛騎車的朋友後來都買跑旅了年輕時後身邊很多玩車的朋友 改外觀那叫必須,改避震、煞車那叫安全,改輪框那叫輕量化(省油?!) 大家都是買勁戰這種比較好改的車來玩 現在大家一起成長到成家立業的階段,發現幾乎所有人都把年輕時那台戰駒賣掉了 取而代之的幾乎清一色都是曼巴56
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[問題] 現在已經買不到60周年的N-MAX了 怎麼辦?只有考慮60周年N-MAX 跟60周年 六代勁戰 其他牌子 其他車種 完全不考慮 在試乘N-MAX過後已經決定選擇N-MAX 因為騎乘感根本屌打勁戰 根本完全不同等級 我一跨上去 一坐上去 腳一踩在斜踏上 一起步26
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