[閒聊] CBR650R跟R7
不知道是不是只有我這麼覺得
這兩台打對台的仿賽騎完後我只有一個感想
就是CBR650R比R7更像2缸
R7比CBR650R更像4缸
這感覺真的蠻妙的
是要說車廠調的好嗎?
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全面55波 贏的就是我 你猜得沒錯 60229
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樓下說CBR650R是有殼街車不是仿賽
CBR650R是有殼街車不是仿賽
翅膀信仰勝過一切
650沒鼓動感
650引擎震到靠北還會漏油
然而650r還是賣爆
追求運動性一定是R7啊 650R重又不會
轉彎
650R是旅行車無誤
650r引擎細緻度完全不行
滲水滲油的東南亞四缸很符合台灣盤子口
味
650R感覺不到震
R7也不像四缸阿
本田翅膀屌虐山葉音叉
打對台是指外型跟排氣量吧?不然單就引擎轉
速來看雙缸四缸差別很明顯
騎過s750就會知道650r運轉品質多麼..粗
糙了
帥就完事
去買rs660
夠不夠仿賽看手把高度不是幾缸
我大鈴木到底要不要出GSX-R8殺爆這兩
台啊
是說R7離四缸還差地遠吧......
鈴木出GSX-8R我一定買 一定
奇怪,杜卡迪在市售V4前
怎麼都沒有人嘴他不是跑車?
wsbk還是有拿冠啊
台本就是被閹成破車一台阿
好歹也給一些具體感受吧 R7騎起來輕巧 高
轉延伸不如四缸車 聲浪就是雙缸 不是比較
趴像跑車就是四缸耶大哥
R7配十字曲軸點火間隔跟90°V型雙
缸一樣
看到有人說本田引擎細緻真的會發笑,跟s
750 比根本粗糙爆震….
酷龍也是仿賽
阿就270度雙缸啊= =
紅牌直列雙缸大多是270度吧
速克達AK550也是
你可以形容一下你覺得的雙缸跟四缸 差異
在哪
或許不是你想像的那樣…
650r低轉還好,但拉上去真的震到不行
哪個帥選哪個 這種不理性消費就是要爽
好了啦 現實就是有翅膀賣爆 懂?
接下來看看吹的多響亮的8s 會不會又賣輸cb
750了
代表台灣人就很無腦看品牌不看車的本質 愛
面子不愛裡子 看看crv可能我年紀太輕真的
不懂本田信仰在哪
台灣人看本質?四輪雙田就不會賣到爆了
我個人也覺得CB650R引擎比MT07震啊
又一個丟了話題人就神隱,biker版是不是
好欺負好洗文啊….
上次試騎8s引擎抑震做得蠻好的
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[討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車最近R7開41.8萬預售的價格,不管哪個社團的留言,幾乎一面倒都是說不如買四缸 CBR650R 不然就是說R7開價高過CBR650R一定會賣不好之類的 對啦我也覺得R7或許在台灣打不贏翅膀+四缸雙信仰加持的CBR650R 但羅馬也不是一天造成的。長期在車圈看到很多車友看到雙缸車就酸,看到四缸車就捧75
[問題] 第一台重機選擇(有名單)小弟拿到駕照約為2年前,大概從高中就開始有重機 夢了,最近正要踏上圓夢的路上,目前考慮以下三台 車: Cbr650r Cb650r57
[情報] 2022 H1 紅牌銷量10. Forza 750 97台 9. trident 660 110台 8. MT-09 162台 7. TMAX 199台 6. R7 233台47
[討論] CBR650R關箱與下一台換哪台?目前的車是2020的CBR650R 10月即將屆滿2年 最近換換癢癢病發作,想開始物色下一台了… 關於650R系列的心得 板上很多前輩都有提過 騎了這兩年的感想大致上也差不多44
[問題]650cc車款選擇 CBR650R/R7/Z650/RS660哈 先說我沒很懂重機 中年人 騎帥不騎快 , 里程也會很少 郊遊時才騎 最近在選擇幾款650cc的車款 剛好這幾台品牌的經銷商不遠42
Re: [情報] R7公開!我猜YAMAHA的策略就是把R6拆成3個級距的車賣,最高級的是賽道版的R6(賽道限定),低 配版的R7,跟未來會出的中配版的R9。 至於為何要拆分這麼多,應該是為了市場考量跟成本控制。CP2和CP3這兩個引擎已經相當 完美,而且也搭載在許多車款上面,再來R6在全球市場上賣的並不是很好,對於馬力狂熱 份子,100出頭的馬力根本不夠,很多馬力狂都直上R1。23
Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎老實說,看影片都會有幻想 建議去租一輪才知道自己要的是什麼 當初看YT我也好想買CB650R 但去大喵租過一整輪後 發現很多東西跟想的不一樣18
Re: [情報] R7公開!Yamaha這次R7的市場區隔跟策略滿明顯的 首先Yamaha本來就欠缺600cc左右的入門仿賽車 再來配備的部分 懸吊41mm全可調倒叉 多連桿全可調後避震 搭配雙缸的靈活性跟比較充沛的中低轉動力10
[問題] 請問現在18年Z650跟CBR650R市價大概多少請問現在18年Z650跟CBR650R市價大概什麼區間呢? 想推朋友一起入坑他們鎖定這兩台 感謝分享! --