[問題] 150化油雲豹循環檔換檔一問

keon29 發表於 2020/2/21 上午1:26:57

看板biker標題[問題] 150化油雲豹循環檔換檔一問作者

keon29

(花被草弄九下)時間Feb 21 01:26:57 2020推噓10 推:12 噓:2 →:25

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各位前輩好

老車騎了快10年了

最近有個問題深深困擾我的心

決定還是上來問一下

/循環檔沒有找到相關的解答

問題是這樣的

每當我在高速行駛的時候

5檔的情況下如果我拉了離合器

接著再踩一下照理來說會跳到空檔

實際上的情況確是5->空的時候

踩下去常常是換不過去的聲音也很怪

會有這個情況通常是看到前方紅燈->拉離合滑行到紅燈處(避免檔煞

滑行到紅燈處時通常速度已經慢下來很多踩5->0->1再起步

然而每當踩下去會卡卡的而且有齒輪聲很大聲，但是這10年來

不管是保養還是維修

從來沒有技師提過有零件損壞

正常來說如果我的騎乘習慣是錯誤的應該要有零件的損耗

但卻沒有，換檔卻也不順利

想請教一下究竟是循環檔設計的瑕疵

還是我騎車習慣不正確呢?

前陣子有去考過重機駕照

教練說循環檔因為檔煞關係在重機上會很危險

所以重機一律採國際檔

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※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.68.227 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: keon29 (114.33.68.227 臺灣), 02/21/2020 01:28:50

推

grass93002/21 03:40雲豹好像是半循環檔

噓

smin707302/21 08:14紅明顯你100%錯誤請 543210不要50

→

smin707302/21 08:15平常保養跟本就不會拆離合

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as1112131402/21 09:23我是化油雲豹150車主，車可以5→0，但盡量不要這樣做

→

a44449802/21 09:25你都出沒在那我可以少去一點

→

keon2902/21 09:31了解了~謝謝各位，我會改變我的騎車方式

※ 編輯: keon29 (114.33.68.227 臺灣), 02/21/2020 09:34:31

推

cvsd0495702/21 10:20真的會騎檔車嗎 54321退檔都講的出來平常大概5>3就差

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cvsd0495702/21 10:20不多可以煞停了幾乎沒在退到2檔 1檔就更不用說了有速

→

cvsd0495702/21 10:20度的狀況下根本進不去

我覺得c大沒有搞懂耶~"~

推

LIYIHS02/21 11:13循環檔設計不就這樣？上面幹嘛崩潰

應該說紅綠燈太頻繁常常踩到5看到前面紅燈了我就踩0讓他用尾速滑行到紅燈同時控制手煞車+腳煞車如果滑到最後綠燈了馬上踩1讓他起步(看當時速度決定1or2

推

JasonChou00702/21 11:55行進中直接從5換成0的方式，蠻危險的。如果是汽車

→

JasonChou00702/21 11:55的最高速檔要直接打入最低速檔，切換的瞬間，因為

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JasonChou00702/21 11:552邊的齒輪轉速差異很大，齒輪無法順利卡入（無法入

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JasonChou00702/21 11:55檔），不知道機車的換檔機構，是不是也有類似的設

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JasonChou00702/21 11:55計，利用轉速差異來避免操作不正確的換檔方式。

看這段大概懂了就是齒比差異大可能卡不上的問題，通常是高速踩1踩不進去會有異音跳回0這樣

→

singizu02/21 12:17金旺100有防行進中入空檔

可惜沒有騎過

噓

dsyover02/21 12:42可是空檔又不是最低速檔一檔才是啊 5打到0會怎樣？

我也是這樣想入空檔就是怕檔煞讓他滑行，當初賣車的是這樣教我...

推

kennylan02/21 13:10高速0->1是直接出事，5->0還有救，提早避免，而且高速下

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kennylan02/21 13:11入空檔車輛沒有引擎牽引也很危險

引擎牽引是指動力嗎?危險的點是?滑行後靠手腳煞車控制沒有什麼問題吧?

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VL100302/21 13:12其實循環檔讓可以5>N就是為了方便，但問題在於5>N>1相對危

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VL100302/21 13:12險，而說高速直接入N滑行的習慣不好，主要原因是有狀況沒

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VL100302/21 13:13辦法即時加速閃避吧。

了解...我倒是沒有考慮這個畢竟我沒自信危機可以0.幾秒閃避，停下來安全些...

推

a3157802/21 14:09要停車的時候5->N沒差啊國產車公差或是磨損很正常進得去

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a3157802/21 14:09就好

看來你有了解我的邏輯QQ真的很謝謝你~台灣的用路環境對檔車真的不友善隨時衝出來的神祖牌或是一大堆沒有號誌的巷子

※ 編輯: keon29 (114.33.68.227 臺灣), 02/21/2020 17:31:52

推

kdjf02/21 18:19N可以直接進1或2，那5=>N中間不就也要經過1?

循環檔N沒辦法直接進2@@

推

ericyo02/21 18:41樓上，n進2是國際檔啊，循環檔是n12345n...

推

JackSpecial02/21 19:50五進空檔哪有錯，循環檔就這個設計阿，要安全一點可

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JackSpecial02/21 19:50以低速點再進空檔

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JackSpecial02/21 19:51但可以不用拉離合滑行，五檔帶煞等轉速時速都下來再

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JackSpecial02/21 19:51進空檔

了解^^

推

dogdog11002/21 20:35個人傾向避免有速度時5=>0，變速箱此時仍被輪子帶動而

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dogdog11002/21 20:35在高速運轉，但切開動力並收油使曲軸轉速下降了，機油

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dogdog11002/21 20:35泵打出來的油壓也因此下降，不知道會不會影響齒輪潤滑

推

cvsd0495702/21 21:10唉唉我是在說上面要你54321退的人啦循環檔設計就是

→

cvsd0495702/21 21:13方便取向可以5->0表示你時速也不低我會建議先退到3檔

→

cvsd0495702/21 21:15等速度下來了再踩3下進N

可以5->0表示時速不低不太懂@@不管速度多少我都可以5->0的說...

推

nick1091402/23 03:34應該是離合器推桿磨損了，切不夠開造成打檔不順，檢查

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nick1091402/23 03:34看看離合器拉桿(引擎上這邊) 是不是開始作動的起始點已

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nick1091402/23 03:34經很後面了

這是不是要請人拆引擎才能看了?

※ 編輯: keon29 (114.33.68.227 臺灣), 02/24/2020 00:58:57

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