[問題] 垃圾道路設計(外線左轉車道)
家屬於週五(5/7)晚上於板橋環河西路四段跟華江六路那個路口發生車禍,時間晚上9
點到10點間
路口如圖
https://i.imgur.com/DjF3fM1.jpg
對方內線直行重機,家屬機車左轉車道
家屬表示等左轉燈亮了之後左轉
重機表示他直行我爸一直靠過來
總而言之有一個人闖紅燈了,但雙方都說自己沒闖
家屬受傷了,也不知道情況如何,因為有傷到脊椎要在觀察
對方無恙,應該
其實誰對誰錯沒有要追究
我只想追究規劃道路的廢物單位
到底是什麼邏輯可以讓一個同向車道左邊一個號誌,右邊一個號誌
然後機車道就很小了還切了一個直行一個左轉
然後紅綠燈在插一個誰專用燈號告示牌,這到底是什麼設計?規劃這種路口的都是廢物
是不是?
抱歉我真的很生氣,本身自己在經過這種路口騎車就滿頭問號了,有人受傷是時間問題
吧?每次停在這種地方待轉都緊盯後照鏡隨時準備轉油門
整個新北市多少這種路口?
公務員真的很好當
這種路口不管誰闖紅燈我覺得都不應該被責怪,除了紅燈停綠燈行我他媽還要看對車道
挖不出待轉區又捨不得放棄內線進行機車,是不會乾脆的機車禁止左轉喔
拍被罵又不改制度,倒底多爛?
最近看羅火花的影片,他有在大力推動道路設計的議題,我也會積極參與這些事物
最後想問有沒有版友剛好有路過那個路口有錄到當下的,方便站內提供的行車記錄器嗎
?或是要去哪問比較有機會,請教各位,我也會抽空尋找資訊
路口沒有監視器沒辦法釐清肇責
最後抱怨,我如果是設計出這種垃圾路口的人,我還不把路口監視器插滿
根本爭議發生的熱區
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藍藍路正常。 有影片一翻兩瞪眼。我猜直行搶黃燈
看影片最準啦,就算是爛爛路,只要沒有人違規怎麼可能去
撞。啊就一定有人違規啊
與其等人家插監視器,不如出門就帶記錄器。監視器插滿也
不見得有用,因為是不是壞的你也不知道
環河這邊真的很危險 車道小小一條還要切割藍藍路根
本八七 重點再配上有些三寶不靠右邊就急煞....
第一次走這不知道直行竟然是靠右…
一定有一個違規
藍藍路左轉然後在最右側 真的是太棒了
發明藍藍路的洋洋得意準備到處推廣呢~
藍藍路就是垃圾,尤其還一次能走兩個方向的。
高調
第一次經過也是 幹你娘 想說前面有左轉道 那我靠右 結果跟
智障一樣
你可以控告新北市腳痛局看看這種違反邏輯的設計
新北市最多這種東西了
藍藍路就是智障設計
那些垃圾膠通局公務員應該死全家
調監視器為憑
吃雞主席
這裡超常有人藍藍路直行 走直行車道都會被那些白癡嚇
死
智障到死的藍藍路
台灣道路很多地方都違反直覺
我實在搞不懂 汽車就知道左轉靠左 右轉靠右設計 到底
為啥機車就要違反直覺 左轉靠右阿= =
種花皿國肌車擋主席:
智障設計 幫你爸裝台行車紀錄器吧
不就DJ1自以為是的德政嗎?
藍藍路阿 我在新北騎車2年 出去其他縣市都不習慣了
一堆低能標線設計都討論幾年了 華國交通部只會裝死啦
這真的設計有問題,完全違反交通直覺
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[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責?如題 向各位大大請益 桃園市似乎今年開始在部分路口新增以下告示 而朋友在對向車道有此號誌牌的路口發生車禍41
[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?12
Re: [新聞] 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡剛剛特地去雲考察一下這個神奇的路口 幾個設計特別莫名的地方: 1. 在兩道之間加了一個機車專用左轉道 只能推測是鼓勵讓機車和內線汽車「併行」左轉,增加疏通量5
[問卦] 台南的警察是用來幹嘛的卦是這樣子啦 每次回來台南都搞不懂捏 警察是用來幹嘛的 從西濱切進市區 經過一個很大的路口 沒記錯的話應該是永安路跟中正北路交叉路口 最右側車道是[機車專用左轉道]4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通2
Re: [問題] 海安路、臨安路、公園南路的五岔路口看到這個 就想到我前幾天在開元路跟林森路那個路口發生的車禍 我想我應該會被噓爆 隔天我就收到在多車道路段右轉彎不先駛入外車道的罰單了2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題1
[抒發] 台灣的道路規劃是造成三寶的原因之一台灣的道路真的不知道是那些天才想出來的 這個路口只能直行下個路口變成只能左轉 如果是每天開車經過這邊的人也就算了 開久了會記得 但第一次來這邊的人一定會堵住