[問題] 油門收不回來
昨天騎在橋上的時候
突然發現鬆油門的時候沒有減速
我轉了兩下油門,確定油門線作動(應該)是正常的
也就是油門線有收回去 但是轉速還是一直下不來
我只好用煞車稍微控制速度
直到要下橋的時候才趕快熄火慢慢靠道路邊
後來在路邊檢查一下油門 的確沒有卡住的感覺
重新發動以後就正常了
但還是覺得很危險 不知道之後會不會再發生
請問這種情況有可能是哪邊出問題了呢?
(我的車是快10年的Gt evo)
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.191.67 (臺灣)
※ PTT 網址
→
就是油門線拉
推
快斷了
→
油門線不一定卡在手把端
推
油門線啦 拆馬桶應該就能看到了 上次我的G3也是橡膠疲乏
→
直接卡住 讓我油門一直半開
→
油門線+1 快去檢查,很危險
推
去年老G3同樣問題,橡膠疲乏+鏽蝕導致油門放開也不會歸位
→
油門線兩年前換過,不過最近停外面很少騎可能老化了
→
感謝各位,我會再去檢查更換
推
油門線表示:卡住了...幫幫忙~(從電視爬出來
推
也有可能是機械機關
推
油門線是鋼索 斷一兩根會卡住
→
油門線快斷了..趕緊去換吧
推
自動升級定速裝置XD
43
[問題] 老cefiro 行進中熄火車子在開高速公路的時候都沒有問題 下到平面道路的時候 低速轉彎 突然 失去動力 方向盤變得很重 儀表板的燈都亮了 趕快滑到路邊停車 重新發動的時候轉速會忽高忽低的31
[問題] 離合器和檔煞使用時機大家好 最近新牽了一台my150 之前騎的是KTR 二手買來的 騎了大概8年 但是毫無保養 也是隨心所欲的騎 我很不喜歡檔煞的頓挫感 所以有事沒事就是拉離合器20
[問題] 突然爆走,發動就爆衝《廠牌型號》 光陽得意100 《時間地點》 昨天 《該車現況》18
[問題] 二行程車下坡小弟車是B1 最近下坡時小小縮了 不過也才5分鐘左右路程 之前查過二行程車下坡還是要含著油門 不能掛著檔下去,所以都有含油門12
Re: [問題] 對於大型重型機車的如何流暢的過彎在同樣的速度狀況下.. 檔位越低 -> 轉速越高 -> 油門轉一咪咪, 反應越大 檔位越高 -> 轉速越低 -> 油門反應稍微遲鈍 然後在重車的馬力跟扭力都很充足, 甚至暴力的狀況下.. 上述反應也會跟著被放大...12
[問題] 收油門太快會放屁豪邁奔馳在收油門的時候會噗一聲,是小 聲的那種,幾乎每鬆油門一次就噗一次, 越突然放油門發生的機會更高。目前觀察 的情況是:下中柱後有快熄火的感覺,若 上下用力壓後避震也會,但不至於熄火。11
[問題] 車子油門到底時會有減速感作者: LOTON (老王的銅像栩栩如生啊) 看板: biker 標題: [問題] 時間: Mon Aug 23 10:27:37 2021 大家好 這邊有個問題詢問8
Re: [問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線借主題問,不過是騎了快3年的新手XD 以前小車面對136下坡的髮夾彎時,也是速度不快只有30初左右,但就像原po的症狀一樣, 入彎前減速後煞車一樣會帶(含)著,油門全放用煞車控制車子"剩餘"速度滑出彎, 等車子"完全"正了才開始去動油門,騎很久都無法避免帶著煞車直到過彎頂點這件事, 後來換大車後也一樣,只是煞車可以更早釋放,反而上坡時就沒這困擾,5
[問題] 野狼會放炮如題 有時候騎乘到一半需要稍微急煞時 我都會順手拉著離合催點油門 才不會熄火 但最近只要行經到一半煞車 拉離合催點油門 轉第一下轉速都不會上升1X
Re: [討論] 都怎麼控制煞車油門認真回, 要加速就踩油門, 需要加速度越大, 就重踩油門拉轉速跟換檔。 要減速就放油門,