[問題] ubs左彎時會有危險嗎？
如題，
左彎時，左手往內拉，右手往外推，
因此這時候蠻常只用左手煞車，右手則只催油門，
想問，
如果是像勁戰六代ubs，
左彎時只按左煞車會摔車嗎？
--
會摔也不是車的問題
彎中煞車 死掉剛好而已
如果有usb應該不會
寫清楚點， 我的老車是頂級迅光， 例子就像是原文寫的那樣， 如果換成了有ubs的車種， 我同樣的操作會因為前煞車同時動作而摔車嗎?
※ 編輯: wallowes (219.71.199.190 臺灣), 08/23/2020 15:24:53乖乖搭bus就不會了
正常情況你應該在車身直立的時候做減速動作
進彎之前就要完成減速
煞車按下去車子不就直立了？不是說要在直線時完成煞車
動作嗎？彎中最多好像就輕點煞車應該不影響吧
左彎比右彎輕鬆多了 連煞車都不用按吧
灣中輕含煞車很正常啊，最好是灣中含煞車會死掉，不會
煞車就不要出來害人
彎中後煞哪有那麼嚴重..當然手殘力到只有10跟0的除外
彎中帶點後煞可以 前煞不行
那這樣看起來ubs是要廢了？ 廢ubs不知道要花多少錢？ 如果太貴，考慮直上abs
※ 編輯: wallowes (180.217.180.72 臺灣), 08/23/2020 16:36:01右手往外推會往右邊彎
安安你聽過逆操舵嗎?
有abs幹嗎選ubs，跟醫藥費過不去？
彎中帶前煞怎麼不行 車子會立正而已
左彎推左把才對啊= =
而且入彎前就要減速了
如果要帶煞入彎（印曳過彎）也是前煞
引曳煞車輕點可以壓縮前叉減少軸距、增加前輪抓地
輕輕壓就好不然車身會立正
是說怎麼會買UBS這種垃圾，你買勁戰不是為了運動化嗎
前後輪同時做動根本無法享受到操駕
BIKER這邊還是別教拖煞 省得一堆人出來下指導棋 XD
當然啦，市售速克達完全沒有運動型可言
也是，很多人還留在老觀念，點前煞就會死掉www
我覺得帶煞入彎的觀念跟日本動畫的甩尾感覺有點像， 是不是相同的技巧呢?
不會
連動前輪會降低指向性，雨天可能比普通煞車難用，電腦
分配前後力道跟直覺不同的時候可能會嚇到
影片有看過 可是在日常生活不實用啊 彎中緊急情況壓死
就是噴了 而且那個不是入彎前就要慢慢釋放力道了
還是我理解有誤
到頂點才釋放完，不過賽道限定。道路上請保持在可在眼前所見
路面上完全煞停的速度
過彎就放油門就好拉 要不然過了一點再補油門也不會多
慢吧
你的操作會讓車子右傾往右轉彎
而且轉彎頂多輕輕含著煞車過去
來人解釋你轉彎帶煞車？
雲騎車？左彎要推左手把才對吧
我的意思是左把手會靠向身體，而右把手會遠離身體
※ 編輯: wallowes (180.217.180.72 臺灣), 08/23/2020 22:03:04彎中也會有突發事件，畢竟不是有人隨時幫你顧的賽道
正常騎乘很少在彎中煞車吧
彎中是不建議煞前煞 要煞就稍微煞後煞是可以幫助修正路
線的 但還是不要煞太大力比較好
如果沒廢ubs那就不要彎中煞吧 不然前輪跟著煞蠻不好操
控的
應該是帶煞入彎，而不是彎中煞車 不知道是不是跟前碟後鼓有關， 直行時給的動力夠，按住煞車一樣可以轉彎， 而且轉的角度可以比較大？ 主要是我發現有時候左彎時， 我只有左手按煞車， 而右彎時， 可以雙手一起按。
※ 編輯: wallowes (180.217.180.72 臺灣), 08/24/2020 07:47:12我覺得cbs只是個低能設計
我比較好奇 ubs後煞真的會把前煞帶到鎖死嗎
之前頂客250用過只會帶點力道而已 根本感覺不出來
對已經習慣兩手操控煞車的人來說 一點點煞車都會讓路
線偏移
不會怎樣，我騎cbs的車都快10年了，彎中含一點點根本沒差
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