[問題] 化油KTR熱車熄火
好事不上門，車友買到一台老K 被車行引擎噴漆都黑色 （（一看就知道很不妙阿））
熱車熄火, CDI脹大 然後檢查火星塞 沒有打火 高壓線圈量電阻都正常。
CDI先更換 交流電進來很低也不穩。
早上他騎上班,就熱車熄火 反覆
我更換發電線圈,騎一陣子 都沒事。但是騎很長途去找朋友。高轉有點上不去然後車子
又熱車熄火了。
請問接下來哪邊下手好？？ 氣門？ 還是換整流器？？
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換車
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全車線路先檢查過一輪
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改直流CDI試試看！
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引擎縮缸
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好奇問一下 是05年出廠的嗎？
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量看看缸壓 可能小縮了
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高壓線圈跟火星塞蓋呢
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線路
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油箱有查過嗎？
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[問題] 光陽 EASY 100 熄火車齡約13年，只是短程的代步車， 每天騎的公里數約上班1K + 下班2K。 機油一直都有固定換，車行也都會巡是不是有需要更換的零件。 今天騎車突然發現，騎一騎會自己熄火 (尤其是煞車、停下等紅燈的時候)， 不知道是不是因為天氣變冷又一直下雨，我停車的地方又沒雨遮，17
[問題] 台鈴Nex 125 風扇異音《廠牌型號》台鈴 suzuki Nex125 《時間地點》台中 《該車現況》2010出產，5期噴射 里程94000公里 目前風扇處產生一個噠噠噠的異音，之前曾經鎖過風扇螺絲有異音消失維持一段時間，最 近又產生了，奇怪的是車子熱車後（約莫10分鐘）聲音就又消失了….14
[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?大家安安 我的四期二代勁戰大概在最近兩千公里出現頻繁熄火狀況 一開始是冷熱車都會 停紅燈前放油門滑行就有機率熄火 以為太久沒大保了就給三萬公里前幫我重做過汽門的YAMAHA店家清噴油嘴跟節流閥 結果這次保養完後換成停紅燈時怠速不穩 偶爾會直接熄掉 不過再發動都沒什麼問題![[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?](https://i.imgur.com/XHKNNaob.jpg "[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?")
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[問題] 二代噴射勁戰熄火請教各位二代噴射勁戰 熄火問題 騎到紅燈怠速會熄火 要牽到旁邊等一下才能發起來 之前大約4萬公里 帶料 皮帶 整流器 高壓線圈 電盤內仁 火星塞 給店家代工 過一陣子又出現熄火問題 就到蘆洲附近 是擅長修光陽的機車行10
[問題] jets冷車正常熱車怠速不穩熄火如題 之前每天騎都正常 清明連假回來一騎 等紅燈的時候直接熄火... 車子是jets 雙碟版 大概買了6年 騎3萬多km （現在的車都這麼不耐騎的嗎QAQ) 目前測試下來 剛發動冷車時怠速比較高不會熄火 騎一下車熱了之後怠速不穩幾乎每次都熄 火 但再發動也不會難發8
[問題] 冷車容易熄火 熱車後正常最近幫我媽的化油車大整理 車種是2001年出廠的心情100 目前的症頭就是： 1.冷車易熄火 有時需要帶點油門發動 而已熱車後正常 2.起步的時候 扭力都很足夠 但一加速到差不多50公里的時候 就比較沒力甚至會感覺些微 的減速感 但一樣可以催到80以上![[問題] 冷車容易熄火 熱車後正常](https://img.youtube.com/vi/71EXBcoz27Y/mqdefault.jpg "[問題] 冷車容易熄火 熱車後正常")
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[問題] 求勁戰熄火推薦車行想要請教各位 勁戰二代五期噴射 滑行熄火 或 停紅燈熄火 感覺怠速不穩 熄火有時候馬上發的起來 也有要等個5分鐘才發得起來 最近頻率越來越高 每個禮拜就會來個一次4
Re: [問題] (更新) 冷車容易熄火 熱車後正常前天花了一整天的時間把買來的料換上去 其中跟引擎有關的就是化油器(cvk20) 整流器 還有改成直流cdi 換完之後再調整混合比 不過調完之後發現症狀還是一樣 但至少回充有量到了 騎起來也不 會重拖了 目前對應的方式就是把怠速螺絲轉緊一點點 讓蝴蝶閥微微開 這樣冷車就會好發4
[問題] 舊高手125的CDI是要找GY6 M92 HAA的??《廠牌型號》引擎碼KC506388 的一代高手125豪華碟 《時間地點》 NOW 《該車現況》油門摧大力點會狂震(爆震 不是傳動)難以加速 《更換物件》已經換過新火星塞 高壓線圈(跟之前備品交換過) 火星塞蓋目測沒異常 《修繕報價》3
[問題] 化油KTR 冷車卡轉最近在整理KTR，火星塞、油管、空濾、齒盤鏈條、直流cdi都換了，化油器也洗過了。 但有冷車轉速會卡4000轉的問題，速度也上不去，熱車後就解決了。 但怠速正常，也一觸即發，引擎也很有力。 想請問這部分可能是什麼問題？ --
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