[閒聊] 關於變速系統
CVT雖然好用易維修
不過傳動效率不是很好
速克達使用鏈條的可能性?
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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你有錢就沒有辦不到的事
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可以
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大羊
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TL就是用鏈條啊,之前的T媽也是
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名流100也是
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T媽和TL一樣是CVT阿...
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NC750:叫我?
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速可達要方便 用那麼麻煩的東西做什麼?
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內鍊條也算鍊條?
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等油耗標準提高才可能
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你用鏈條傳遞動力 要另外設計變速系統
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除非像gogoro一樣是用馬達當動力 低轉夠力直接起步
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TL TMAX AK只是終傳鏈條,變速還是cvt阿
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修正上述,都是cvt變速系統,但Tl傳遞採鏈條方式,Tmax
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ak維持大皮帶傳遞終傳
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推樓上
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幫樓樓上舉個反例,像哈雷就不是 CVT 但終傳用皮帶,所以
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並非 CVT一定要尬皮帶,沒CVT也不見得一定要鍊條。
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樓上VL大說得非常正確,也感謝幫我補充了反向例子,其
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實只要把變速系統,以及傳遞動力的方式分開組合來看,
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原po這個問題就很清楚,剩下的就是車廠願不願去做了
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名流100,有空研究一下吧。然後我覺得原po要先把問題的
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核心想清楚,鏈條傳動是指什麼部分,檔車的變速箱也不
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是鏈條,硬要說,我反而覺得速克達的終傳用齒輪比檔車
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的鏈條還要來的有效率
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CVT怎麼可能比鏈條有”效率”.... 要不要換個詞
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他說的是齒輪比鏈條有效率
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有人會忘記速克達還有齒輪箱
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終傳齒輪真的有人會忘記,不是每2000換齒輪油XD
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CVT和鼓煞會給人不好的印象是因為在速可達上都是做半
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套
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我會想要往液壓變速傳動去發想
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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積37
[情報] FORZA350 耀眼登場 預接價25.8萬消息來源: 2021 FORZA350 車長×車寬×車高:2,145mm x 754mm x 1,360mm 油箱容量:11.7L15
Re: [閒聊] 捕獲新版KRV偽裝車: : 前幾天捕獲兩台偽裝車 : : 這車型毫無疑問就是KRV180大家應該沒話說吧 :13
[問題] 液壓傳動 是不是 CVT?最近看一下新車 竟然超跑的加速引擎聲是類似無段變速 無一段一段換檔的聲音 看一下原理竟然和40年前的台鐵光華號液壓傳動段類似的原理7
[問題] 這台還有價值嗎如題 最近在學校大掃除時撿到的腳踏車 請問這台車還有維修的必要嗎 如果要修的話 兩個輪子跟變速系統 煞車 握把 鏈條都要換新的X
白牌油車速克達,有幾款是採鏈條傳動請問一下 目前台灣市售 白牌油車速克達,(非狗肉) 有幾款是已採鏈條傳動 傳動有比皮帶來的順嗎?5
Re: [閒聊] 鏈條速可達會很難顧嗎?有的人可能搞混了,幫大家講清楚 一般速客達是V型皮帶變速/齒輪箱終傳 對應到檔車是變速箱變速/鏈條終傳 Tmax則是V型皮帶變速/皮帶終傳 V型皮帶就是打開傳動箱case看到的那條3
Re: [問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎?我覺得啦 台灣對於機車的分類有點誤區啦 打檔只是變速的方式 有cvt 純手動 dct ... 速可達則是帶有平緩的踏板 底盤低 重心低 可輕鬆上下的機車X
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因這種靠提反問就以為打臉別人的只能撐之自嗨 別人不需要為你的問題免費提供你答案 我只認真回覆你有肯定句的部分 ※ 引述《wisdom ()》之銘言: : 一本正經的胡說八道這大概就是典範了X
[問卦] 黑石噴KRV鏈條先上影片 (請看前面半小時就可以了) 剛看到黑石直播在噴KRV 鏈條 分享一下