Re: [閒聊] 騎過電車有點回不去
※ 引述 《denlu (denlu)》 之銘言:
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: 強者我朋友
: 平常都用CRF在通勤
: 看到電動車廣告續行50km
: 嚐鮮來騎山路
: 可是不到30km就沒電顧路
: 等救援等到淋雨感冒
: 我朋友是不是回不去了
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: http://i.imgur.com/7SjNnM9.jpg
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-G975F.
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這超有梗XD
騎過電車多少都有過這種會不會回不去的擔心。
個人主力是21年化油器機車,
家裡還有一台FNX 和 Ai-1。
直接說結論,
如果使用環境為短程市區,不求快,
懶得保養(只有想到時才會噴鏈條潤滑,4k回廠一次),
電車可以提供非常良好的騎乘感受,
起步想要直接用力催可以不用熱,
停車無抖動,中低速順暢,
在這樣的情境下個人認為是首選。
月費見仁見智,其中雖然包含了電池租金,
被綁約的感受還是讓人心有芥蒂。
唯一可以稍感安慰的,只有換電時和加油比起來簡單迅速。
宏佳騰的保養還算不錯,
未來難說,起碼目前為止的服務很像電信門市(指好的那方面)。
油車的優勢就是續航。
除非對電車愛意噴發,
單日里程超過20公里,家裡附近沒有換電站,
嫌月租貴或是對電車技術有疑慮,
油車是首選,不要拿電池砸自己的腳。
由於規格的問題,油車跟電車適用的騎乘環境不同,
但仍然可以互相應用在不同的環境,
只是用起來好不好爽不爽而已,
硬要拉在同一條線比較就失真了。
dod guy 4 john。
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我愛電車的操縱感 也愛油車的經濟跟穩定
我是不知道以什麼好互嘴的,各有不同使用體驗
畢竟都是很主觀的感受,不要講得像另一邊消費者是智障
推一下 最好解法就是各買一台
跟騎檔車的人在嘴騎速可達的不是男人有87分像
想請問fnx三零科技帶來的騎乘體驗和ai-1有差距嗎?看板
上很多不喜歡電車的人都說買三零科技的車種就好了
加速順暢,行駛穩定,怠速抖動抑制有感,怠速熄火也好用。 剛買時有些小問題,但都回廠搞定了,騎過這台再去試山葉和光陽的車,會有一些想法的。 個人是覺得重心稍高,不過這很主觀,建議可以參考注意一下。
就不同取向 不知道為什麼有些人都要吵成一團
是不用一起比 但車只能買一台XD 還是要選適合自己需求的 以
我而言光每月通勤就要1500k+ 電車才是首選
人就是愛比來比去 酸來酸去 畢竟窮 不能全都要~
自己買了A車 當然要全力詆毀B 才能顯得自己的選擇對
※ 編輯: achi56 (49.216.216.68 臺灣), 10/28/2020 16:01:22
比起狗肉的低速低頻和高速高頻的聲音,我還是喜歡油
車的聲音
改管的不算,我的FNX真的安靜
其實和Ai-1很難比,因為調性不同,硬要說除了重心外,兩
台在時速70公里以上,電車明顯會感覺比較虛,加速感的差
別
就說只有一台車想要從巷口戰到武嶺的才會毛這麼多
問題是噴射車也常常回不去呀
汽車就不會這樣吵,因為他們有油電混合車。機車2018才
有第一台油電車,還在起步階段...
我就算短程也不想騎電車,每個月繳月租就飽了,車子還很重
,倒車一次維修費上千,出門還要找換電站,維修還要預約時
間
換電比加油簡單迅速?油車加一次油電車不知道換幾次了
本來想明天再加油,剛剛特別騎去試試 拿出皮包/手機開始算,自助加油一次到收好皮包蓋上座墊約花二分多鐘, 算二分鐘就好, 電車不用拿皮包,打開座墊到收回約20秒, 算25秒好了。 騎到換電站與加油站各別里程不計,因為我的環境換電站比加油站近太多, 這樣算加油站太吃虧, 電車換一次可以騎50公里(起碼剩10公里就換), 所以可以換4.8次,總里程為240公里。 等於我用一樣加油的時間,電車可行駛距離不遜於油車。 再次強調,電車看人用,家附近有換電站而且順路就很方便,不適合就不要用, 就是這麼簡單。
油車最少也是好幾百公里一桶油起跳
我覺得四輪板對特斯拉也沒有到很友善吧,只是情況比二
輪這好一點點而已
我也油電雙修 推這篇
特黑不少是因為特粉太狂造成的啊 這裡狗粉就真的很弱勢
沒辦法 睿能的產品 服務 費用和做法 狗粉要捧 很難不被噴
回去 還不是油車廠平時吃太兇 狗車才能分一杯羹 油車吃相
越難看 狗車就會活得更好 安啦
起步用力催 鏈條商很開心
等哪天電池技術突破就不用比了
現在就像你娶個正妹 總是要忍一些點
我不太理解偶爾騎的人為什麼會選gogoro,你各位偶爾騎繳
月租不是在幫爆量使用的外送族分攤電池損耗成本嗎?
X
Re: [新聞]Gogoro「吃到飽宣佈退場」時間點曝光逆風回文一下好了,本人油車騎了近二十年,最近剛換gogoro 換完的心得是“滿意” 先講優點: 以前騎油車,進出車庫都是用牽的 因為不想要家裡的車庫都是臭味,現在電車直接騎著進出,爽34
Re: [選購] 電動機車選擇提供宏佳騰的選項 本身是Ai-1 ultra ABS 車主 先說說優點: 1.因為家裡住車商據點附近,所以回原廠保養很方便(這個可以看你們的狀況) 2.選宏佳騰原因是Ai-1 ultra ABS這台本身有ABS,輪胎用米其林,還有搭配 CROXERA6 DAPS功能,可以在騎車的時候利用螢幕顯示後方來車資訊,29
[心得] IONEX S7R原本坐騎第一代第一版,那版專門除BUG的DRG158 這台真的是好車(雖然保內換一堆東西),陪我快三年八萬公里(外送 騎到後來真的修的累,要動刀的地方太多了 身邊的人全部都是油轉電,我對電車也有興趣就果斷換了 之前有發文問過S7orS7R28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)19
Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?我認為目前狗肉和一般白牌速克達,還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課,不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點,同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況,我還是買了狗肉,為什麼?20
Re: [新車] 狗肉換FNX會後悔嗎?「欸阿明車借我一下,我去買個便當」 油車:好啊鑰匙拿去 電車: : 2.踢完側柱找半天找不到倒車鈕 : 害我光要從一堆併排車群裡面出來19
[新車] IE125與PBGN選擇《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)IE125 旗艦 (2)EC-05 ABS13
[分享] Ai-1 Comfort 不專業分享小弟在7月底的時候於士林承德店購入Ai-1 Comfort 星空藍, 至今為止滿3個月多的時間, 整理一下心得感想給大家參考, 先給圖: 首先原本騎著Kymco G3當代步用車13
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢?我特黑啦 沒辦法 特斯拉真的作為一台車組裝品質就是不及格啊 但其他品牌續航又不爭氣 但是 作為一台科技產品 不管是續航 電池健康管理 應該是可以不用擔心的