[分享] force155環島三天944公里心得
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路線:
Day 1 新北汐止 基隆 台東東河
Day 2 台東 屏東楓港 虎尾
Day 3 虎尾 新北八里 新北汐止
油費:
一罐機油Yamaha (型號未知)
speed master汽油精&中油汽油精各一罐
機油250元+818元的汽油費與汽油精
Day 1:參考我前一篇
Day 2:
1.知本到達仁的海邊很漂亮,可惜我在趕路沒多看幾眼,對向車道很多從高雄要前往台東遊玩的車輛
2.有段台九南迴公路,禁止機車行駛,只能走另外一條到壽卡,而且有討人厭的區間測速,我只能靠神盾測速照相機偵測App告訴我目前的平均時速,不然我得自己看時速表,不然要很熟自己的車況,手把轉幾分之幾圈不看表能知道自己的時速
3.Google把我導航到一個只有水泥路面的河堤旁的道路,這是我第一次發現原來台灣有水泥路面的平面道路XD
4.晚上行駛沒有路燈的河堤道路很危險,一堆駕駛人使用遠光燈影響我的視線
Day 3
1.很少車輛行駛某部分的省道61或快速道路61旁的車道,我覺得很適合機車騎士往返西部跨縣市的道路
總結
1.白牌機車騎士路權很少,下次在西部移動的話,有紅牌機車比較好,有比較多的好道路可以選擇
2.Google導航所規劃的路線可能會經過惡臭氣味的牧場或農地,要自己事先規劃才能避開那種路段
3.我滿意神盾App在這次的測速提示,幾乎都有提醒我行經的路線,只有幾次沒提醒照對向的車道的測速照相機,不過這跟我無關XD
4.三天環島時間太短,這根本只是為了騎車而騎車,沒玩到甚麼景點
5.不建議晚上在沒有路燈的道路騎車,要騎車的話請盡量早點起來騎車,不然在騎第7-8小時且最疲憊的時候會讓自己處於危險狀態
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推推推,熱血啊啊
推一個 準備要做這件事情
3的話可能也因為是對向所以不提醒吧
有機會多花點時間跑吧,很多景點因為趕路而錯過很可惜
3天太短 24耐怎麼辦
不要用google,用導航王
熱血青年
熱血
淚推第一點
怎麼會問24耐怎辦,24耐就沒在看走景點的阿...那就單純是
騎車的跑法,而且很多跑24耐也不會走大圈。
很棒…有機會可以景點為主再規畫一次
我規劃是5天環島,這樣多少可以玩一些且幾乎不用晚上趕路
而且不去恆春過楓港直接北上
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[小心] 河堤道路往府安路三段測速照相提醒平常下班騎車開車會使用到河堤道路的大家 經過時請放慢速度 地點:河堤道路往府安路 限速40 --21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。13
[閒聊] 關於行駛路肩這件事有鑑於很多人說我騎車有問題 我想要解釋一下為什麼我會這樣很近的超車 首先解釋一下超車 超車要從左側並保持半公尺以上 至於這半公尺怎麼從哪裡到哪裡其實我不太清楚14
[問題] 新北/台北 堤防內自行車專用道導航機據說Garmin Edge 1030好像有這樣的功能, 功能:預載 Garmin 自行車道路地圖 但是有人實際使用過嗎? 譬如說,11
[問題] 民族路機車道測速照相機本人住在楠梓百慕達以北的偏遠地區,當要往高雄市區時一定會經過這條重要道路。 範圍是楠梓百慕達往南至民族陸橋這一條道路。 往南方向印象有2、3支機車道的測速照相機,速限是40公里,照理來說可以到50公里都還在 規定範圍內,往北方向也是有2、3支。 依據 違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則 第12條 十一項:4
Re: [心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上最根本的問題是道路上汽車太多 美國在人口密集且車道沒太多的城市也是會在高速公路上塞車 台灣到哪裡都是汽車 光是要下交流道的車潮都有辦法堵回國道了 台灣就是人口有夠密集7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應2
Re: [新聞] 騎車死亡「8個月破千人」 交通部擬增「駕照好像沒有考關於道路分割的部分 市區道路分割在台灣還在很模糊的法律地帶 只有高快速公路有明訂可以道路分割 道路分割 lane splitting 或 lane filtering 各種機車路權提倡者(4 wheel hater)只會提倡道路分割 但是道路分割有哪些注意事項都不提 台灣獼猴就很愛拔雞毛當雞掰宣稱在道路分割