[問題] 野蠻公牛與RPM後避震請益 勁戰四
請問各位大大,野蠻公牛跟rpm後避震
哪一種使用比較舒適,兩個價差不算很大
騎乘習慣就順順騎,基本上都單人騎約90公
斤,想換是覺得原廠避震效果很差,謝謝
----
Sent from BePTT on my iPhone XR
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.2.194 (臺灣)
※ PTT 網址
→
野蠻公牛pass
推
動物牌pass
→
為啥野蠻公牛pass
推
一樣四代 個人是用GJMS GP2 算是穩定又有Q度
→
很多莫名其妙殺出來的品牌到最後都是莫名其妙倒閉
→
避震器拆下這種零件還是需要維修保養的,最好找不會
→
倒的,不然倒了就沒料可以用了
噓
壞熊貓兩年保固 出事有人處理
推
一間改裝老牌子,一間新品牌尚未打出名號,誰強誰弱很
→
明顯了
推
直上二手K1,別買二線改裝品牌
推
動物牌 聽都沒聽過 無言
→
壞熊貓 還不錯可以考慮
→
目前怒操15000公里 還活跳跳
推
有預算 上一線品牌 沒預算 挑老牌比較保險
推
野蠻公牛、極速火箭、RPM S+ R+我都有,其實都不錯
→
另外樓上提到的動物牌,鯊魚也是動物耶
推
我的K1用八、九年,還在服役中
推
這二種都是單一規格彈簧,能對應的範圍的就不知道了
推
笑死
推
捏爆,直上rb或老師
推
FitShox基本款先用用 後面有興趣再升級K1
推
直上X2
21
[選購] MMBCU後避震選購大家好 因為這週從台南去花蓮來回 覺得後避震有點不足 小弟我55公斤 女友48公斤 平常通勤上班 偶爾會載人長途 想請問TK的預載、阻尼可調功能就夠用了嗎 本來有在看野蠻公牛xps、GJMS IX-alpha18
[問題] GTR Aero 後避震器更換問題大家好 小弟一台2009年出廠的GTR Aero 原廠避震設定一直都調在最硬那段使用 本人體重55公斤雙載會破百單人騎乘居多 車輛使用里程平均單日不到10公里通勤15
[問題] 問一下後避震勁戰四代一直都用原廠的後避震現在想升級目前觀望的有 1.DJ1 2.Yss 3.等熱心版友推薦 目前預算大概5000左右想換舒適的12
[問題] 碟盤選擇目前FORCE是原廠碟+原廠來令+原廠卡鉗 最近要換來令有考慮順便換碟盤,預算大概2k RPM和野蠻公牛有推薦哪個嗎?或有其它選擇 換了會比原廠碟提升制動?或者省下來 --10
[問題] 避震改裝品會比較難維護嗎?《廠牌型號》Gogoro 2 Plus 《時間地點》快4年,1萬公里,台北 《該車現況》原廠後避震太軟,無法應付台灣爛路 《更換物件》後避震(野蠻公牛) 《修繕報價》Gogoro官網報價$42005
[部品] VJR入門後避震推薦VJR125已服役四年里程數過了4萬, 一開始騎的時候就覺得這台車避震幾乎沒什麼作用, 差不多2萬多公里,被台南的爛路窟窿震到想烙賽後就換了後避震, 因為不跑山,駕駛習慣溫和,所以車行當時幫我裝了入門款野蠻公牛, 剛開始舒適度來說確實比原廠好,但是一年多後最近覺得屁股又開始痛了,4
[問題] 勁戰四代避震及待速時熄火問題四代與六代 到現在這台小紅也陪我快滿六年了, 熄火問題雖然不常發生但是也遇到個五次有了, 只要稍微騎快一點轉速高一點,遇到紅燈煞停時可能轉速就會掉到1000然後熄火,要等個3
[問題] JET SL 後避震選擇新車騎了約一個月,里程約1000KM 90%以上通勤約30KM/日 總感覺騎起來後面很硬不太舒服,預載已經調到最軟那段了 上週末跑阿婆彎是很穩幾乎不會晃啦...不過就是路感稍嫌太直接了(題外話原廠鑽石胎比預 期的抓耶