[閒聊] SYM JET SL IN測試

MikeFreeway07/07 22:03嫌DRG馬桶太小的人，要TCS的人XDDD

windsp0007/07 22:11有錢都適合 沒錢都吃土

Feynman556607/07 22:22DRG沒斜踏

rcf150cc07/07 22:22125可惜了 繼續期待FNX

dieangel00607/07 23:09150就訂了

saa1897207/07 23:36想要買回來扮豬吃老虎的人

phenom4207/07 23:39適合水庫工作人員

jason74807/08 00:024樓是要期待啥？希望FNX出150？

rei012907/08 00:10小老婆有實測直上drg汽缸變155啊，還不用繳800稅金

oa041607/08 00:29這台就是要買來加一萬改drg引擎的阿

kdjf07/08 00:31155/125曲軸配重應該有差吧，雖然改車應該不會注意到

nimaj07/08 01:45沒有150可以自己改啊 XD

nimaj07/08 01:46FNX可以直上fiddle DX150的汽缸組 電腦改一下就好了

nimaj07/08 01:47基本上國產這種125/150共用平台的設定很常見

nimaj07/08 01:50尤其光陽三陽最多

JinJoy07/08 02:11fnx和fiddle同一顆，聽說後面出的krn也是，無痛直上150XD

chinya5107/08 04:432年後直上155

icemaydays07/08 06:50這台沒TCS啊

Alan198907/08 07:12TCS無法直上，DRG還是有賣點在

OnePlusDash07/08 07:58Jet SL的直上，是直上六期DRG不是七期阿

OnePlusDash07/08 07:59我指的是內部改裝的部分，ECU也是六期那版而已

OnePlusDash07/08 07:59當然也就不會有TCS這種新東西了

ji3g4zo607/08 08:08樓下no3

art15920107/08 09:52fnx改dx150套件不算升級吧不到7500就黃金交叉了

seifer00707/08 10:44改了就沒保固

jason74807/08 11:15fiddle dx那顆馬力11.8ps感覺有點低

Quart56607/08 12:23國產125封頂之作

dalipkid07/08 12:51揪竟是什麼樣的人適合

Narusawayui07/08 13:03XL的不適合 S L的 適合

nimaj07/08 13:12排氣量提升 馬力扭力有提升就是升級啊

nimaj07/08 13:14dx150馬力加太少是因為2v缸頭

nimaj07/08 13:14你再把缸頭改成jet或ft系列的缸頭 馬力就會出來了

nimaj07/08 13:15只不過加上缸頭成本就太高了

nimaj07/08 13:15但沒辦法 2v就是先天上的限制

nimaj07/08 13:16你再把缸頭改成jet或ft系列的4v缸頭 馬力就會出來了

nimaj07/08 13:22jetS或SR也可以上ft150的缸組 一樣只需再動電腦就好

nimaj07/08 13:52補充 FNX如果一開始就決心改4V150 那就要上FT150的缸頭缸組

nimaj07/08 13:55因為有活塞汽門閃角的問題 而如果是先改dx150後 才想要上4V

nimaj07/08 13:55那就是活塞要加工汽門閃角 或是換for 4V的活塞

art15920107/08 14:15fnx本來就2V 7500~8500也還勉強可以 改dx套件高轉區段

art15920107/08 14:15直接廢掉 改ft4V更莫名奇妙 還得多廢怠速起停 那我直

art15920107/08 14:15接改全取代不就好了

art15920107/08 14:17改DX加低轉扭力增加是當然 但高速端整個大nerf 齒比可

art15920107/08 14:17能也要改

art15920107/08 14:19fnx就是沒有空冷150三零運動取向車可以代換 算了吧

art15920107/08 14:22就是電腦問題 過7000轉直接點火角爆退

art15920107/08 14:23跟缸頭關係有 但不是最致命的

wert21307/08 14:54那ft150不知道可以直上哪台車的引擎?(o)

ShibaTatsuya07/08 15:15FT系列應該沒辦法上其他車款的引擎吧，一來原本自

ShibaTatsuya07/08 15:15己就有150的排氣量，二來DRG是新世代引擎，FT系列

ShibaTatsuya07/08 15:15應該也沒辦法吃

art15920107/08 15:20就怠速起停吃缸頭的減壓機構 新世代頂多SR可以試其他跟

art15920107/08 15:20本沒意義 自斷手腳

kenny72014a07/08 15:36我還以為FNX可以直上DX，原來狀況沒有SL上DRG這麼美

kenny72014a07/08 15:36好啊

art15920107/08 15:47沒有七期fnx加上沒有對的很齊加減看

art15920107/08 15:47https://i.imgur.com/eYR7ybF.jpg

art15920107/08 15:48DX原廠套件就不怎麼適合 傳動重調齒比重調

art15920107/08 15:49直接買drg不好嗎

nimaj07/08 16:05沒辦法啊 誰叫你FNX原始只有2V XD 當初他做4V的話

nimaj07/08 16:05就不用這麼多麻煩

art15920107/08 16:25我以為我講的夠清楚想不到你還在那裡2v4v 問題就是沒

art15920107/08 16:25有合適的原廠電腦

art15920107/08 16:25改缸就得廢怠速起停 DX不是一個適合的平台 SL升drg基

art15920107/08 16:25本全轉速域都有提升 而 fnx升DX不是 改完沒正向效果甚

art15920107/08 16:25至更糟

Kismeter07/08 16:27真出了150，又嫌太貴吧，TSR那種比賽，也是要125cc機種

Kismeter07/08 16:27才行

nimaj07/08 16:28對啊 如果FNX原本就是出4V的 那是不是怠速熄火也連帶做好?

nimaj07/08 16:28然後對應4V特性 轉速域也絕對不是現在這樣

nimaj07/08 16:29那是不是一切就簡單了？

nimaj07/08 16:30問題就是在FNX是2V的 對應的轉速域就是那裡 你改大排氣量

art15920107/08 16:30氣冷三零運動150在哪裡? 可以指條路給我嗎?

nimaj07/08 16:30還會影響高轉速域的動力輸出 因為進排氣會更不上

nimaj07/08 16:31改缸頭改電腦又失去怠速熄火的意義

nimaj07/08 16:31所以也沒搞懂我意思啊 我的意思是FNX原始就出4V 三零的話

nimaj07/08 16:32這一切會變得簡單很多 偏偏就是沒有 才會這麼麻煩

art15920107/08 16:32不需要4V 原曲線加燃油就可以 但就沒有這車啊

nimaj07/08 16:34如果是原廠就出4V的話 配合4V的特性

art15920107/08 16:34好啦 FNX真的是4V好了 你換哪台的電腦

nimaj07/08 16:34自然就會有高轉需要的燃油設定

art15920107/08 16:34敢直上水冷機種電腦嗎

nimaj07/08 16:35他是因為原始2V設計 才不需要把調成高轉供油曲線

nimaj07/08 16:35如果是4V他就一定要這樣調 因為4V就是要高轉才有輸出

art15920107/08 16:36對啊 那我問你啊 真的是4V你換哪台的電腦?

nimaj07/08 16:37原電腦加大噴嘴啊 才52.4改57而已

nimaj07/08 16:38連58.5都不到

art15920107/08 16:44你都知道加供油 那到底講一堆2v4v意義在哪

art15920107/08 16:44問題加大供油嘴就土炮啊 不然SL改缸也加噴油嘴就好換

art15920107/08 16:44電腦幹嘛 阿不就求穩

kenny72014a07/08 16:54我還以為FNX跟DX都2V的只是CC數不同，原來這麼麻煩..

kenny72014a07/08 16:54...

nimaj07/08 16:552V不見得大噴嘴有效啊 如果曲線沒上去 那就是一定要動電腦

nimaj07/08 16:56但是4V本身就一定有高轉供油曲線 那你動供油量就比較有效

nimaj07/08 16:58所以如果FNX先天就是4V的話 可以有機會不動電腦

nimaj07/08 16:58只改57缸組跟大噴嘴 但現況就是2V 所以先天限制太多

nimaj07/08 16:59可以穩定使用就好 土炮又沒差

gundamhaha07/08 17:032V加高供油就有高轉效能的話那要4V幹嘛？

gundamhaha07/08 17:04討論就討論口氣那麼差是......？

art15920107/08 17:16現實就是fnx沒高轉但DX更低

art15920107/08 17:16改DX套件就是不合適 要就是土炮改噴油嘴 但誰知道對不

art15920107/08 17:16對應的了原電腦

art15920107/08 17:16就是真的不適合 跟他是不是4V一點干係沒有 要是原廠真

art15920107/08 17:16出fnx150 還是會調一組電腦出來 但現況想改就是沒有

art15920107/08 17:16廢掉怠速起停換全取代才是安穩的做法

nimaj07/08 17:20所以說就是立場不同而已 我的意見就是如果FNX他原生就是4V

nimaj07/08 17:20一切都會簡單很多 電腦本身有高轉供油曲線 只要加大噴嘴

nimaj07/08 17:21就能對上52.4>57缸 這只多一點點的排氣量

nimaj07/08 17:22當然你如果是指FNX現狀 那確實是很麻煩啊 我也沒否認呀

ilovedirk4107/08 21:52KRV的in測試怎麼都還沒拍

DarenR07/08 22:09還在訓車吧

automaton07/08 23:35FNX車主路過～我只想要享受三零科技省油順騎而已

flamedevil07/11 00:04Dx 省油取向，電一些125 還是夠～