Re: [閒聊] 白牌不試辦蘇花改南迴改,沒人在乎?
推文很喜歡問開放白牌行駛會有老人怎麼辦
https://reurl.cc/qg2zMn
網址是交通部公路總局 統計查詢網
如果不會用、不想用,或是不信任縮網址也行
我直接貼110年6月底的駕照持有人年齡別統計
https://imgur.com/uL86DNs
自小客車
50歲以上領有駕照人數約533萬
55歲以上領有駕照人數約399萬
60歲以上領有駕照人數約272萬
普通重型機車
50歲以上領有駕照人數約546萬
55歲以上領有駕照人數約418萬
60歲以上領有駕照人數約291萬
從領照人數看來根本半斤八兩
所以請問,要怎麼阻止老人行駛開車跑到那些路段上呢?
還是開車就沒關係,不會擋路,不會亂飄,不會暴衝?
--
裝睡的人叫不醒 別人家的孩子死不完
老人開車比例更高
因為經濟跟健康
有些人就是覺得二輪三寶開上車就變聖人乖寶寶啊
都不用什麼感化院還是宗教了,發一台車人人都聖人
不知道有沒有統計年齡車種別的車輛持有人資料,我找
不到
應該要禁止四輪上去才對阿,三寶開車出事跟打保齡球一樣會
影響很多人,換成機車出事比較不會影響到人 多棒
一堆尖叫煞車 採錯煞車怪車子爆衝的老人 女人
會有人繼續跳針跟你說三寶騎白牌上高架怎麼辦
早說了,一堆拿不適任駕駛來護航禁止二輪的政策,正常的人
要去配合一堆不適任駕駛,根本莫名其妙。
不就這個政府放任一堆不合格的人在天擇嗎?
的確是開車就沒關係
但政府就洗腦得很成功,一堆自己騎白牌的都覺得“因為別
人有問題,所以我被剝奪權利是我活該” 不用腦思考的人
真的太多了
我也搞不懂一台開很慢的小客車跟一台騎很慢的機車哪個比較
擋路? 很明顯的問題 但很多人都不會思考 好像機車在上面慢
慢騎就會塞 開車就不會了
官員低能兒 學者也是低能兒
打不過就加入他 等一人汽車多到無解政府才會重視機車路權的
問題吧 呵呵
本來想去考重機的 反正政府鼓勵大家開車 那我就去買四輪好
了
男人就不會踩錯煞車,邏輯真棒
一堆中年男子或年輕猴子不知道是在開殺小的,又要地圖砲
都是女人老人的問題?
要持有車輛的數據比較準
真的 本來想買重機
後來覺得沒路權 還是買台四輪比較方便
理想被現實逼迫
看保險公司的車險係數,男人才是三寶顆顆
我爸騎車就是老三寶,龜速行駛,隨心所欲. 但更常開車,
我爸開車也跟騎車一樣龜速行駛,隨心所欲. 在高速公路開60
三寶不會因為換了交通工具,交通觀念就變好
一堆老三寶在開車,橫衝直撞更危險也沒被限制路權.
因為大多車隔熱紙都黑的跟鬼一樣,自然你不會發現一堆
開車的是老三寶.
然後老三寶(我爸)還會跟你說,開車比較安全.騎車很危險.
我就在想,三寶開車當然安全,因為危險的是別人.
我嚴重懷疑那些嘴白牌素質的本身可能就是本身亂騎車的
三寶
邏輯正常的人都知道三寶給他駕駛什麼交通工具都是三寶
每次扯一堆理由嘴白牌素質 被打臉以後馬上消失不見
三寶騎車亂騎 開車也是會亂開啦
我有汽車駕照重機駕照,今天我騎白牌進去就算戴全罩、穿
防摔衣、小心騎不違規不超速還是一樣要被罰錢,就因為牌
色錯誤
因為智障才會支持素質論啊然後問他們同個人換台交通工
具的時候又死光了
真的可憐,自己人網內互打很開心
當初買155期待路權開放真的異想天開
身在四輪家族也有老三寶,很懂四輪嘴臉怎麼開車騎車
白牌也不支持紅黃牌上國道啊,那你白牌不能騎蘇花改乾
紅黃牌屁事?
我紅黃牌跟四輪能走就好了,誰要騎白牌走蘇花改
換牌色換思維 笑死
我今天騎紅牌 我支持機車上國道
紅牌送修 改騎白牌代步就不支持了
真的笑死 又要把牌色跟人綁在一起 講得好像紅黃牌騎士
都沒白牌一樣
用牌色來劃分支不支持哪種路權的人真的很...
問題在你讓白牌老人騎進去一起檢驗,公路局就有你們白牌
都不守規矩的證據了...
用檢核來當作當開放標準本來就很好笑
肇事最多的大車開放蘇花改連檢核都不用
用牌色劃分的確可笑啊,更可笑的還有用車輪數區分的,四
輪以下騎國道很危險,這不是在台灣絕大多數人所擁有的想
法嗎。當紅黃牌爭取國道時,有多少白牌騎士一同支持的?
又有多少白牌騎士冷言諷刺?
現在換成一個蘇花改,就變白牌騎士弱勢受到歧視了?
以Biker板來說,反對重機上國道的被噓爛比較多
還有一個被水桶六個月的,看了真舒服
檢核根本黑箱好嗎 對機車的標準異常嚴格
又再用牌色來劃分支不支持的二分法...天啊..
家裡有四輪,大重,普重的人是不是反對重機上國道,又反對
白牌通行蘇花改南迴改的人格分裂人啊?
紅黃牌也是一堆收割機,一堆我騎重機我反對重機上國道的人
不管什麼顏色的牌爭取路權的本來就是少數呀
紅黃牌爭取重機上國道反對的本來就是佔據大多數人啊
老人騎白牌有什麼問題嗎?多的是長輩退休買重機圓夢的,
這時候怎麼又開放試辦了呵呵
這大多數反對的人裡面什麼車種碼都有,你刻意挑起牌色對立
真的很母湯
紅黃牌爭取國道你確定都是白牌再冷嘲熱諷?
騎白牌的沒車開? 騎白牌沒大重?
只要是二輪再台灣都是交通弱勢啦,管你分什麼色都一樣.
你怎不說冷言諷刺都是四輪嘴臉啊?刻意挑起二輪牌色內戰?
正常人邏輯 (o)討厭冷言諷刺的那些人
不正常的邏輯 (x) 討厭路上騎士車牌是白色的那些人.
光是ptt討論摩托還要分成兩個板就知道內戰不完了啦
對了自小客好像都白牌耶,要不要靠北他們不能上高架
贊成開放,天擇完一段時間就沒有老三寶了
不要這樣,循序漸近,等白牌的你買了黃紅牌就可以上去騎了,
乖。
整天叫人買黃紅牌的,到底是有車還是沒車,五年一驗十
年兩驗,你以為跑一趟就好,殊不知監理站人員可能會刁
你,多跑幾趟都是常有的事。是假特別多,還是都打算五
年後賣車?或者時間對諸位溫拿來說根本不算成本
白牌羨慕紅黃牌的路權,紅黃牌車主也有種優越感,政府
帶頭作亂還隨之起舞
先不說監理人員一臉就想凹到你去找黃牛,白牌車只驗排
氣才奇怪
煞車、輪胎、車燈不驗太扯了,還有一堆陽痿的後照鏡
怎麼一直有人想分化啊?我有紅牌阿,但我爭取白牌有正常
路權,又不是每天都一台車打天下
白牌車根本不用驗 頂多去車行驗排氣
我騎2004年的老車重機,驗車都一次過,哪裡有被刁難困擾
?
喜歡改東改西的被刁是應該的啊
因為白牌騎士很多已經變成政府的奴隸了 沒有思考能力
真的,白牌整天只會狗吠火車,連兩段式左轉都解決不了
,還想走蘇花改?
出來打蘇花改行政訴訟的都不只騎白牌耶
有些人滿腦子牌色是嗑了什麼
不用跟那些嘴臉的人吵,(我)照樣(穿得像鴿子)用自
己正確安全科學舒服的方式騎在比較安全的禁行機車道啊
舒服超多☺☺ ☺ ☺ ☺ ☺ ☺ ☺ ☺ ☺
針對國道的話 要開放一定要講牌色啊 學日本250以下再
分多種大小顏色看哪些給上啊 如果無差別開放目前所謂
的白牌 gps跑不到90的白牌 給上嗎? 在那邊嘴講牌色區
分的人 卻提不出什麼實質上的建議 只在乎急著打人家邏
輯錯誤根本笑死 全部牌色洗牌 全部重新考照啦
國道開放用標準排氣量分是客觀的條件
支持國道開放與否則是跟個人價值觀有關係
混在一起講還不能說邏輯錯誤喔 真的笑死
拿阿婆出來救援的 上一篇推文要不要回一下?
如果沒90不給上,請把最低速限拉到90
所以駕駛素質跟價值觀會因為牌色跟車種而變動是不是啊?
我是在說只會打嘴砲而沒有建設性回覆這件事,你要嘴是
你的自由 給點其他有用的建議吧
你自己又提出什麼實質建議呢?
臺灣交通安全協會早就在交通改革白皮書提出考照制度改革
去年7/1包圍公總也把考照制度列入具體的要求
自己沒有先提出值得討論的見解 然後說別人打嘴砲?
我就說了牌色重新規劃啊 閱讀能力障礙嗎..
你的依據是什麼呢?有講就是有建設性的建議?笑死
GPS90的依據是什麼?國道最低速限不是90耶?
就借鑑日本的制度啊 你閱讀能力真的有問題…
再說省道蘇花改、市區高架道路都不是高、快速公路
禁止原則是什麼?
日本的制度是排氣量大於125cc就可以上國道 跟gps速度無關
所以你在自打嘴巴嗎?引用的資料跟你論點兜不起來
然後好意思扣別人閱讀能力有問題?
我說給不給上是用牌色區分 我有說用gps區分嗎? 90只是
講個會被罵龜車的數字來比喻罷了 我根本就沒說要用90
來區分 排氣量區分牌色 ok 但是你說與速度無關 排氣量
跟速度無關? 你的意思就是不管怎樣白牌騎不到最低速
限的車只要125以上都要能上 騎不到就降速限無限上綱囉
?然後國道塞爆…這樣會比較滿意就是了 這建議真的讚
反正只管自己白牌能不能無腦上就對了 都不用在乎道路
使用效率的問題就是了ok 多蓋幾條國道應該有機會
國道上一堆連90都踩不到的 請問這樣道路效率多好
一開始不是問騎不到90給上嗎? 而且國道最低速限是60
不是90,所以我才說沒90不給上要拉最低速限
政府只會抓超速不抓龜速 白牌上路就要以速限為基準
國道一堆慢慢開的 速限有降嗎
沒看錯的話有講到拉速限的是我,而我說的是拉最低速
限,60拉到90為什麼國道塞爆?
有人真的很好笑 說要借鑒日本制度 然後跟他說日本的制度是
125cc以上可以上國道 然後又開始跳針騎不到最低速限
說要學日本也是你 然後質疑125CC上國道也是你 ????
日本開放125CC上國道有塞爆嗎?
日本用高稅金+車位來限制四輪數量
用考照制度淘汰不適任駕駛
不要只講「借鑒日本」這麼模糊的四個字嘛
資料不查清楚 講到邏輯混亂自打嘴巴也是好笑
況且推文裡面 我根本沒講白牌上國道的問題
看不懂別人要表達什麼還好意思說閱讀能力有問題 真的笑死
認真回,車比較貴,老人騎機車當三寶機率比較高
參考日本有什麼意義?台灣連買汽車必須有停車位都不可
能執行,還有可笑的考照場地,要不要也比照日本考照制
度?現已有駕照的人也必須重新考試換發新駕照,至少撕
掉台灣五成以上的雞腿駕照。
不需要特地找什麼汽車事故新聞啦,我每天在路上檢舉汽
車違規的數量不會比新聞少,我汽車、大型重機、普通重
機都有啦,歧視什麼?這年頭有三種交通工具的人很少嗎?
不就從你推文開始分牌色的嗎?笑死
還是tajna428要不要去問一下有參與蘇花改、國道檢核會議的
團體代表 看他們有沒有像你一樣用牌色分你我啊?
到底白牌不支持黃紅牌上國道的論述依據在哪裡啊?
428那麼喜歡分化牌色還說人家歧視. 真的是做賊喊抓賊.
tajna428:有三種交通工具的人少不少自己去查就知道大
重掛牌數了……問問問,到底是要什麼答案
左邊是普重中間是550以上右邊是251~549
所以目前掛牌數不到20萬到底算不算多?
tajna428:還有啦,你自己驗車沒問題所以全台驗車都沒
問題,還直接咬定人家驗車困難是因為改裝所以活該自找
的?哇靠……你哪來的爛觀念先給人扣帽子啊?那你以後
被警方盤查懷疑也肯定才因為你形跡可疑鬼鬼祟祟攜帶非
法物品啊,用點腦真的那麼困難?
監理站驗車問題是每個人標準不一所以才麻煩,今天你買
了一台車結果有問題PO上網,結果其他跟你買相同車的車
主異口同聲告訴你,車不會有問題啦,都是你自己的問題
,懂了沒啊
我承認,參考日本真的是一點意義都沒有
我是覺得可以把西濱升級國道,收費改善道路品質,當作
重機國道試辦。 然後把國道的最低和最高速限拉高,跟
快速道路區隔開,並且開放150cc 以上高速道路。 快速
道路就維持原本速率,開放50cc以上車種。 恩,想了想
我還是做夢比較快
西濱高公局也不收吧 科科
笑死了,你自己說五年後驗車很困難,我就說我這台十五年
的車一點都不困難,而且十多年的重機也不在少數,都這
麼難怎麼不快報廢買新車?還是是你買的車太爛五年就該
換?
還有警察路上攔車盤查,的確是優先對行為怪異或重點車牌
攔檢的,你以為天天都黑警肆意攔車?講這什麼爛比喻
連資料都不會查的有夠可憐,也不曉得看不看得懂QQ
如果驗車很容易就不會一堆人為了驗車而賣車了
整天笑死的你不知道那些十年以上重機有多少是二手車主
要不就是質疑改裝要不就是說人車爛,也不知道騎什麼車
給自己帶來那麼大的優越感
我的LED光形驗到死,黃牛一次過,不知道是我車爛還是
我人爛...
某t是鍵盤騎士吧
我白牌都直接正確地騎在比較安全的禁行機車道
推
https://tinyurl.com/fh2xxub8 開放快車道 騎20的阿罵
10
Re: [閒聊] 增加另一個牌色?我猜你是想表達說,對於路權有要求,但又不想往上進階到紅、黃牌的騎士 可以提供一種新的牌色供原本的白牌騎士換照,而原本已領有白牌駕照的則不受影響 這點我同意,但也反對。同意的點是在於可以提供具有良好道交觀念的騎士更好的權益, 同時也不需要全國已持有普重駕照的人重新考照。 如果要求全國已持有普重駕照人重考,那絕對不可能。3
Re: [閒聊] 老人騎車74歲都可以當行政院長領導台灣前進,年齡跟行為能力不能混為一談 但2017年台灣因為75歲以上肇事增長,所以針對75歲以上有新規定,令尊如果有駕照,當 然可以安心;如果沒有,請先遵守國家規定去換、考駕照 依據2017年七月一日上路的高齡駕駛人駕照管理辦法,實施日後才滿七十五歲(民國三十 一年七月一日後出生)的年長者,監理站會通知駕駛人換照,換照除要再次體檢,還要通5
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人3
[討論] 恆典駕訓班徵人揪團(已報名完感謝)有人想要一起去報考的嘛? 最晚到7月15(三)前 目前只有小弟一人 歡迎來信討論 官網公告3
Re: [爆卦] 台視新聞:英接種2劑染疫率比未接種者高其實我覺得他說的很有可能, 因為根據我的研究,台灣領有 駕照的人…肇事比例比沒有駕照 的來的高… --2
[問題] 恒典大重駕照報考團報(已滿)最近暑假有空,想報考大型重機駕照 請問有人要一起團報嗎 最近剛好有『活動優惠方案』 活動辦法: 北中連鎖可同步約團!- 簡單死了 最首要也是最主要 超過60歲以上的老人 沒錯 你他媽的老人 全部機車汽車駕照都要重考
1
[問卦] 汽機車駕照是否需要定期去複檢考試?班上各位先進 大家安安 是這樣啦 很多人拿到駕照後 也都沒有在開車