[問題] 賤民道的悲哀,你往哪跑?
全台灣幾乎每個縣市都有這種機慢車分隔島
的路況,橋樑平面都有。交通部說這樣設置
是保護你們的行車安全,肉包鐵很危險!
但是當意外從快車道過來時,請問你要跑
哪裡?
看完這影片後我準備去下訂crf了,台灣真的
只能騎越野車活命的機會大一點。
https://youtu.be/yy6Sr6VPIRM
影片內有血腥畫面,請斟酌點閱。
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Sent from JPTT on my Xiaomi M2012K11AG.
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無法立即改變現況就努力提升自己能力,整天抱怨有用嗎?
賤民只能努力升級四輪才能有安全回家的路
8年2萬的自稱安駕車神又來刷存在感喔?
他這種開法 就算沒有機車專用道
只要前面突然有車 還是會撞到
有人整天在網路上講幹話也沒用啊
沒有機車專用道騎在快車道被波及的機率就小一點
目前車種分流的橋樑 幾乎都是機車引道的事故率比較高
沒有分隔也可能攔腰撞出去啊
沒有分隔,機車就不會只能靠最右邊走,能閃的空間也會大
不少,至少機率上遇到狀況可以閃過的機會會高不少。
至於如果沒分割,能不能說一定能閃過? 窩不知道.jpg
看不懂一樓在講什麼東西,有了汽車就不會騎摩托車、
就不會下車走路?
幹話是沒有邏輯的
上網發文揭露道路不公叫做抱怨
躲在推文裡面講幹話不知道算什麼
有一樓這種思維的人很多 真為台灣的環境感到悲哀
所以我好奇一樓怎麼解決塞車,該不會提升到有專用直升機?
等一樓的權利被侵犯了 我想看你怎麼努力 不要出來抱怨喔
你家附近排工廠排黑煙 努力提升自己搬離那區 不要整天抱怨
房價太高 請努力提升自己不要整天抱怨
你家被抄家 請努力提升自己不要整天抱怨
我都為了安全騎在比較安全沒有汽車違停的禁行機車道,內
車道,快車道,為了讓四輪爽開而劃設禁行機車,已有科學
證實禁行機車會增加機車族的危險和死傷,這種規定我是
完全不理會的
可是遇到條子就會噴小朋友了...
重機飆速!超速風壓導致自小客翻覆,多人受傷
標題下好了,記者不用謝
問題好解決的直接針對問題解決, 短期難解決的改變心態
騎好幾年沒被開過,可能我也長得很像條子
提出N種看似完美的解決方案, 實際跟教授學術研究一樣~
大多數教授的學術研究比網路幹話仔都還要有根據吧 顆顆
提出的不是「看似」完美阿,其他國家都實踐給台灣看了..
某些人就喜歡活在自己的象牙塔 國外都有良好的設計給你抄
卻喜歡閉門造車 整天說國情不同 造就每年交通死亡近三千人
台灣武肺示範了npi的強大效果, 為何世界各國不學台灣?
樣本數不足阿,國外汽機車共存的國家很多外還做好幾年了。
分隔島蓋兩公尺高應該就可以了
拿學術研究出來救援,連最基本的驗證都不用想的?
制度是自然長成的,不能夠強硬移植,否則會水土不服失敗
有些人繼續反對道路平權安全和正常車速車向分流,在真
實世界對我毫無影響啊,我還是為了安全騎在比較安全的
禁行機車道,內車道,快車道
我只騎一次禁行機車就被開了,還是在南部鄉下...QQ
車流量一小時可能還不到100台的地方
騎一次被開你有試過騎兩次嗎?試過騎三次嗎?你的權益
小粉紅:我也覺得民主不適合中國人 水土不服 zzz
不是睡著了,是你從來不實踐它
看了真的覺得台灣的交通很可悲,交通部的人也沒在
動腦,真的是惡性循環
明明歐盟+北美約30個先進國家有好的設計車禍率也比台灣
低,支華民國硬要有自己比較爛的設計而且還死不認錯
一次就要噴1800,我太窮玩不起,只好改開車了
600吧
水土不服失敗(X),自己方便就好守法是什麼能吃嗎(O)
https://i.imgur.com/CXA4En6.jpg 連巴哈場外都懂的道
理
禁行機車是 600 ,1800 是被開別的吧
前幾天才騎禁行機車的紅盾牌快速公路,防逼車嚇阻做好
,保持安全距離,根本比平面道路安全多了
雖說台灣目前的交通教育訓練、政策規劃跟屎沒兩樣就是zZz
N年前了,騎在鄉下內側禁行機車上,也沒超速啊...QQ
進行機車是600到1800 你遇到的警察比較機掰 開1800給你
我做圖了啊
這種就找議員幫忙申訴就好
我為了安全騎在比較安全的禁行機車道兩年多了,沒被不
當開單過
有些人自己是黑人然後跳出來罵其他黑人:你怎麼沒有讓
座給白人,你這樣是鼓吹犯法,守法很難?
民進黨執政
開始扯政黨了 好像交通部公路總局本世紀才設立一樣
那一樓快去針對偷偷摸摸檢舉努力啊
不要只在推文抱怨
今天如果有分隔島叫人要躲 是要叫騎車的人自己撞分隔島摔
爛 再被後面的車輾過 讚喔腳痛部
你的努力方式是不是都騎路中間跟人起爭議
啊 記錯了,是騎內側
還有一種智障說法是白牌繳稅比較少所以不應該有路權,
汽車體積多塞車增加其他人的負面成本,體積大+重量重可
多達20倍,耗損路面也更多,繳稅多只是為你造成的外部負
面成本付該付的錢而已
還有使用的汽油和排放廢氣也比較多
吵死了,統統禁行機車就好,以後白牌二輪都不準上橋不能
出縣市,給我乖乖在自家附近騎,要出遠門請開車或搭交通
工具
腳痛部:該路段禁行機車 這樣機車就不會車禍囉
賤民要自覺,意外險、身故險保高一點吧
腳痛部:該路段再降速限,會出事一定是超速。
至於鴿子是否抓超速等,那不在腳痛部職責範圍內。
應該是事發影片,若有違規再請幫忙刪除, 謝謝
35P
只好禁行機車了
還好阿肥在三重騎不會被開單
這種人駕照永久吊銷吧 幹你娘
騎車開車都一樣,問題不在能跑多快,而是能控制到什麼程度
沒那個能力騎車多半害死自己,開車多半害死其他人
然後騎車還要被檢討不安全,歡迎來到台灣
一樓奴性真重,所以我用了嚇阻裝備後,為了安全騎在比
較安全的禁行機車道,提升自己的路權和安全啊
車開成這樣應該是汽車駕照的考照標準有問題,跟機車道的關
係好像不大啊
是是是...你是騎兩輪中最沒有奴性的霸主, 這樣開心嗎?
我還有開車耶,要不要平均一下算成三輪?
真實世界裏我還是用我開心安全的方式做啊,你沒邏輯的
說什麼霸主不霸主的對我開不開心毫無影響啊
阿彌陀佛 我看這種應該也不是防禦性駕駛可以避免
的了
這種你就算沒分隔島也是會出事,不如換個方式想至少有分
隔島,不然被撞了就是飛到橋下...
雖然被壓著和飛到橋下都很慘,生存機率都不高,至少救援
起來在橋上可能容易一點
你有沒有想過沒分隔島這對父子可能騎在內側?而外面那
條變成路肩?車是翻去路肩而不是壓過慢車道的父子?
比起事故我覺得用這種誇大標題想帶風向的行為並不是好事
這世界上什麼可能性都有,不排除大家都沒事的結局
擋住的是隔音牆不是分隔島吧 那麼矮的分隔島是能擋什麼?
如果想要假如的話,我喜歡那種大家都沒事的
機車為什麼不防禦駕駛啊 奇怪欸
推文才是事發影片吧
汽車都在失控、酒駕、煞車失靈了,想要大家都沒事,下
次出事的換誰?
某R又發作了 笑
這種還嫌防禦駕駛是要開大格擋嗎
看了影片才知道 這是我家外面 這一段路通常100+
一樓右膠?
一樓講的好像鄉民買不起四輪誒
所以一堆假設性的討論根本沒意義啊
媽的開一台破車橫衝直撞殺人
這種開法沒有機車專用道照樣撞翻人 至於可能騎在內側遇到
這類人可能還是被撞
假設性?橋梁上面的機車引道事故率就是比較高啊
你覺得是假設性的問題 對受害者都是不可逆轉的現實耶
文明國家想盡辦法讓這類事情的機率降到最低
買過一台二手和一台新的四輪了,還是喜歡騎車
買四輪沒什麼了不起,買了就自以為優越的人真可悲
野蠻國家才會找一堆藉口拒絕改變
希望多些人連署減少賤民道的悲哀
點進去想覆議,發現9/4已經覆議XD
我沒發過文不知道該怎麼發文,不然本想發文讓更多人看
到這訊息的
所以我都龜速騎內側報復社會
那公共政策平台超靠北的,政府不想做的連署再多人都沒
用,政府想硬幹的就派人連署然後沒多少人過一樣說順應
民意
寫信給cptpp11國的機車廠商說台灣正在用非關稅障礙(禁
行機車)偷取你的利潤,可能比較有用
賤民道出那麼多事...交通部繼續蓋給你用
樓上說的沒錯,不過總要試一試。不然政府更有理由(連
署沒過=民意不支持)說要維持禁行機車。新聞媒體已經
常常利用報導置入特定立場了,如果反對的意見不發聲,
那麼社會永遠會被特定的聲音把持。咱一個平凡人就只能
打打字、嘴炮嘴炮一下了
你可以po在
機車路權促進會
機車路權研討社
台灣交通安全協會
人比較多
有實力的機車族直接出來選立委, 這樣改變才最快最直接
空有熱情有什麼用? 民主社會還是講實力的...非常現實~
一直無法理解2+1車道的順暢會大於3車道
所以現在是想在橋上也做車速分流嗎?
高速公路早已車速分流了,最內車道最低速限100,最外車
道最高速限搞不好才90
事實是有用啊,已經有好幾個議員在關心路權安全,幫忙
塗銷禁行機車
要搞全分隔的機車道就平面也做,只有橋上在分不知道什麼意
思的
這個喔,沒什麼好說,就是一盤散沙!!
多年前參加過一次機車路權抗議,當天只來了三個人
網路寫會到的一堆,那個下午卻只有三個人在場
那個主辦感覺都快哭出來了
數年後,反禁二衝活動,當時是連老舊柴油大型車都要禁
人家一次就來幾百台大貨車卡死交通部前面中華路
後來沒多久陰魂就說……政府沒有要消滅老車叭啦叭啦
所以,白牌機車散沙多!!爭啥路權??剛好而己嘛
像那個左轉改待轉大富翁也是,幾十人轉啊轉無感啊
因為沒經過那個路口的去的多少?
白天台北機車通勤有多少台??
要是大家團結!!直接十萬台機車去北市府門口抗議圍起來
現場展示機車待轉瀑布給他洗臉啊
ballcat反禁二衝我還真的沒聽過...
一樓真的可悲
笑死 每次嘴到無力反擊就開始滑坡
浮濫發照 最後再用各種獨樹一幟的設計應對 無言
講實力難怪路人路權推不起來ㄏㄏ
一講話就被集火不知道是不是一種實力的體現
以前騎機車也有人當立委 然後改變了啥
一樓真的可悲+1
雜種四輪大爺就一貫說法啊,習慣就好啦壓榨二輪久了總有
一天也會有報應的
努力提升自己笑死,以為練等解鎖喔
真以為騎車的都沒車開484
反對平權的人再怎麼跳針在真實世界裡對我毫無影響啊,
禁行機車這種增加我危險的惡法對我不生效力
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係X
[問題] 二輪比這個姿勢是什麼意思?小弟要靠右停 規規矩矩提早從快車道切到慢車道 速度不快,因為我要慢慢往右靠 我都還沒開始靠右 怎麼一個二輪長按我喇叭26
[難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計?如題 好久沒去台中了 上禮拜開車去台中玩 才發現台灣大道變得好詭異 公車專用道22
[閒聊] (腳踏車也)被迫誤上西濱快速公路心得機車和腳踏車停等區,機慢車專用道 在機慢車道直行,無變換車道就會跑到這裡12
Re: [心得] 右轉先在卡機車道比較安全?影片中10cm的白色實線應該為快慢車道分界線。 右轉前先換到機車優先道或慢車道是合法的。 而且照台灣的法規,右轉彎要提早駛入外車道,所以在有慢車道的路段,從快車道直接右轉,沒有先駛入慢車道其實是違規的。7
[心得] 墾丁越野大會師參加紀錄 by CRF300L墾丁越野大會師是每年一度的越野盛會 全台灣的越野騎士每年12月在恆春相約大戰林道 買了CRF後自然也得來參加一次 不像很多越野騎士都是用車載到集合地,而是一大早從高雄直噴恆春 可以大方地騎在公路上,這大概是CRF300最大的優點了2
[分享] 轉彎交安說教影片-貓頭鷹交通書台灣本土頻道,交通安全說教影片,不喜勿入 台灣本土頻道,交通安全說教影片,不喜勿入 這部影片含金量很高,建議新手老手都可以看。 裡面提到很多大家轉彎入車道要有的觀念,我覺得很重要,因為大家觀念認知行為一致,道X
Re: [新聞] 14歲少年YouBike亂鑽車縫 男騎士滾曳引看了影片後 覺得少年也沒有錯欸 "錯的是政府" 台灣的機慢車、腳踏車全部都靠右邊慢車道2
Re: [問卦] 台中市的道路標線畫得很爛很歪?就典型畫虎不成反類犬啊。 其實他們是想畫左轉道出來,讓要左轉的車在最內側待轉, 這樣不會擋住直行車。 可以參考日本的玩法: